舊山線5月21日到8月28日每星期六、日行駛火車

舊山線復駛試車 遊客驚呼「讓我上車」

【聯合報╱記者范榮達／三義報導】

2011.05.18 03:15 am

縣定古蹟魚藤坪斷橋景點，今年復駛不設臨時月台，火車採慢行通過。
圖／苗栗縣政府國際文化觀光局提供

舊山線三義、泰安站2度復駛，21日啟航，連同22日星期天，2天上、下午各兩趟次蒸汽火車頭列車，台鐵15日起接受電話語音、網路訂票，共1200張，全部都秒殺賣光，28日車票明天上午6點開賣。柴電機車頭列車昨天試運轉，沿途不斷有遊客央求「讓我上火車」，苗栗縣政府國際文化觀光局副局長甘必通、三義鄉長徐文達都看好復駛，創造觀光產業商機。

昨天，台鐵邀集苗栗縣政府國際文化觀光局、三義鄉公所等相關單位人員，搭乘柴電機車履勘，沿路鐵道設施狀況良好，但這次復駛不像去年在魚藤坪設有臨時月台，火車通過魚藤坪斷橋景點時，將採慢行通過，這個路段將會加強人力安全維護。

昨天不是假日，勝興火車站、魚藤坪斷橋附近仍有不少遊客，見到列車復駛相當新奇，紛紛央求上車，希望可以體驗坐火車，飽覽舊山線風光。

徐文達表示，三義鄉這波桐花祭，勝興火車站遊客如織，加上舊山線復駛，三義的見度大為提高，遊客勢必更多，帶動觀光產業發展。

甘必通表示，舊山線5月21日到8月28日每星期六、日行駛火車，必須在10天前起購票，除7月9日到8月7日行駛柴電機車，其餘班次都行駛CK124蒸汽火車頭，上午9點半、下午2點在三義火車站發車，上、下午火車票不能互用，網路、電話語音購票有餘票，才會在現場賣票。

火車沿途停靠勝興、泰安火車站，上午的班次回程、下午的班次去程在勝興火車站，都會停留約1個小時，方便遊客觀光，縣府將送給蒸汽火車乘客「事業興勝」木製火車笛留念。

【2011/05/18 聯合報】

中正大學大四生「寧靜湖」游泳，垃圾太多卡住

中正大四生游校湖 垃圾太多卡住

2011/05/18

【聯合報╱記者謝恩得／民雄報導】

國立中正大學許姓應屆畢業生4年來一直想在學校的「寧靜湖」游泳，畢業前夕，他上周末終於跳下湖中游泳，卻因湖裡垃圾和淤泥太多，只游了約100公尺就卡住，他把影片上網，引發不少討論，校方則強調嚴禁在寧靜湖戲水，將請校警加強巡邏。

許姓學生在網路上說，「今年是我在中正的最後一年。我大一的時候就很想知道跳下去游泳是什麼感覺，不過一直沒有機會，也不是很敢。剛好今年生日碰到吉他社彈唱大賽，在朋友的鼓吹之下就給他跳下去，畢竟再不跳下去就沒有機會了。」

他在寧靜湖游泳的影片，在網路引發討論，有的學生提到湖水看起來很髒，很混濁，而且有大批鴨子、天鵝可能在湖中「大便」，覺得許姓學生「很敢」，另有學生說，4年了，終於有人去游寧靜湖。

許姓學生提到當天游泳情景，寧靜湖水中能見度很低，游泳時什麼都看不到，當天游過寧靜湖上面的橋不久就卡住了，他說：「湖裡的淤泥跟垃圾太多，所以就游不動了，划手的時候還會抓到鋁箔包或是寶特瓶。」

他表示，畢業後還想跑步環島，更認識台灣，並在他的臉書「瘋子跑步遊寶島」和大家分享。

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慶生「游」校湖 中正黑天鵝 狂追游泳學子

中正大學資工系學生許峻漢前天跳下寧靜湖游泳，以瘋狂行為畢業做留念。（記者林宜樟翻攝）

寧靜湖深達8米且立牌警示 校方將懲處

〔記者林宜樟／民雄報導〕畢業季將近，大學生也瘋狂。中正大學資工系大四學生許峻漢日前因逢生日又將畢業，跳下學校寧靜湖中游泳，不料，一隻黑天鵝見狀，在後方猛追，影片上網後引起學生叫好。不過，校方表示，寧靜湖水深危險，已告示禁止戲水和垂釣，將依規定懲處學生。

逢畢業 許峻漢跳湖慶祝

中正大學寧靜湖位於學校入口處，是該校著名景點，許峻漢因為即將畢業，日前在同學慫恿下來到湖畔，換上泳褲後跳下湖中狂游百餘公尺，數十名學生在旁高聲叫好，還一邊錄影照相。寧靜湖中飼養黑天鵝，一隻黑天鵝見許生游泳，隨即跟上在後方猛追，在旁學生大笑說：「黑天鵝愛上你了！」

他指大一就想下水游泳

許峻漢提及大一時就很想知道跳下去游泳是什麼感覺，這次在同學鼓吹下就跳下去，腦裡是一片空白。因湖水中能見度低，什麼都看不到，而湖裡的淤泥跟垃圾太多，游泳時還會抓到鋁箔包或是寶特瓶，最後就游不動了。寧靜湖湖水呈咖啡色，許生指出，真的很髒，不過不太臭。

由於寧靜湖已多年未有人下水游泳，許生影片上網後，中正學生叫好聲不斷，認為「帥到爆」、「熱血青年！」但中正大學主任秘書陳朝輝指出，寧靜湖水深八米，因淤積還有三、四米深，湖畔都有禁止戲水垂釣警示牌，以免學生或民眾下水發生危險。校方表示，許生舉動並不適當，將調查並依校規懲處。

監察院糾正行政院：獨厚高科技及大型企業，無力改善高失業及低薪資的問題

高失業低薪資 監院糾正政院

• 2011-05-18
• 中國時報
• 【陳文信／台北報導】

     根據主計處去年資料，台灣超過八百萬名受雇者，平均月收入為三萬四千多元，卻有四成五受雇者月薪不及三萬元，月薪低於兩萬元者更超過百萬人，其中還有近三成是大專以上學歷。

監察院調查後，認為政府長期獨厚高科技及大型企業，無力改善高失業及低薪資的問題，政策顯有偏失，昨日糾正行政院及教育部。

     監委沈美真、李炳南、劉玉山的糾正案文指出，政府長期獨厚高科技及大型企業，經濟成長的果實未能由全民共享，行政院對於創造就業之相關議題，又缺乏統籌擘畫，顯有不當。

     另外，糾正案文也直指，在經濟發展已失衡的情況下，教育部對大學科系之設置政策，亦未能結合經濟建設等國家發展需求，扮演主動及引導角色，難以根本解決「學用落差」等問題，造成青年族群及大學以上程度失業率明顯增加，也有違失。

 

台灣觀光業進入黃金十年

黃金10年來了！

 

