飲食上如何避免攝入過多的鉀離子？

 

飲食上如何避免攝入過多的鉀離子？

1. 青菜燙過讓鉀離子流失並丟棄原汁。

2. 不吃湯類食物：如菜湯、肉湯、火鍋湯、麵湯等。

3. 少吃生食：如生菜沙拉、沙西米、半熟肉類等。

4. 少吃乾燥蔬果類：如脫水水果、馬鈴薯片、葡萄乾、乾香菇等。

5. 少吃胚芽米、糙米、麥片、芋頭、粉圓等含鉀高的食物。

6. 少吃高鉀水果：如 香蕉、榴連、柿子、柑橘類等。

7. 水果含鉀離子，故每日水果攝取量不超過半斤。

8. 不吃中草藥、青草茶、雞精、罐頭食品、運動飲料等。

9. 不用低鈉鹽、薄鹽醬油（含鉀量高）。

 

▲ 含鉀較高的水果：
柳丁、柑橘、蕃石榴、綠皮香瓜、榴槤、釋迦、桃子、龍眼乾、

香蕉、龍眼、葡萄、麻豆文旦、乾燥水果（葡萄乾、杏仁乾）。
◎楊桃－絕對禁吃。

▲ 含鉀較高的蔬菜：
香菇、川七、菠菜、空心菜、茼蒿、洋菇、竹荀、甘薯、高麗菜、荸齊、

紅鳳菜、韭菜芹菜、莧菜、金針菇、胡蘿蔔、美國青花菜、龍鬚菜、 生菜沙拉。

▲ 含鉀較高的飲料：
咖啡、茶、肉湯、雞精、人參精、牛肉精、運動飲料。

▲ 建議事項：
1. 熱量攝取要足夠，否則會引起體內組織分解會放出鉀。
2. 烹調蔬果，可用熱水燙過，再用植物油炒，湯汁勿食。
3. 水果也可用水煮過，降低鉀量，再放入冰箱食用。
4. 調味品－
皆可使用：白糖、白醋、酒、蔥、薑、蒜、五香、肉桂、花椒、胡椒粉、香菜、檸檬汁。
限制使用：鹽、醬油、味精、味噌、沙茶、豆瓣醬、辣椒醬、蕃茄醬。
不宜食用：無鹽醬油 (含鉀高)。

花2.2億變身博物館 嘉義監獄建築傲視全球

花2.2億變身博物館 嘉義監獄建築傲視全球

• 報導／楊肅民、張孝義　攝影／陳彥仁、張孝義　編輯／程嘉華

興建迄今近百年的嘉義舊監，是當今世上除了日本北海道的網走監獄之外，碩果僅存的賓夕凡尼亞式建築。九十四年內政部公告為國定古蹟，經過兩年多來的修復，將在今年九月初完工，法務部並籌設國內首座「獄政博物館」展出相關文物，並於九月下旬開幕啟用，未來將成為陸客自由行南部重要景點。
「一二○六，這是你的編號，記住，在裡面你沒有姓名，只有代號！」幾年前青輔會曾借用嘉義舊監舉辦「監獄體驗營」，吸引不少年輕人報名參加。躺在不到兩坪的空間裡，身旁除了抽水馬桶，四壁空空、一燈如豆，睡一晚保證讓你了解自由的可貴，不敢做壞事。
嘉義舊監係日治時代所建監獄中目前惟一僅存者，已有近百年歷史，「許多國片像是《童年往事》或是連續劇《台灣百合》等，都曾在此拍攝，就連福建海峽電視台拍《過台灣》紀錄片也來取景，可見它聲名遠播。」嘉義監獄典獄長陳進豐驕傲地表示。

