消基會：捷運共構宅可能有噪音震動、安全隱私、用電停車等問題

捷運共構宅 噪音、震動跟著來

• 2013-04-10 01:21
• 中國時報
• 【蔡永彬／台北報導】

     捷運宅因近捷運，交通方便、增值快，許多都會人以購買捷運宅為自住或投資首選。但消費者文教基金會提醒民眾，捷運「共構宅」可能有噪音、震動、用電和停車等問題，買房不能只圖方便、保值，一定要親身體驗、仔細考慮。

     隔音差 建商每戶賠四萬元

     消基會指出，日前捷運景安站的共構大樓「美麗景安」有住戶指控，建商用「輕質灌漿牆」隔間，隔音效果差，隔壁沖馬桶、說話聲都聽得一清二楚，台灣高等法院判建商賠償每戶新台幣四萬元定讞。

     消基會房屋委員會委員、宏大不動產估價師聯合事務所所長卓輝華解釋，「捷運宅」分成分構、共構和機廠聯合開發三種。分構是大樓和捷運站各自獨立、不互相影響；共構是大樓和站體蓋在一起，在古亭、公館、七張、景安等站都有，兩者結構相連；機廠開發是在機廠的人工平台上蓋房子，如新店機廠的「美河市」。

     沒瓦斯 光靠用電負載過大

    　卓輝華指出，最容易有問題的是共構宅。雖然它交通便利、可以保值，但捷運和乘客帶來震動、噪音和安全隱私問題。

為了公共安全，某些共構宅沒有瓦斯管線，光靠用電可能負載過大。另外，大樓的地下室開發做為捷運站，影響住戶停車方便性。

     消基會祕書長雷立芬表示，有些捷運宅的房價高、但問題不少，但「台灣的消費者很會忍耐。」《消費者報導》雜誌發行人陳智義指出，捷運宅的部分管理方式和一般大樓不同，建議消費者能接受再買，住戶也要慎選物業管理公司。

     先體驗 不能只圖方便保值

     消基會呼籲建商設計捷運宅時，應該避免住家和站體出入口衝突，也要盡量區分公共設施、捷運設施和大樓公設。當住戶和建商間有爭議發生，捷運局應該積極協助消費者，如果業者不出面，可以考量列為未來申請開發時的黑名單。