• 文 編輯部 王一芝

史無前例， 1000萬觀光人次，商機振奮全台

去年聖誕節前一天，早上不到9點，松山機場旁的交通部運研所大樓國際會議廳，座無虛席，連走道上都站滿了人，他們都是為了全國觀光發展會議而來。
像這樣大型的全國性觀光會議，上一次是在十年以前。 當時每年來台觀光人次僅有200多萬，時任交通部長的葉菊蘭為了衝量，召開21世紀台灣發展觀光新戰略國際會議，找來38個國家的專家學者，為台灣開診斷書。
但去年底的這次會議完全不一樣。
因為台灣的觀光版圖已經不可同日而語。誠如會場上交通部部長毛治國所言，這次是為了迎接未來每年1000萬國際觀光旅客的到來預做準備，也就是說，年度外籍來台人數將從2010年的560多萬人次，在四年內再成長一倍。
有趣的是，這次台下坐著的人，有很多是以往刻板認為和觀光八竿子打不著的業者。像衛生醫療、精緻農業或文化創意等領域，都相繼看上了台灣觀光產業了。 「原來觀光是門好生意，想盡辦法也要和觀光沾上邊，」一位與會的衛生署官員直言。 過去觀光始終被刻板認為是吃喝玩樂的行業，總是最先被提起，最後才被落實。
沒想到風水輪流轉，現在政府政策支持，讓觀光旅遊業突然間資源豐沛起來，竟然成為國內各產業的領頭羊。在2011年經濟內外需皆回溫的情況下，被期許帶領內需產業往前衝，協助台灣走出「無感復甦」。
那一天，六場分組討論的議程裡，幾乎每位主講者上台的第一句話，都是慷慨激昂地大聲急呼，「台灣史無前例的觀光大浪潮即將在民國百年襲來，你們一定要趕快做好準備，因為大商機來了！」 此話一出，台下聽眾的眼睛全不由自主亮了起來，因為台灣觀光業已經好久沒有出現這樣振奮人心的消息了。
從 1976年台灣迎來第100萬個國際旅客，13年後的1989年，才產生第200萬個，又過了16年，第300萬才在2005年發生。 所幸這幾年增加的速度變快了。不到四年，第400萬來台國際觀光客在2009年實現了。 2010年短短一年內，更繳出破紀錄的556.7萬人次，比前年成長26.7％，整整多了150萬人次，為台灣帶進超過2700億的觀光外匯收入。

成功開拓國際客，開放陸客如虎添翼

相較於世界觀光組織（UNWTO）預測，亞太地區觀光業年成長平均值是5％～7％，台灣有高於將近四倍的亮眼表現。
台灣也因此被亞太旅遊協會（PATA）評選為去年東北亞外籍旅客成長率最高的國家之一，包括南韓、香港和大陸，都遠不及這樣的成長。 台灣觀光產業能夠大幅成長，背後最重要的原因，來自於對不同國際觀光客源的成功拓展。 比對過去兩年的各國來台人數，去年幾乎每個國家都有成長。幅度大的像是實施來台免簽證的馬來西亞，有超過七成的成長，就連過去屢攻不下的歐洲市場，也破天荒成長了3.16％。
「由於經費有限，我們把大量廣告下在日本、韓國和東南亞市場，至於歐美，則先開發通路，務必使每顆子彈射中目標，」交通部觀光局長賴瑟珍歸功於遠交近攻的務實策略奏效。 當然更不能忽視「陸客」，這群幫助台灣提前達標的最大功臣。
從 2008年7月開放陸客來台觀光，至今已有超過215萬人次來台，兩年內成長11倍之多。光是去年來台的陸客，就有163萬，比前年成長了67.75％，遠遠地超越第二名日本的108萬，取代日本，成為台灣第一大客源市場。也就是說，平均每10個來台觀光客當中，就有3個是陸客。
「要不是占來台旅遊總人次三成的陸客，去年根本破不了500萬，」2008年以前，就極力呼籲政府開放陸客來台的台灣觀光遊樂區協會理事長朱鍾宏表示。

朝入境大於出境人次目標發展

台灣觀光業的動能蓄勢待發，今年的表現更是眾所矚目。身為交通部觀光局50年來首位女局長，賴瑟珍去年底就大氣魄地訂下，今年將以650萬來台觀光人次為目標，並朝入境大於出境人次發展。 「比去年成長100萬人次的目標，應該沒太大問題，」一位觀光局官員信心滿滿地說。
他分析，去年港澳旅客來台超過79萬人次，今年觀光局駐港澳辦公室被要求成長三成，配額是100萬；而剛結束的星馬國際旅遊展上，台灣商品大熱賣，預計今年星馬旅客來台旅遊人數，還有大幅度成長空間。 至於泰國、韓國來台旅客，最少還會成長三成，「這兩個國家的團客，已經多到旅行社不敢再接，因為台灣缺乏泰語、韓語導遊，」這位觀光局官員私下透露，只要會說泰語、韓文的，來報考導遊幾乎一考就上。最令人期待的莫過於陸客。
從今年開始，每日陸客觀光團來台人數已從去年每日限額3000人，放寬到4000人。再加上眾人引頸期盼、即將在6月開放的陸客自由行，已經進入倒數階段。 預估今年陸客來台觀光人數將再創歷史新高，「全年陸客來台觀光，可望首度突破200萬人次，」賴瑟珍保守估計。
「光今年1、2月到小人國的陸客團人數，就比去年整年度的陸客還多，」本身也投資經營小人國主題樂園的朱鍾宏興奮地表示，來台觀光的陸客人數成長勢不可擋。 陸客的商機到底有多大？根據行政院主計處估計，去年陸客來台觀光對GDP（國內生產毛額）貢獻約為650億，挹注台灣經濟成長率0.28％。
旗下擁有首都、台北、大都會和台中客運約3000輛車巴士的首都客運董事長李博文，不久前造訪占地超過90公頃，集飯店、遊樂場及購物中心於一體的高雄義大世界。受邀共進晚餐時，近來被喻為「新南霸天」的義大世界負責人、聯集團創辦人林義守不禁感嘆，南部與北部的經濟差距愈拉愈大，首先受到衝擊的，就是需要人潮的義大世界，「我不得不承認，唯一可以救南部經濟的，就是陸客，」李博文引述林義守說的話。
台灣前五大旅行社、雄獅旅行社董事長王文傑也不只一次地表示，台灣觀光業已經進入黃金十年，而今年就是名副其實的觀光元年。

日本地震，台灣受惠觀光轉單效益

只是，當全台業者沈醉在「觀光救經濟」的大觀光年美夢，沒想到半路卻殺出一個程咬金。發生在日本的311九級大地震，讓台灣觀光業也同時受災。
來台旅遊的日本觀光團大幅衰退，導致國內飯店住房率一度下降三成，這還不打緊，原本被觀光局寄望兩成以上成長的台灣第二大客源國日本，可能連去年的108萬來台人數都守不住，讓賴瑟珍大嘆，「碰到了也沒辦法，觀光本身就是非常敏感的行業。」
所幸，轉單效應撐住台灣觀光業，讓觀光局這張650萬的支票，暫時應無跳票之虞。一位觀光局官員觀察，日本強震引發的核災，讓亞洲各國赴日旅遊的觀光客大幅減少，全轉往鄰近地區旅遊。台灣也在星馬、港澳、大陸觀光客來台人數倍增的情況下，適時填補流失的日本市場。
其中尤以陸客對台灣市場最捧場。根據觀光局統計，日本震災後，陸客來台人數突然激增，從原來每日2500人，暴增到4500人以上，應該是日本無法成行，於是轉單到台灣，觀光局判斷，日本震災讓陸客赴台的旺季，提前到來。國內旅遊市場也意外受惠。3、4月原是國人赴日賞櫻的旺季，但今年日本強震發生後，民眾對日本卻步，使得國人赴日旅遊的人潮，轉而在國內旅遊。
根據104人力銀行於日本地震後進行的調查發現，八成國人不敢赴日，34％將留在島內旅遊，這也讓日趨飽和的國內旅遊市場服下大補丸。不過，日本震災這段插曲，似乎沒有讓國內外企業財團對台灣觀光業的投資布局腳步放慢，甚至還有愈演愈烈的趨勢。

不斷成長，5000億觀光商機，掀起大投資潮潮?