串連抗爭 保留古蹟

嘉義舊監獄是日治大正八年（西元一九一九年）興建，大正十一年（西元一九二二年）完工啟用，最初稱為「台南刑務所嘉義支所」，國民政府遷台後，改稱「台灣嘉義監獄」。約在同期興建的台北、台中、台南監獄，都早已拆除另覓地改建。民國八十三年，位在嘉義縣鹿草的新監完工啟用，市區的舊監面臨存廢問題。
台北監獄舊監原位於台北市愛國東路及金山南路交叉口附近，現址為中華電信金山大樓，當年沒有古蹟保護觀念，舊監之建物全部拆除殆盡，僅餘南北兩側高約三公尺、長約百餘公尺之石牆，因其具多重歷史意義且深具保存價值，台北市政府於民國八十七年指定為市定古蹟。
另外，舊台中監獄所在地，目前已成為光明國中校地；舊台南監獄當年以二十七億元標出，現址和意路（舊名新生街二十四巷）及西門路（舊名逢甲路）與永福路（舊名新生街）交岔路口新光三越百貨、大億麗緻酒店、錢櫃ＫＴＶ及休閒公園皆為舊監土地騰空標售後所建。
由於嘉義舊監深具歷史意義，原本嘉義市政府規畫將其變更為國際會議廳用地，嘉義地區文史工作者串連舊監員工組成「嘉義舊監保存推動小組」，建請保留規畫為獄政博物館，九十一年嘉義市政府指定為市立古蹟，三年後內政部公告為國定古蹟。

古法修復 累壞典獄長

「我在兩年前接下嘉義監獄典獄長，命差點只剩半條。」陳進豐說。他是因為壓力大引發急性心肌梗塞，被緊急送醫院裝上支架，才撿回一命。「一般監所首長只要管好本業就好，但嘉監典獄長必須兼任舊監的修復監督，責任比本業要重一倍以上，因為合約工期只有六百天。負責現場督工的許世昌也曾昏倒，總務代理科長接了四個月就胃出血，真的壓力很大。」
陳進豐說，這項修復工程採分段估驗、分段給工程款，總工程費兩億兩千八百九十七萬，分五年執行，他要求「一塊當一塊半用」，當花才花，當省則省，絕不能浪費公帑，也因監工認真，才會累壞不少人。
「由於之前從沒有辦過古蹟修復工程，就連委託代辦的營建署也是頭一回，設計圖要報到文建會，審查通過再送行政院公共工程委員會通過，第一次招標還流標，第二次幸好發包出去，其間還變更設計六次，又要函文建會審查，加上公文往返，有時真會急死人。」

「去年甲仙大地震，有一面牆腳移位有裂痕，為了修復，送出去的公文被退好幾次。另外，將看守所和監獄隔開的矮牆，為了施工要打一個洞，也花了兩個月時間。」陳進豐指著牆上一個洞說，那是他不小心撞上去造成的，差點腦震盪。
承包的任發營造，之前曾承包台南武德殿及南一中紅樓等古蹟修復，算是有經驗，但因嘉義舊監範圍大太多，梁柱都必須沿用日式建築技法，以卡楯嵌接，不能用一根釘子。所以抽一根柱子，至少要用三根柱子去固定，工程十分艱巨。
現場督工的許世昌也說，由於舊監有近百年歷史，好幾棟都是木頭蓋的，有些柱子外觀看起來好好的，拆下來才發現裡頭都蛀空了，只得一根一根檢查，壞了才「抽梁換柱」。「古蹟修復的工序和一般工程不一樣，例如竹編牆如果不先把竹編弄好，就不能進行下面的塗白灰等工序，只要一樣卡住，工程就進行不了。」
「真要感謝老天爺幫忙，這六百天都沒有颱風來攪局，工程才能順利進行，否則像我們有那麼多木料，一淋雨就很難施工；這次能提前兩個月完工，在古蹟修復工程上可以說是奇蹟，因為過去幾乎要拖延幾個月到幾年才能完工。」

