陳文茜：45歲後才沒人說我靠美色成名

陳文茜：45歲後才沒人說我靠美色成名

張孟華

2011年4月22日 12:32

名嘴陳文茜南京大學開講，吸引眾多人捧場。（圖／摘自新華網）

大陸新聞中心／綜合報導
名嘴陳文茜攜日前自製紀錄片《±2℃》做客南京大學，與年輕學子零距離講述「世界的溫度」，吸引眾多聽眾慕名前來，現場被擠得水泄不通。53歲的陳文茜笑言，已經過了被非議「利用美色」取得成就的年紀，仍希望以自己的方式為社會盡責。
《揚子晚報》報導，陳文茜此次來到南京，是《±2℃》在中國大陸首次亮相，南京大學是陳文茜內地宣傳的首站。在談到為何選擇南京作為首站時，學習歷史的她談到自己對南京這個城市的特殊情感和獨到觀點：「南京在明朝中葉以前曾經是六朝古都，而在明朝中葉以前，中國是全世界最富強的國家。可以說，在當時的地球上，中國是東半球毫無疑問的強國。因此對於中國充滿感情的我，對於南京有著不一樣的熱愛。」
陳文茜向大家提出了一個問題「你們覺得我老嗎？」當看到多數觀眾都說「不老」時，陳文茜笑了。「53歲真的不老啊，我比李敖小20多歲啊！53歲可以生，也可以死。在這個年齡，列寧已經去世葬在國家公墓了，而克林頓正和白宮的實習生搞上了……。」
她說，由媒體而從政，是出於「不想像大多數人一樣自私地活著」，而紀錄片的誕生則是她用自己的方式給大家講故事。「我在想53歲，我還能為大家做什麼？」在陳文茜看來，紀錄片《±2℃》的拍攝和宣傳是53歲的她另一種責任的開始。
陳文茜饒有興致地跟聽眾們回憶起過往。她表示，年輕時進報社副刊擔任實習編輯，3個月的時間直升主編的經歷，為她引來了各類非議，甚至有「利用美色」一說，陳文茜並不避諱，「只有我到了45歲之後，才再也沒有人說到我的成就是因為美色一說，因為我真的老了。」
在她看來，女性應該努力學會感謝生活中的此類「非議」，「轉換角度讓自己永遠有一個強大的心態。」也就是從做編輯開始，她跟柏楊、李敖建立起了深厚的情誼。

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雲水人間：

陳文茜是說有人認為她年輕時的成功是靠美色？

問題是：他有「美色」過嗎？？？

日月潭自行車專用道

日月潭國家風景區管理處為推動綠色旅遊，近年在日月潭打造多條自行車專用道，包括月潭自行車道、頭社自行車道、向山自行車道及新近完成的北旦自行車道，騎乘其間，各有不同的風情、特色。
　月潭自行車道位於月潭隧道口至明潭出水口間，沿途生態、林相豐富多變，特別是中途可遠眺頭社盆地全景，居高臨下，農舍田疇盡收眼底，如同一幅美麗風情畫。

　向山自行車道則連結水社壩與明潭出水口，水社壩是新人拍婚紗照的熱門地點，可以在此駐足片刻，分享對對佳偶甜蜜幸福的美好氣氛；新建完成的向山遊客中心 2月 1日起試營運，遊客也可順便造訪，喝杯咖啡，觀賞日月潭 3D立體影片。

　最特別的當屬北旦自行車道，日管處當初打造這段車道時，因湖邊多為私人土地，一時難以取得，於是利用綁樁方式將自行車道架在水面上，沒想到意外塑造國內獨一無二的水上自行車專用道。　這段在水社及水社壩間的水上自行車道，全長雖僅 1.3公里，但沿著北旦灣搭建，蜿蜒迤邐的曲線造型搭配水面花田景觀，晨昏時光騎乘其間，水波盪漾，迷人浪漫。