根據《遠見》與104人力銀行市調中心在今年初完成的「大觀光年國內企業投資與人才調查」，國內企業打算進場搶食觀光市場大餅的比例，將從原本的37％提高到52％。
也就是說，超過五成企業都不願放過大觀光年帶來的龐大商機。「如果把去年國際旅客貢獻的2700億觀光外匯收入，加上國內旅遊創造的2400億，至少就有 5000億，」一位觀光局官員估計，今年將有機會挑戰5500億商機。這代表大觀光年的大餅雖香，但競爭廝殺也將空前激烈。
競爭態勢最明顯的非飯店業莫屬。這幾年新開的飯店，只能用「雨後春筍」來形容。

飯店業競爭激烈，猶如進入戰國時代

台灣從北到南，國內企業財團摩拳擦掌，建商搶進飯店；深耕飯店市場已久的飯店，也打算增設據點、拓展版圖；許多老舊旅館更獲得重生，進行拉皮改裝；就連國際飯店品牌也看好台灣，積極布署投資。
「國內飯店業已正式進入戰國時代，」福華飯店總裁兼福泰連鎖飯店執行長廖東漢觀察。光是過去兩年，就有26家大型旅館裝修更新設備，投資金額達到28億，今明兩年完工的觀光旅館約有14家，到時候全台灣觀光旅館的房間總數將從六年前的2萬1095間成長到2萬7747間。
雄獅旅行社總經理劉文義觀察，這兩年國內的客房數，比兩年前成長三成以上。

交通運輸、伴手禮夯，業績好到破錶

交通運輸業的競爭也進入白熱化。「從去年開始，台灣就買不到車了，尤其是六人、八人、九人座的商務用車，完全買不到，遊覽車則不知要等多久才能交貨，」一位旅遊業者生動描述一車難求的現狀。 今年1月，公路總局召開遊覽車牌照審議委員會，包括客運業、旅行社、車輛製造業、遊樂區等17家業者都來搶牌照，創下歷年之最。
「我之所以會爭取遊覽車牌照，主要是看好國內觀光業的前景，」今年六家剛獲准成立遊覽車公司之一的李博文坦言，市區公車與國道長途客運已經相當飽和，根本很難再擴張路線，於是才決定購進30輛遊覽車，以首都通運之名跨足觀光業。
伴手禮市場更是破天荒成為兵家必爭之地。以去年陸客來台必買榜首的鳳梨酥來說，年產值從五年前的20億，暴增到現在的250億，成長超過十倍，這也吸引地方政府、連鎖企業躍躍欲試，甚至連街頭巷尾的麵包店，都不得不賣起陸客最愛的鳳梨酥。
引領這波熱潮的就是19年前從淡水發跡、由五位東南工專機械工程系同學共同創立的維格餅家。接受《遠見》雜誌採訪的一個小時內，維格在承德路上百坪旗艦店陸續開進七部遊覽車，其中有五部是陸客團。
「鳳梨酥從台中發跡，我們把它帶到台北來，現在成為觀光客來台必買的伴手禮，」維格餅家總經理李振榮說，藉由到觀光客出沒的地方分送產品試吃、跟著觀光局深耕各國旅展，維格從學校旁一家不起眼的麵包店，一躍成為擁有11家分店、去年營收4億、三年後準備上市的台灣伴手禮龍頭。
李振榮表示，維格為自由行陸客開設的據點，已經幾乎涵蓋他們所到之處，未來將不斷提升購物環境，像是人民幣兌換、送貨到飯店，以及年底前完成的兩家觀光工廠，「今年營業額應該可以破8億，」他毫不掩飾企圖心。

陸客自由行商機，引來四成企業搶食

從大觀光年國內企業投資與人才調查也可得知，打算搶食陸客商機的企業成長率最高，由24％提高到37％。原因很簡單，套句觀光業者發自內心說的話「商機無限」，從鄰近國家的經驗來看，開放陸客觀光後，內需市場幾乎都有大進帳，尤其是香港，自從開放陸客觀光後，帶動過去幾年GDP始終維持高成長率。
彈丸之地香港，人口才718萬，因為自由行，每年湧進超過1000萬陸客。因此陸客來台自由行，非常被期待。換句話說，未來台灣將如同香港，到處都看得到陸客身影。調查顯示，即使政策尚未上路，已經有超過兩成的企業躍躍欲試。
最主要原因是，陸客過去兩年雖然在台灣創造龐大消費，但由於是團體行動，利益被壟斷，多數商家其實未蒙其利。但陸客自由行的消費不固定，路線不固定，受惠店家也將不特定，包括五星級飯店、平價商旅、汽車旅館、民宿業者、飯館餐廳、伴手禮、健檢美容，甚至是生技醫療，都有機會雨露均霑。
主計處預估，陸客自由行每年將產生90億直接商機，尤其可促進觀光與異業結合，例如結合醫療美容、文創產業，從而產生多層次效益，將創造近300億產值。一位餐飲業老闆表示，雖然初期每日開放名額仍有限制，規劃只有每天500名，每人可遊15天，但畢竟跨出了一步。

國內旅遊市場也紅火，飯店愈貴愈好賣

除了搶陸客自由行，主力搶攻國人旅遊市場的企業仍最多，調查顯示高達41％企業想搶攻國人旅遊市場。即使旅遊業者都明白，國人的國內旅遊消費已飽和，要學會賺國外的錢這個道理，多數業者卻不願放棄這塊2400億的大餅。
從《遠見》與104人力銀行市調中心在今年2月完成的「國內旅遊型態調查」裡，就能獲得解答。調查顯示，台灣民眾今年在國內旅遊的預算，預估將比過去一年增加四成。多出來的預算將花費於旅遊行程長一點，能夠多住一晚，更願意多花錢買奢華。
104人力銀行行銷協理陳力孑就有這樣的親身體驗。今年228連假，他原本想帶家人到蘇澳一晚1萬起跳的瓏山林飯店度假，沒想到兩個星期前訂位，就已經全部售罄，「很難想像，住一晚要花上國人平均薪資一半，竟然還供不應求，」他無法置信。
九成營收都是由國人貢獻的遊樂區，去年每家業者的遊園人次幾乎都創下歷年新高，加起來1200萬人次，占了國民旅遊市場總人次1∕10。台灣觀光遊樂區協會理事長朱鍾宏觀察，嗅到國內觀光環境的改變，這兩年24家遊樂區業者，加碼投資在軟硬體設備的金額，是前所未有的多。