鬧鬼頻傳 挖出五墓碑

嘉義舊監歷史久遠，監獄裡流傳的鬧鬼傳聞也多，修復工人們也常傳出撞鬼的事件。「我要求下班後側門一定要上鎖，但工人們常加班到深夜，他們表達想走側門離開的願望，我問為什麼，他們說在經過中央台時，常聽到很多奇怪的聲音，所以不敢走前門。」
「我們也會指派替代役男去留守，經常去了沒幾天就吵著要調回來，大概故事聽多了心裡害怕。不過，晚上會有怪聲，可能是因為廢監太久了，有些動物進去寄居，像我們就發現青花、眼鏡蛇，之前還有一條手臂粗的雨傘節！因為都屬保育類，工程中怪手若不慎挖到，還要停工把牠們趕跑才能繼續施工，也有一些鳥類像是「暗光鳥」（夜鷺），深夜裡還發出聲音，更會嚇到人呢！」許世昌說。
不過，正如赤崁樓施工挖到墓碑，嘉義舊監前不久也挖出五塊墓碑，年代最早為乾隆朝。原來，在中央台右側舍房前有一下水道，發現有堵塞現象，工人決定要開挖，沒想到挖開看，水溝上覆蓋石板，搬開石板意外發現背面有字，許世昌仔細一看，這才發現五塊石板都是墓碑，趕緊叫工人搬到室內安放。
「也許就是這些墓碑主人作怪，因為被踩在腳下，否則為何就在中央台附近傳出怪聲？我把墓碑搬走後，也不敢去清除，深怕不小心會觸犯陰主。」對於鬼怪傳聞，眾人也是抱著「寧可信其有，不可信其無」，敬鬼神而遠之。「我們後來發現，廚房炊場的一塊磨刀石，原來也是墓碑，可能因為舊監圍牆外不遠處曾是墳場，一些無主墳的墓碑被就地取材，將就用作建材吧！」

獄政博物館 九月開幕

整修舍房的過程中，較有趣的是碰到牆壁掉了一塊，打開才發現，原來日治時代在設計舍房時，很有節約能源概念，在兩舍房中間的牆開一個洞，用來放煤油燈，兩間舍房共用一燈，不過，也不知何時，擔心收容人利用這個洞互通訊息，所以又全數以水泥塗上。整修工程只在第一間舍房恢復原來的樣貌，有點可惜。
因應「建國百年，法務新象」特展將於九月二十四日開幕，所以舊監的修復工程雖然表定九月十一日完工，但實際上將提前兩個月，於七月初完成；嘉監也彙整從各監收集來的獄政文物及史料，加緊布置，目前建檔的文物史料有五千七百多項，收集的則高達七千多件。
「我們正在召募志工，未來朝長設文物館方向邁進，定期展出不同的獄政文物。」初步規畫是不收門票，周一休館，由於嘉義舊監獄是目前世界僅存的兩座賓夕凡尼亞式建築之一，因此具有特殊的建築史及歷史意義，它完整保存及展示台灣獄政發展史料，重新賦予這座老監獄新生命。

北海道網走監獄　轉型範例

世界上「退休」監獄轉型為博物館者不少，日本北海道網走監獄就是一個極為成功的轉型例子。這所過去的重刑犯監獄，轉型為博物館後，每年吸引50萬名遊客前往參觀。網走監獄設立於1890年，是一個可以容納1,500人的大型監獄。當時的北海道是蠻荒之地，墾荒的任務，多是由受刑人冒著生命危險進行的。
為精簡管理人力，網走監獄採扇形放射狀設計，由中央平台可看到所有舍房走道。由於收容人數多，網走監獄的「扇骨」共有5根；台灣的嘉義舊監規模較小，「扇骨」只有3根。網走監獄在15年前轉型為博物館，與嘉義舊監不同的是，網走監獄是易地重建，將舊監獄的建材拆解後覓地重組，嘉義舊監則是在原地進行古蹟修復。網走監獄不僅是日本獄政的博物館，讓遊客留下相當知性的評價；周邊商品如犯人服、監獄餐等，也創造了不容小覷的「獄政商機」。