曹興誠不是台灣人..是新加坡人？？

不再跟猴子打架 曹興誠入籍新加坡

【聯合新聞網╱綜合報導】

2011.04.22 01:37 pm

拒絕再和猴子打架！聯電榮譽董事長曹興誠已經在今年一月入籍新加坡，並且放棄中華民國國籍。
報系資料照片

根據《時報周刊》報導，聯電榮譽董事長曹興誠已經在今年一月入籍新加坡，並且放棄中華民國國籍。媒體向曹興誠求證後獲得證實，他說，之所以入籍新加坡，「和艦案是關鍵」。至於被施明德拱出來選總統一事，曹興誠則平淡回應，「那些人都在搞幫派，我現在是新加坡人，怎可能選？」

根據報導，曹興誠並不是以投資移民入籍，而是因為新加坡政府花了相當的心力爭取他入籍，並給予「2012年以前隨時可入籍」的高規格禮遇，不過，新加坡政府在期待他對新表示認同的前提下，希望他只保留新加坡國籍。因此，曹興誠放棄了中華民國國籍。

低調入籍 以免馬英九尷尬

曹興誠入新籍的見證儀式還是在駐新加坡代表處舉行，駐新代表史亞平希望低調，免得讓馬英九總統尷尬。

曹興誠不諱言表示和艦案促使他轉籍，根據曹的友人轉述，雖然最後曹興誠把官司打到讓高檢署不上訴了，但他對台灣司法非常失望，檢方隨便監聽、任意搜索、起訴，曹興誠把自己形容為「跳進動物園裡跟猴子打架」。朋友則開玩笑說，新加坡同情他處在動物園中被猴群打得鼻青臉腫，所以才讓他過去。

施明德邀請曹興誠出來選總統，但在曹興誠的想法裡，選舉必須要花上12年功夫，而且得要組黨，從地方選舉開始、再選立委，然後才是選總統，因此他婉拒了施明德的邀請。

【2011/04/22 聯合新聞網】

小型車後座強制繫安全帶 三讀通過

後座強制繫安全帶 三讀通過

• 2011-04-22
• 新聞速報
• 【中央社】

     立法院會今天三讀修正通過道路交通管理處罰條例第31條，明訂「孫穗芬條款」，強制小型車後座乘客繫安全帶，違者平面道路處新台幣1500元罰鍰；高、快速公路罰3000至6000元。

     國父孫女孫穗芬元旦在台北市建國高架橋上發生車禍，引發小型車後座乘客是否強制繫安全帶討論；立院三讀修正通過的道路交通管理處罰條例第31條，強制小型車後座乘客繫安全帶，未繫者處罰駕駛人，但計程車司機若已盡告知義務，後座乘客仍未繫安全帶，將處罰乘客。

     對於外界疑慮有關兒童、孕婦或醫療特殊情況者，以及計程車搭載兒童乘客，如何妥適繫安全帶，修正條文授權交通部特別考量相關配套及實施方式。

     交通部路政司司長陳彥伯在中國國民黨立法院黨團記者會中表示，修法三讀後，交通部會報請行政院核定實施日期，成人部分將有1到3個月宣導期，待宣導期後才會正式上路；但兒童依規定繫安全帶部分，規劃6到12個月宣導期，待駕駛人及家長有正確認知再處罰。

     院會也通過民主進步黨籍立法委員葉宜津等人所提附帶決議，要求交通部應盡力宣導後座繫安全帶可增加安全，讓民眾普遍意識到自身安全後，再輔以處罰為手段。

     對於中國國民黨籍立委羅淑蕾日前提到，計程車司機如何善盡告知義務，交通部應明訂相關辦法；陳彥伯說，初審時，有立委較傾向以貼紙告知；視障者部分，也有立委提到是否加裝自動播放語音裝置。至於用什麼方式，交通部會再律定，但原則上朝向以貼紙告知。

     道路交通管理處罰條例第31條規定，汽車行駛於道路上，駕駛人、前座或小型車後座乘客未依規定繫安全帶，處駕駛人新台幣1500元罰鍰；若行駛高速公路或快速公路未繫安全帶，處3000元以上6000元以下罰鍰。

     國民黨立法院黨團首席副書記長趙麗雲在記者會中表示，後座強制繫安全帶是維護民眾安全，將有宣導期，目的不是為了罰款，希望民眾能認知小小的不方便，將可保障生命安全。1000422