軟硬體需改進，可借鏡新加坡

只是，面對大觀光年到來，台灣各項軟硬體接待能力是否足以負荷？如同眾人所知，發展觀光已成為政府既定政策，投入不少預算，但從國內旅遊型態調查發現，速度似乎不夠快、方向也不夠全面。
民眾在調查裡反應，國內觀光環境完善度偏差、急待改善的項目，除了旅遊景點的軟硬體設施，還有乾淨整潔的觀光環境。特別在開放回答的建議裡，非常多民眾提及廁所不乾淨。另外，民眾也特別期許政府在全力衝刺外籍來台人次之餘，多花一點時間在觀光品質的管理與評艦。
新加坡是近年來亞洲發展觀光旅遊最好的範例。自從政府決定加碼投資觀光服務業，希望觀光產值能成為新加坡排名前三大產業，便積極引進濱海灣金沙綜合娛樂城與聖陶沙名勝世界兩大賭場，以及興建F1一級方程式賽車場和大型摩天輪。
為了迎接1500萬造訪新加坡的外籍旅客，新加坡政府大手筆投資各項觀光硬體設施及相關配套，包括機場多了一座航廈，增加一條飛機跑道，甚至連計程車都從兩家變成十家。大觀光年對台灣最大的好處，不只是讓國內觀光收入翻兩番，又可以振興地方，重要的是需要大量人力的觀光旅遊產業，也可以增加相當多就業機會，可填補製造業的出走。
朱鍾宏比喻，如果每年有千萬陸客來台觀光，最保守能提供七個美國加州迪士尼，也就是105萬個就業機會。有旅遊業者開玩笑說，去年行政院長吳敦義因失業率降到5％以下而保住官位，觀光業絕對有相當大的貢獻。104人力銀行董事長楊基寬表示，在已開發國家，服務業吸納了總就業人口數七成以上，台灣目前就業人口數為980萬人，只占就業人口59％，未來應該還會有108萬人從既有行業轉入服務業。他進一步觀察，以往台灣的經濟發展，著重在高科技、製造業等「生理需求」，當生理需求到達極限，就需要「心理需求」，也就是觀光旅遊產業注入新意。
看來這波百年來史無前例的觀光大浪潮，即將全面改變台灣。你準備好了嗎？

陸客自由行後，觀光效益將從點線，變成面

在迎接大觀光年趨勢下，預計6月開放的陸客自由行最被期待。
根據鄰近國家經驗，自由行旅遊的費用比一般團客高一倍，「含金量比較高」。因此雄獅旅行社很早就整合上中下游，推出一條龍服務，從簽證、機場接送、提供個人行程規劃到導覽，現在甚至還要出版陸客自由行導覽書。
易遊網也沒有在陸客自由行的搶奪大戰中缺席。早在2005年，就成為國內唯一與大陸攜程旅遊網結盟的線上旅遊網站，並開始承接不少頂級大陸商務考察團的台灣定點遊。
「自由行之後，才能讓陸客效益從過去的點、線，變成面，」易遊網總經理游金章指出。考量到未來陸客自由行所需要的協助，不久前易遊網還推出8個城市、36條路線的觀光計程車，透過在地計程車司機的服務，陸客可以用更省力及舒適的方式，深入台灣各地。游金章也打算，在陸客自由行開放的同時，推出24小時旅遊祕書服務，不但提供他們台灣手機，只要是生活起居有任何問題，都能隨時打電話諮詢。

百貨、餐飲、運輸等各業無不摩拳擦掌

零售百貨業目前的準備情況，也與大型旅行社相當雷同。受限於陸客目前「團進團出」，除非像台北101購物中心有景點加持，否則陸客對個別百貨公司的貢獻，最多不會超過3％。
太平洋崇光百貨營業總經理李光榮就發現，陸客團非得等到晚上8點之後，才可能出門放風，「但大多數百貨公司都是晚上9點半關門，」他搖頭。他認為，未來開放自由行後，陸客以依不同喜好、不受時間限制旅遊購物，貢獻度可望提升。也因此，SOGO除了引進大陸民眾熟知的品牌進駐，特別是陸客最愛買的鐘表、配件、鑽飾，也將首度開發好帶、好吃的自營伴手禮，價格約在100元人民幣左右。
「陸客自由行對我們絕對是大利多，」遠東百貨總經理徐雪芳也提高聲量說。下半年將在板橋、台中新開兩家超大旗艦店的遠東百貨，被譽為今年最積極的百貨公司。事實上，遠百對陸客的經營也同樣積極，除了在陸客進住的飯店樓層放置樓層簡介、促銷活動，也主動替陸客送貨回飯店，貼心得不得了。
徐雪芳說，遠百目前八家分店都位於捷運或火車站附近，交通相當方便，再加上遠東零售集團在大陸耕耘已久，品牌對陸客有一定的品質保證，未來一旦開放自由行，優勢將會大增。不只是旅遊業和百貨零售業，從調查交叉分析之後，也發現餐飲業對於陸客自由行的期待，高於所有產業。像是開每一家分店都謹慎到不行、鼎泰豐這兩年竟陸續在新竹、台中開新店，據說，展店計畫還不只於此。
連到處趴趴走的計程車也不落人後。3月底開始，台灣大車隊看準去年銀聯卡在台消費金額達100億人民幣，提供未來自由行陸客搭計程車也能刷銀聯卡的便利。旗下的司機也被要求參加華語導遊考試，期盼今年開放自由行後，領有導遊執照的運將，能夠開車載著陸客深度遊覽台灣。
一位旅遊業者也適時提醒，未來自由行的陸客不再全省玩透透，活動地點將局限北、中、南都會區，「非都會區初期將無法分享陸客自由行的觀光效益。」但無論如何，這都已是個令人期待的開始。

專訪交通部觀光局長 賴瑟珍

開放陸客來台觀光，是台灣通往世界之鑰
觀光局的同仁，特別像我一輩子待在觀光局的，普遍都有一種心聲，提到觀光，每個人都很有興趣，但執政者的施政先後順序，早期著重製造業，後來輪到高科技業，很難輪到觀光業，因為這個產業總被定位為吃喝玩樂的產業。
直到2000年，交通部長葉菊蘭上任後，隨即遠赴墨西哥坎昆（Cancun），出席亞太經合會（APEC）電信部長會議。坎昆那個小鎮是世界上知名的度假勝地，很多國際會議都在那裡召開，一年就有350萬國際觀光旅客湧入造訪，反觀台灣，（當年）一年入境旅遊的遊客僅有200萬。
葉菊蘭返國後，要求觀光局在三個星期內提出一套21世紀觀光發展新戰略，沒多久行政院就成立跨部會的觀光發展推動小組，觀光局每年就多了十幾億的觀光發展基金，開始拚觀光。我們始終有一個堅定信念，台灣必須靠觀光和國際接軌，而觀光發展的主軸一定要多元開放、全球布局。