監所生活 上網看透透

法務部規畫的獄政博物館將在9月下旬開幕，不過，對監所文化好奇的民眾，可先透過法務部獄政博物館的數位典藏展示http://prisonmuseum.moj.gov.tw，在電腦螢幕上「看透透」，屆時再到博物館實地走訪，會得到更強烈的震撼。
監所的舍房禁菸，但是受刑人菸癮難耐，總是想盡辦法夾帶香菸。從數位典藏的展示中，可發現受刑人的巧手，把薄薄的夾腳拖鞋底部挖空，平鋪數根香菸後，夾帶進舍房享用。而舍房也不准有打火機，受刑人為了吞雲吐霧，偷偷藏著電池，利用串連方式接電跳火，點燃衛生紙再點菸以，困難程度直逼「鑽木取火」。
數位典藏中還有受刑人自製的天九牌、麻將牌，在因陋就簡的環境下，在舍房中尋找娛樂。當然這些都是違規行為，「器材」當然被沒收，成了展示品。最讓人震撼的當屬戒護受刑人所使用的戒具，透過數位典藏，才讓人發現原來監所內戒護受刑人的戒具真是五花八門。
腳鐐屬於懲罰性的戒具，在數位典藏中有一副腳鐐，存在年代已不可考，竟然重達15公斤，鐵鏈之粗足以禁錮猩猩之類的強壯動物，而且是以鉚釘固定，以鐵鎚敲打鉚釘或以鑿子敲開時，震動力無形中加劇腳鐐摩擦的疼痛。
這些戒具多半已經不再使用，經由獄政博物館的數位典藏，除了能夠了解台灣獄政發展的過程，更重要的是，由獄政管理的不斷修改，可以看出台灣人權的進步。

監所設計演變

日治時代建設的嘉義舊監，採用放射式設計，這是19世紀開始受到重視的監獄建築形式；而法國的電桿式建築從20世紀開始流行。到了21世紀，寸土寸金的環境概念下，高層監獄建築已經成為獄政管理的新寵。
放射式的監獄，舍房之間的空間相對寬廣，無法彼此對視，建築用地在使用上比較鬆散。電桿式監獄建築的特點，則是以中央走廊為主軸，各舍房對稱分布在走廊兩側，中央走廊的出入口成為控制樞紐。電桿式監獄的設計，安全上較能發揮管控優勢，但是受刑人回歸社會的氣氛營造，則比較僵化。
放射式與電桿式的監獄建築之外，繼之興起了庭園式設計與模件式設計，只是並沒有成為主流，大部分的監獄建築仍以電桿式為主。高層監獄建築成了21世紀的新思潮，高層監獄建築聳立在大都會的繁榮地帶，設計上打破監獄在一般人心中的刻板印象。舊式的圍牆不再是新型高層監獄的必備要件，設計主軸朝向「不像監獄的監獄」規畫，巧妙融合社區的活動空間，保留綠地與社區共享資源的設計。

何姓中尉女排長獲救 竟嗆：「關你屁事。」

 

中天新聞》一名何姓中尉女排長4日為了拍照跌落斷崖，前往救援的郭姓鳳凰志工為了救她還不慎摔落濺血，沒想到女排長獲救後竟嗆：「關你屁事。」引起網友公憤，連署要求「屁事姐」公開向義消道歉。

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義消救援摔傷 女排長沒歉意

更新日期:2011/07/08 14:01

4日發生在澎湖，有一位女觀光客不顧危險，結果滑下懸崖受困，她幸運沒事，但前來救援的義消卻摔傷嚴重，這名女觀光客，事後面對媒體時，不僅沒表示歉意，甚至怒嗆記者，遭人質疑沒有感謝救難單位的意思，這名女觀光客，被網友人肉搜索，證實是陸軍砲兵部測考中心的中尉女排長。

冒險攀爬峭壁拍照，卻不小心滑下懸崖受困的何姓女排長，打手機求救，沒想到前來救援的救難人員，竟然也不小心滑落懸崖，頭部受傷，顱內出血，救人反被救，救難人員受了傷，女排長沒事，不過在醫院火氣卻非常大。

因為這名女排長事後的態度，遭到質疑沒有感謝之意，她一度和平面記者發生口角，女排長甚至還懷疑，她軍人身分遭到救難單位洩露，消防單位趕緊出面澄清。

針對女排長事後的行為，在網路也引起網友的不滿，要求她出面道歉，不過消防單位認為，任務圓滿完成，才是最重要的。

當時救援除了警消大舉出動，還有驚動海巡艦艇海上救援，消耗了龐大的社會資源，但何姓女軍官的表現似乎讓人看不出一點歉意，只有擔心媒體曝光後的面臨處分，過度反應，實在有損軍人形象。(民視新聞林樹銘澎湖報導)