311震出日客缺口，得靠陸、星、馬客補足

去年對台灣觀光業來說，的確是一個里程碑。今年本來把希望寄託在日本，因為從去年下半年開始，就已經感受到日本經濟復甦的力道，再加上松山和羽田機場對飛，國內航空公司也願意在台日航線上加碼布局，預計整年度將增加兩成的日客。
誰也沒想到，日本發生了311大地震，現在不得不靠香港、新加坡和馬來西亞的遊客，補足今年650萬的國際旅客入境目標。陸客今年的入境人數應該會超過200萬，成為台灣國際觀光客的第一大市場，但最重要的還是，必須讓來過台灣的陸客覺得不虛此行。
很多人批評，陸客團品質很差，幾乎都是環島一周的拉車行程，但這種走馬看花的旅遊型態，是每個旅遊市場開放第一階段必走的路，早期的香港或東南亞團客，就和現在的陸客行程一樣，非得到第二、三階段，才能進入深度、主題式的旅遊型態。
兩年多前，也是觀光局經過一、兩年的磋商，好不容易才開放陸客來台，觀光局比任何人更在乎他們的旅遊品質，才會訂一個不可能達成的最低團費收費標準，每人每天60美元，就是深怕新加坡、泰國、香港那種零團費的歷史，在台灣重演。
對台灣旅行社有沒有嚇阻作用？我覺得多多少少有，但觀光局道高一尺，旅行社卻是魔高一丈，他們呈給觀光局的資料的確有落實，但實際上卻是靠購物的傭金來彌補，政府很難找到證據去處分他們，外界的這些批評，觀光局都虛心接受。
不過，我們也祭出很多措施，像是事前查核、事中審查和事後追蹤，只要陸客申訴，或是和旅行社產生糾紛，我們會對旅行社加以懲處，因此陸客到台灣的旅遊滿意度仍有九成以上。很多人不相信，怎樣可能有這麼高的滿意度？我想，陸客是根據自己的經驗做比較，而不是用我們的標準來判斷，我們已經進化到深度旅遊，理所當然認為陸客團的旅遊品質比較差。

陸客能環島遊，各縣市產業才能受益

話說回來，大家都覺得陸客拉車環島遊不好，但實際上卻對產業很有幫助。你想想看，哪個歐美旅客會專程到知本、苗栗或新竹玩？光在台北就玩不完了，也因為環島遊，各縣市的產業才能雨露均霑。
我有一次到義大利卡布里島，坐好遠的車才抵達目的地，我當時心想，如果不是跟團，自己一個人才不會去那裡。陸客自由行預計上半年將開放，但大家千萬不要抱那麼高的期待，以為每個人都可賺到陸客的錢。我最期盼的是自由行後，大陸客人有了其他選擇，就會鞭策旅行社業者，不斷提高品質。
接任觀光局長後，我的策略和想法是開放陸客來台，只是一把鑰匙，我要把它變成通往世界各國的鑰匙。早期因為台灣對大陸市場始終沒有開放，不少國際航空公司也會思考取消飛往台灣的航線，讓我們的國際旅遊市場呈現飽和。
但陸客市場一開放，大家就對台灣投資環境有信心，國際航空公司也願意飛來台灣，替我們解決外國旅客到台灣的可及性問題。當兩岸市場穩定成長後，真正的目標還是擺在國際，因為遊客數量還是非常重要，一旦缺少量，談服務投資或升級，還是任何設施的改善，都只是空談而已。
我經常跟觀光局同仁說，我們雖然管旅行社，但觀光局就是台灣最大的旅行社，任務就是把台灣行銷出去。
【本文摘自遠見雜誌5月號；更多文章請上遠見雜誌網：www.gvm.com.tw】

嚴長壽：職校不應被只懂理論的博士壟斷

嚴長壽：職校不應被只懂理論的博士壟斷

• 文 編輯部 吳錦勳

自從二年前，前亞都飯店總裁嚴長壽淡出飯店營運，同時成立「公益平台基金會」，他的生活重心有一半移轉到花東。但在向國內外朋友推廣台東之美的同時，他卻最念茲在茲掛心台灣教育的前景。今年4月底，他終於再出版新書《教育應該不一樣》。
嚴長壽的每本著作，長期踞暢銷排行榜，封面總是他一臉笑意的照片，他也大多以誠摯正面的文字，鼓舞人心；然而，這次他卻斂收笑容，甚至堅持不放自己照片，反而以嚴峻的語氣指陳台灣教育的各項沉?：從家長、老師、學生的問題，到高學歷通膨、技職教育黑洞，以及他最關心的台灣文化未來可能，無一不探討、深究，行文間也罕見地多了分責備求全的火氣。
由於教育議題牽連甚廣、茲事體大，臨出書前，嚴長壽抽空熬夜修稿，反覆斟酌推敲。寫書這半年多以來，他睡得更少、身體更瘦、眉頭更習慣不自覺緊皺。
是什麼原因，讓一個自喻為「教育局外人」的嚴長壽，願意站出來說一些話？
他在新書的序言記錄下他的心情：「嚴格來說，我是個受正統教育不足的人，我自己甚至沒有念過大學，但我愈瞭解台灣教育問題，就愈焦慮，時而感到一種恨鐵不成鋼的憤怒；時而感到一種油煎火燎的急迫感；時而為我們正在受教育的孩子們流淚，我眼睜睜地看著台灣過往累積的優勢正在流失，而時間卻不站在我們這一邊。」

空有漂亮校舍 不愛弱勢孩子

這本書其實醞釀多年了。過去十幾年來，嚴長壽收過無數青年的來信、無助家長的投書、流浪老師教育現場的分享。他更有機會親自走訪各地觀察瞭解，令他感慨最深的是，看到台灣擁有這麼豐沛的教育資源，卻被錯誤的政策導引，變成畸形發展，甚至白白浪費。空有巍峨堂皇的校舍，但卻沒有熱騰騰的教育現場。
嚴長壽說：「你心痛地看到貧者益貧，富者益富的不公現象；你看到政府願意花10幾億在已經召生不足的學校蓋大樓、做硬體，繼續製造更多的閒置空間，但卻看不到政府願意花錢在刀口上，為弱勢的孩子找到更好的師資，培養他們展現精采的天賦。」
他到一些大學演講時，看到很多精英大學的好學生，資質聰明、談吐自信；但同時，他走到山濱水涯的偏鄉學校演講，卻輕易從台下學生對演講的回應、溝通的過程以及一片茫然的眼神中，發現巨大的城鄉差距。「這麼多學生對未來的茫然，對自己所學的茫然，可是這不是他們的錯，這是政策的錯，」他搖搖頭說。
然而茫然的又豈止是學生，他最在意的技職教育體系，卻也在一次又一次盲目的拚升格的競賽中，遭到無情的摧毀，台灣基礎技術人才在短短幾年內迅速被掏空。（詳見文後書摘）
這些教育亂象，在於主事者根本沒有一個展望未來的大思惟、缺乏教育的核心思想、更沒有實踐大藍圖。有的只是短線的、媚俗的討好權宜性政策。嚴長壽敏銳地觀察到，台灣社會整體精神狀態處於停滯不前，自閉鎖國的因循困境之中，他總括評論說：「即使我在當小弟時，我都常常感到一種叫做『希望』的東西，之前，台灣在經營一種未來、經營一種希望，但現在台灣都只有經營現在，甚至過去。」

強調經濟發展 不願尊重文化

這種只看眼前，不想未來的心態反映在教育上便是「我們不斷用過時的方法，培養未來的人才」。教育非但不能走在社會發展之前，還遠遠落後。嚴長壽矛盾地發現，台灣的經濟更繁榮了、民主更進步了、生活更開放了。
但諷刺的是，教育卻愈走愈狹隘，完全忽視既有的文化優勢，「文化曾是我們驕傲的元素，但你卻眼睜睜地看著在教育中沒有被認同，沒有在教育的土壤裡生根茁壯；你看到文藝界有人辛苦經營出自己的一方天地，可是卻後繼無人。」因此，嚴長壽將教育拉高到文化的制高點，希望教育能鬆綁自由，分數、名次不再是唯一的標準，而能成為台灣豐厚文化的培植土壤。
在出版這本書之前，嚴長壽累積了多年跟政府建言的挫敗經驗。曾經，他帶著準備半天的簡報資料、幾本國際上關懷青年未來的書籍，以及他無可救藥的使命感向政府相關部門「建言」，然而政權變了幾回，失望則始終如一，他說：「政權、官員換得太快，完全沒有停頓下來，可以好好做事的機會。」
建言罔效，嚴長壽嘲笑自己是「豬頭」之餘，他決定出書向讀者喊話。經過一系列的試探，嚴長壽發覺真正有力量的是「家長」，也就是一大批手中握有選票的「選民」，他認為，「有理想、求改變的家長，他們的反省，才能重塑教育的價值觀，最後以選票改變民意代表，進而改變政府的決策。」

台灣教育盲目 一再重覆撞牆

嚴長壽眼中台灣的教育現狀，形象化來看，頗似國際知名火藥藝術家蔡國強震憾人心的《撞牆》鉅作。99匹狼，騰空跳躍而起，像被無形力量牽引著，一個個努牙突嘴往前直衝，像棕色的箭矢般，撞向前方一面透明玻璃上。
牠們姿態各異在玻璃牆上被擠壓著，跌到地面之後，繼續爬起、轉身、重來，一而再、再而三地去撞牆。嚴長壽說：「其實，我們的教育問題就像這群盲目的狼一樣，即使撞牆了，發現問題了，還是重頭再來再撞一次！」
嚴長壽深知這本新書絕不能解決台灣教育問題的書，他坦言說：「我只能局部性點出問題所在，但我並沒有能力給答案。我只能把大家的幻想戳破掉。然而不變的主旨是，教育必須是為青年人照亮未來的探照燈，而非重複過去的後照鏡！」
對於這本不同以往的厚重之書，嚴長壽並不擔心讀者難以消化，由於全書嚴詞批評家長、政府及老師，嚴長壽也對後續可能引起的爭議早有心理準備，他說：「書出了之後，我的硬仗才要開始。」就在出版前夕，《遠見》雜誌獨家摘錄《教育應該不一樣》中的〈技職教育的黑洞〉精華，以饗讀者。

技職教育走偏 技術性勞力荒

想像一下，有一條汽車生產線，有一個調整人身高的工作平台、額外的護背、放大的螢幕字體、更好的照明等等，但員工清一色全是50歲以上的「阿公」，開工前還要做操暖身。嘿，他們組裝的車，可能比年輕人更好、更快嗎？答案是肯定的。
2011 年2月，德國汽車業巨擘BMW啟用一座工廠，專為資深老員工設計這樣一條生產線。 五個月後，這條被稱為「阿公線」的生產線居然跌破所有人的眼鏡，產能驟增7％，遠超過其他流程分項的進度，而且整體投資不到2萬歐元（約新台幣80萬元）。可見「老薑」的厲害，他們多年的經驗、純熟的技術以及出色的工作表現，在技工短缺和少子化的今天，顯得無可取代。
阿公們出手，反而成為BMW的品質保證。BMW也決定，將這個世界首創的工作站模式擴展到BMW其他工廠。其實不只是德國面臨技術短缺，台灣也有這種危機，而且更嚴重。台灣可以真正做事的「技術性勞力」空掉了。
產業界普遍的問題是：目前高職畢業生難以補充基層技術人員的人力需求，甚至連技術學院的畢業生也不見得具備真正的專業技能，台灣社會正逐漸面臨一種基礎技術能力中空的窘況。
如今不比過去，愈來愈找不到基礎技術人員，如引擎、機械維修的技術人員，甚至好的水電技師都匱乏，連待遇優渥的航空公司，都找不到專業的飛機修護人員。 反觀過去30、40年，打造台灣經濟奇蹟的除了知名的大企業外，背後更是由一群沒沒無聞的「黑手」頭家所支撐。
這些占台灣企業界98％的中小企業主，是台灣經濟奇蹟幕後的無名英雄，他們擁有扎實的技術能力，開一家自己的小工廠，憑著一身膽識，拖一卡皮箱凸全世界，英文不夠好，也能用優異的產品力，打開市場，成為供應鏈中不可或缺的一環，也因而打造不少「黑手變頭家」的奇蹟。但現在，台灣底層這種堅實的技術能力卻被錯誤的教育政策逐漸掏空。

學校拚升格 學生拚升學

我們先回顧這20多年來高職、專科及科大幾項數字的消長。 1970年代，政府為配合發展資本、技術密集工業，高職與高中學生比例為六比四。到了1980年代，為發展高科技工業及石化產業，廣設高職，將高職與高中學生比調高為七比三，這個時期高職成為就業人力最堅實的主力。
然而近10多年來，政府號稱因應知識經濟、產業轉型，技職教育政策也大幅轉向，高職與高中學生的比例又向下修正為五比五。但更值得注意的是，高職升學率從20年前的10％，這三年大幅揚升到77％的高峰。
在弭平高中、高職差異、延後專業分流之下，高職升學主義抬頭。換言之，有七成七的高職生，念的是職校，但仍以上大學（包括科技大學與技術學院）為目標。為什麼高職生想要繼續升學？這又跟高等技職教育的盲目擴張有關。政府一方面縮減高職，另一方面，卻自一九九六年開始，大力鼓吹專科改制為技術學院；技術學院改為科技大學，彷彿是一場拚升格的競賽。

這場競賽令原本70多所專科，大幅減少到現今僅存的15所。可是幾與此同時，技術學院卻年年暴衝，自1974年成立第一所開始，2002年已經達到56所的高峰。現在技術學院減為31所，因為已有20多所專科升格為科技大學，因此，科技大學在過去10年間，由2000年原本11所增加到現今的46所。
大量開放專科升級的結果，加上升等評鑑政策的誤導，大量為求升等的學校，因為缺乏博士師資人力，一時間創造了短暫的「博士假性需求」。

原因在於，政府沿用一般研究型大學的評鑑標準，讓想要升級的專科為了滿足教育部的評鑑要求，大量引進了有研究學歷、卻無實務經驗的博士進入技職校院。

這無異表明，職業學校率先迷信學術及博士勝過日積月累鍛造出的實作技術。這是一種盲目崇拜學歷的虛榮，同時助長了高學歷通膨的現象。

不懂實務的博士 不該教職校

我在本書序言一開始提及的「教育氣球爆炸」絕非危言聳聽。在很多機會，我也大膽藉機向政府各級首長請益、建言：科技大學如果不趕快轉型，勢必造成新一波教育體制大崩盤。
如果我是技職學校的校長，必須認清自己的優勢和價值。職業院校要有自己的尊嚴和信心，任何學術界老師想進技職體系並不是無條件的接受，照單全收，甚至引以為殊榮。