吳淡如的「小熊書房」...土地分區使用疑有問題？？

梅花湖人氣店 爆蓋在公園地

• 2011-07-09 01:30
• 中國時報
• 曾百村／宜蘭報導

　小熊書房 湖畔嬌點　▲吳淡如在宜蘭冬山鄉梅花湖畔的「小熊書房」人氣超夯，卻爆出該店有土地使用問題。吳淡如表示，應是有人妒忌她眼紅，才會惡意中傷。（曾百村攝）

▲宜蘭縣梅花湖的新地標鳥頭狀橋柱斜張橋，採鮮艷的黃色調，看起來極為醒目。（本報資料照片）

　名人開的餐廳又爆出紛爭！知名作家吳淡如在宜蘭冬山鄉梅花湖旁所建的「小熊書房」，爆出餐廳蓋在梅花湖環境特別區的公園用地內，土地分區使用疑有問題。不僅如此，之前餐廳也傳出將垃圾倒在旅客遊客中心的垃圾桶裡，卻未繳納「廢棄物處理費」，引發非議。

　由吳淡如所開的餐廳「小熊書房」，已成為梅花湖畔的景點之一，平日顧客門庭若市，到假日時更擠得水洩不通。吳淡如本人在周末有時會現身店內，吸引大批遊客來看本尊，此次「小熊書房」捲入土地問題，冬山鄉代表會副主席陳光隆透露，應與土地使用及垃圾處理有關係。

　冬山鄉公所建設課課長游以民表示，「小熊書房」的地段，恰好在梅花湖的環境特別區中，屬「公園用地」範圍；宜蘭縣政府城鄉計劃科科長廖育儀則說，餐廳設在公園用地中，已違反僅能用作住宅的規定，依法可讓餐廳停業，並開出卅至六十萬罰單。但她強調，仍須有人提出檢舉。

　宜蘭縣工商旅遊處工商科科長林順全表示，現只有商業登記字號，除非是八大行業須現場會勘，一般行號申請登記，僅提出身分資料、資本額證明及申請書、房屋稅籍資料即可發證。

　林順全透露，發證時於公文上明訂業主得自行通過土地、消防等法規，若沒有合乎法規，就算有字號還是會被裁罰，意指有申請商業登記字號繳稅，不一定就是合格使用土地營業。

　副主席陳光隆表示，今年端午節的龍舟賽，冠軍得主在湖邊放鞭炮慶賀，但該店人員卻出面說鞭砲聲嚇到客人，讓當地人士不悅；最近又傳出該店將垃圾倒在遊客中心的垃圾桶，卻未繳納垃圾處理費用給公所的事，小熊書房違規的事才遭曝光。

　吳淡如則表示，「小熊書房」土地產權絕無問題，她推論，可能是有人妒忌生意太好才會惡意中傷，她會與縣政府和公所連絡，以保「小熊書房」這塊金招牌。

 

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吳：沒加蓋 怎麼可能違法

• 2011-07-09
• 中國時報
• 【尤燕祺／台北報導】

     吳淡如在宜蘭冬山鄉梅花湖所建的「小熊書房」，驚傳蓋在公園用地內。八日，她錄年代《今晚誰當家》聽聞此消息，驚呼：「不可能，搞錯了吧！一定是樹大招風，有人眼紅亂發黑函。」　吳淡如去年三月砸一千五百萬元，買下約二百坪，屋齡廿八年的民宅，再花四百五十萬裝潢，以女兒為名打造為「小熊書房」，並在今年營運。遭人踢爆違法？「那房子本來就在那邊，我沒有加蓋也沒有違建，有執照、開發票，怎麼可能違法，一定是有人在搞我們。」

     餐廳營運順利，投入的經營基金二百萬已經回本，但整體土地價值和裝潢費用近二千萬，「我只是想回家鄉發展，促進宜蘭縣發展，宜蘭應該頒獎給我才對。」她預計月中還要開第三家店，取名為「小熊燒烤屋」。