如果今天一位聲譽卓著的學術型大學教授，要來以餐旅見長的專科學校教市場行銷，對不起，他得證明自己曾在業界服務，市場歷練過，或要求他在兩年的時間，利用寒暑假到各餐旅相關產業，補修業界學分。
再如，一位外文系教授要教「應用英語」，他必須在五星級餐廳或旅行業實際工作，最起碼曾在業界做過深度觀摩學習，才能熟悉業界的行話，否則他怎麼教學生看菜單、點菜？教行銷要去業界看真的行銷推廣什麼，否則怎麼教？而不是只有行銷理論，那跟實務沒有關係。
技職學校不能被只懂書本理論的博士所壟斷，另一方面學生也不是誰考高分就敞開大門，提供豐厚的獎學金，張臂歡迎。

我始終覺得，技職學院收一般高中畢業生也必須設立一定條件。現在，我們常聽到某某技職學院，招收到捨棄第一志願的學生，便覺得很有面子，大肆宣傳其辦學績效卓越。
我的看法剛好相反，如果一般高中畢業生告訴我，他喜歡餐飲，那我認為他必須能夠向我證明真心喜歡餐飲。好比曾在飯店打工若干鐘點，並附上扣繳憑單，寒暑假累積的時數超過半年、一年以上，而且對食材的敏銳度、餐飲的概念均有相當瞭解，而且經過負責的廚師背書推薦，這才表示你真心喜歡。
這樣老師教學的時候，才不會讓一群有高職實務基礎的學生，被迫要跟另一群沒有基礎的學生一起從頭再學一次原來已會的技術。這是另一種教學浪費，一種不公平。

職校教師不應只在校內教學

同樣的，很多專業老師覺得自己有機會從業界到學校，打定主意一輩子蹲在校園當老師，這根本是錯誤觀念。專業老師的競爭力不在於多會寫論文、多會教學生考證照，能否回到業界才是他真正的「升等考試」。
如果學校的業師出去都找不到工作，沒辦法證明可以在外面生存，就代表他的東西已經落伍了，那他的學生又怎麼會有前途？我絕對不相信，一位業師可以一教10年，而10年前的東西，可以趕上現今的業界水準。因此，輪調和磨練才是最好的策略。
好比，在學校教餐飲的業師，可以跟夠水準的餐廳與飯店合作。教職兩年告一段落，就到飯店擔任副主廚，而五星飯店的副主廚則可到學校當老師。依據我經營亞都飯店的經驗，我聘用外國廚師，通常每次都只簽兩年合約，兩年後表現良好，頂多再續用一任。第二任期滿我絕少續約，目的就是要逼他們回到原生的土地學習新東西，並找新血進來。
這樣的交流，老師等於替他的學生造就未來，因為技術和人脈都已經預先鋪好路，知道業界需要的人才，也培養出適性通才的學生。
對很多業界來講，讓飯店的廚師去學校教學，趁勢可以將底下的人擢升上來培訓，也可以讓原來在工作崗位的廚師有工作歇息的機會，藉著教學重新整理自己忙碌工作中無法思考的心得，甚至利用學校管道充實自己的不足，即所謂「教學相長」，這樣大家都可以輪調，從學校重新進入業界的老師也可以引進優秀的學生就業，大家互相學習交流，如此一來，才能夠全面提升技職與業界的水準。

教育產品優良 就能吸引學生

假設職校有自信、有願景、有明確的方向，並且堅持自己的風格，如此一流的師資加上深愛這項專業的學生，我覺得這所學校一定會成功。當教育從賣方變成買方市場之後，我覺得將來學校的定義也會改變。很有可能，未來的學校必須產出、提供更多的「教育產品」出來，學校必須要有各式各樣教學的元素，以更多元的方法來啟發孩子。
例如，廚師也可以選化學課程；文科學生可以修古典物理；設計系學生可以讀材料化學等；學生可以針對自己的興趣，進行「跳躍式」「點菜式」的學習，最後有沒有一張學歷已經不重要。他們甚至可以只選某個學校，某幾位老師的某幾門課程。
所以，我們要告訴學校和老師，如果你的學校陳列的都是雜亂、甚至過期的產品，你只不過是個「學術的雜貨店」，但如果你是專業書店時，等於挑出了特定族群需要的項目，這是關鍵，你可以規劃最好的產品出來，凸顯學校存在的珍貴價值，否則就得被迫下架。（以上為針對職業教育的看法，對於學術性大學各領域自有其學術必要性，個人不予置評。）
【本文摘自遠見雜誌5月號；更多文章請上遠見雜誌網：www.gvm.com.tw】

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雲水人間：

理想與現實有很大差距！！

1.博士教書的第一選擇都是普通大學，再來才會考慮科大，真有實力的博士要不繼續呆在業界奮鬥，要不會選擇到普通大學，科大能找到多少有經驗的博士老師？？

2.科大為配合教育部的評鑑，找老師不會把有實務經驗列為必要條件..

央行：苦勞經濟 無關新台幣匯率

央行：苦勞經濟 無關匯率

• 2011-05-18 01:14
• 中國時報
• 黃琮淵／台北報導

　央行長期摜壓新台幣匯率，造成我國貿易條件(TOT)惡化？周刊報導受央行匯率政策影響，台灣逐漸走向苦勞經濟，央行經濟研究處長嚴宗大表示，國際原物料價格上漲，才是我國TOT下滑主因，與央行匯率政策沒關係。

　為了回應這篇報導，央行準備長達16頁報告，配合圖形、表格大動作澄清，陣仗之大過去罕見。嚴宗大多次強調，台灣為小型高度開放經濟體，在國際上多為價格接受者，實在無法利用匯率政策來控制TOT。

　嚴宗大指出，若認為升值可改善TOT，國際上應該出現的是各國貨幣競相升值，而非常見的貶值競賽；且根據聯合國資料，2000年以後，進口燃料且以製造業為主要出口產品的開發中國家，因為無法控制燃料價格，TOT明顯惡化。

　之所以對這篇報導很感冒，主要是因近期新台幣升勢太強，央行不得不進場干預匯價，但又怕強勢調節匯價，引來「苦勞經濟」之指控；不過，昨日新台幣匯率倒是相當給央行面子，終場升值2.3分，以28.865元作收。

　匯銀主管解釋，昨日新台幣雖升值，但扣除央行前一個交易日，尾盤作價助貶近1角幅度之後，實質仍呈貶值。

美女主播羅婕寧：吃了陳子涵販賣減肥藥暴肥，還差點沒了小命

名媛瘋毒減肥藥　美女主播誤食暴肥

2011年05月18日 08:57 蘋果即時

最新一期《壹週刊》報導，華視前英語主播羅婕寧爆料，自己在2007年吃了1名陳姓名媛朋友介紹的減肥藥，沒想到越吃越胖，從55公斤胖到85公斤，脖子都要看不見了，不僅因此丟了工作，還差點沒了小命。後來將藥送驗才發現，其中含有多種禁藥成分。
《壹週刊》追蹤發現，販賣減肥藥的陳姓名媛本名陳子涵，父親是「新任豐塑膠」的老闆，事業跨及兩岸。她自稱與小S、孫芸芸等人都很熟，日前已經遭到桃園地檢署緩起訴。