     吳淡如指出：「之前有人想投資，卻因規定不能做生意而作罷，後來商業辦法有修改，但對方不知，才眼紅鬧事。」

宜蘭縣政府專員陳建中表示：「吳小姐所經營的餐廳一切合法，不管土地使用權或是營利事業登記證，絕對符合規定。」

宜蘭縣政府使用課陳課長也表示：「執照申請一切照流程走，而且都發了，我現在想叫她不能營運都不行。」

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雲水人間：

城鄉計劃科科長廖育儀則說違反僅能用作住宅的規定

工商科科長林順全表示：有申請商業登記字號繳稅，不一定就是合格使用土地營業

專員陳建中表示：「吳小姐所經營的餐廳一切合法

使用課陳課長表示：「現在想叫她不能營運都不行。」

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一件事好幾種見解？？？？？？

 

林口A7站合宜住宅... 買就賺炒房新歡？？

買就賺 合宜住宅 炒房新歡

• 2011-07-09
• 中國時報
• 【王莫昀／台北報導】

     內政部營建署推動新北市林口A7站、首批合宜住宅決標，房地產業者普遍認為價格便宜，「買到賺到」。甚至有巿場人士預期，政府雖有排富等條件限制，但以過去國宅、軍宅轉售案例分析，合宜住宅恐仍有「變形炒作空間」。

     「目前林口A8、A9站周邊的預售案，每坪房價為二十六萬至三十萬，只賣十五萬的合宜住宅，可謂『買到賺到』！」住展雜誌研發長倪子仁說，未來應會引發搶購潮。

     繼林口A7站合宜住宅後，板橋浮洲合宜住宅將在九月十六日舉行資格標。信義房屋統計，新北市房屋總價五百萬至七百萬元、七百萬至一千萬元物件，合計就占了新北市成交量的一半，這類首購物件的需求相當強勁。由此來看，林口A7機場捷運線與板橋浮洲合宜住宅案，應會相當受到首購族的喜愛。

     不過，信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮表示，新北市去年一年建物買賣移轉約十．八萬棟，政府預計推出萬戶的合宜住宅，等於占了一年交易量十分之一，其實比例並不低，可能排擠房地產市場上部分的首購產品。

     信義代銷協理何胤諭則指出，林口A7的位置雖然有點偏遠，門牌也屬於桃園縣龜山鄉，但還算是大台北的生活圈。政府規畫每坪平均十五萬元的單價，價格相當有競爭力，大台北地區很難找到捷運站旁有一字頭房價的新大樓，而現代人對捷運的依賴已難以改變，未來銷售不成問題。

     令人關切的是，雖然政府就合宜住宅設定一定資格限制，但仍有業者預期未來恐有投資人以各式手法，進行炒作。

     「『買就賺』的立即性價差，是合宜住宅可能出現炒作空間的主因！」台灣房屋研究中心執行長邱太煊指出，合宜住宅雖跟國宅一樣，設有五年不得移轉等限制，但早年國宅就有以權利買賣方式進行轉手的案例，合宜住宅也可能出現這種問題。

     邱太煊說，過去國宅、軍宅最常見的炒作手法是以信託登記或是預告登記進行交易，另外也有人簽署二十幾年的長期租賃契約，再設定二胎貸款，避免日後房價上漲時，原屋主不認帳、反悔。政府如果無法找到對策，將難以根絕變向炒作問題。

桃園國際機場捷運

本捷運系統路線起自臺灣桃園國際機場第二航廈，往東經第一航廈，沿線經過桃園縣蘆竹鄉、新北市林口區、桃園縣龜山鄉、新北市新莊區、泰山區、三重區後進入臺北市臺北車站特定專用區；往南則經高鐵桃園車站至中壢市環北站，未來預計延伸至中壢火車站，並採分階段完工通車辦理。
　　路線全長約51.03 公里，其中地下段約10.92公里，高架段約 40 . 11 公里。沿途共設 22 座車站，包括 15 座高架車站、 7 座地下車站；並設置青埔與蘆竹兩處維修機廠。
　　工程建設總經費約 1 , 138.5 億元。第一階段三重至中壢路段實質完工訂於 102 年 2 月，商業運轉將於 102 年 6 月達成。第二階段三重至臺北路段實質完工於 103 年 8 月，商業運轉於 103 年 10 月達成。