已知的被害人除了羅婕寧之外，至少還有1名知名企業副總經理和1名年薪30萬的保險經紀人。

美女主播羅婕寧（左）聽陳子涵（右）推薦誤食毒減肥藥。照片翻攝《壹週刊》

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損友害人！　美女主播誤食毒減肥藥暴肥

記者:蔡明娟      攝影:徐崑山     台北     報導

減肥藥千萬別亂吃！曾擔任金馬獎司儀的主播羅婕寧，因吃了名媛朋友陳子涵推薦的減肥藥，越吃越胖，從55公斤胖到88公斤，不但丟了主播工作，差點連命都沒了，她後來將藥品送驗，才驚覺裡面含有多種禁藥，涉嫌賣毒減肥藥的名媛陳子涵，父親是塑膠工廠老闆，她自稱和小S、孫芸芸等名人都很熟，事發後以認罪換取緩起訴。

前主播羅婕寧：「胖了幾公斤喔，這個我想照片上應該都看得出來，10幾、20公斤是跑不掉的啦。」

一想到就一肚子氣，前主播羅婕寧誤交損友，吃錯減肥藥，本來想減肥卻越減越胖，很難想像，4年前她還是一個長相纖細、超有氣質的英文主播。羅婕寧：「歡迎收看宏觀英語新聞，我是JENNY LO。」

32歲的羅婕寧，過去是公廣集團英文主播，師大口譯研究所畢業，英文程度很好，還曾經擔任過金馬獎司儀，原本174公分、55公斤，沒想到4年前聽信朋友陳子涵的建議，花了1萬5向她買來路不明減肥藥，沒瘦不打緊，還暴肥到88公斤。

羅婕寧：「出現的副作用包括心悸，然後講話的時候會出錯，而且好像不是我個人的樣子，我朋友曾經說過我很迷迷糊糊，很遊蕩的樣子。」

羅婕寧說，4年前到泰國旅遊，在飛機上遇到陳子涵，自稱是社交名媛，發現她是主播，還擔心變胖丟工作，於是向她推銷從歐美買來的減肥藥，因為陳子涵常帶她出入上流社交場合，也說跟很多名人熟識，不疑有他才接受建議吃減肥藥。

羅婕寧：「我也希望不要有人再繼續受害，特別是很多上流社會先生小姐不願意出來，但是我也要讓你們知道，你們一直以為的上流名媛，其實只是個藥頭。」

羅婕寧氣憤地說，要不是後來陳子涵的弟弟告訴她，姊姊賣的藥有問題，她可能還傻傻的吃，後來送驗發現，果然真的含多種禁藥，還好發現的早，不然可能連命都沒有，她一狀告上法院，陳子涵坦承賣假藥遭緩起訴。

消息曝光後，陳子涵避不見面，她是彰化一個塑膠公司董事，在當地還是旺族，如今遭指控，欺騙朋友賣假藥，恐怕讓形象蒙上陰影。

◎翻攝網路、壹週刊

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名媛兜售毒減肥藥 美女主播胖成豬頭

【聯合新聞網╱綜合報導】

2011.05.18 01:32 pm

羅婕寧昔日搶眼亮麗
擷取自羅婕寧網站

華視前英語主播羅婕寧向《壹週刊》投訴，她服用了陳姓名媛好友推薦的減肥藥後，竟然越吃越肥，身高174公分的她，從原本的55公斤驟胖到88公斤，連脖子快看不見了，她難過地告訴記者說：「只剩下大樓管理員會追我！」

根據報導，這款讓人吃了會暴胖的減肥藥，陳姓名媛已經賣給不少朋友，日前遭桃園地檢署緩起訴，除了羅婕寧之外，受害者至少還有一知名企業副理和年薪三百萬的保險經紀人。不過陳姓名媛與陳的被告詐欺案律師，對於週刊報導並未回應。

主播台壓力大 身材斤斤計較

師範大學口譯研究所畢業的羅婕寧，2003年到華視編譯組工作，由於外型亮麗，不僅擔任過金馬獎司儀，也被「宏觀電視」（公廣集團）提拔成為主播，專門播報英語新聞，一頭長髮、一對大眼加上一口流利的英文，當時的羅婕寧立刻成為網友的夢中情人。

174公分、55公斤的身材並不差，為何要服用減肥藥？羅婕寧告訴記者說，播台壓力很大，對於身上的肉都要「斤斤計較」，當時她已經發胖到60公斤，因為求好心切，所以選擇吃減肥藥，怎料吃到含有類安非他命成分的禁藥。

暴胖之後的羅婕寧想結婚找不到伴、光鮮亮麗的主播工作也丟了，她說自己都快要得憂鬱症了。

羅婕寧告訴記者，她是在一趟旅程中的飛機上和陳姓名媛認識，兩人相談甚歡，陳順勢向羅介紹減肥藥，並宣稱這款減肥藥是英國皇家御用減肥藥，「貝克漢老婆也用」，一個月的份量要一萬五千元台幣，得連續服用十個月才會見效。她認真服用完十個月的藥劑後胖到連陳姓名媛的弟弟都看不下去，最後拿去化驗，才知道裡頭含有管制藥品成分，必須由醫師開立處方簽，其中還含有製造安毒的成分。

來自彰化的名媛 爭議多多

根據報導指出，36歲的陳姓名媛是彰化人，陳姓名媛的父親是新任豐等多家塑膠公司的董事長，不僅事業跨及兩岸，也多次接受財經雜誌專訪，在台灣傳產業界相當知名。陳姓名媛也是父親公司的董事，有不少持股。

這不是陳姓名媛第一次上新聞，去年一月社會新聞爆出「丈夫和月子中心護理師搞外遇」，這則新聞的一開始是在網路被「人妻」貼文控訴丈夫出軌不忠，而「人妻」就是陳姓名媛。儘管當時在網路上吵得沸沸揚揚，但因為涉及誹謗，陳姓名媛差點被告。

43歲的法國第一夫人卡拉．布魯妮傳出懷孕消息

法國第一夫人 確定有了

• 2011-05-18
• 中國時報
• 【尹德瀚／綜合報導】

     法國第一夫人卡拉．布魯妮─薩科奇上月第三度傳出懷孕消息，德國《畫報》（Bild）十七日引述薩科奇總統之父帕爾的談話證實此說。帕爾說，布魯妮已懷了與薩科奇婚後的第一胎，他們夫婦都不想事先知道嬰兒性別，「但我肯定會是女兒，像布魯妮一樣美麗」。

     薩科奇辦公室則不予置評，聲稱是個人隱私。現年四十三歲的卡拉．布魯妮十六日上電視節目受訪時，流露欲語又止的嬌羞，主持人在節目結束時說，「我知道你討厭談私人生活，我只是想恭喜你」。布魯妮則回以燦笑，並說，「我也恭喜你」。

     卡拉．布魯妮最近在美國導演伍迪．艾倫新片《午夜巴黎》演出一個戲份很少但被大肆炒作的小角色，該片上周在坎城影展首映，卡拉．布魯妮和薩科奇均未出席。布魯妮事前說過，她基於「私人和專業原因」不方便參加，似乎透露了懷孕的蛛絲馬跡。

     五十六歲的薩科奇最近人氣不斷下滑，對他明年連任總統之路是一大警訊。但如布魯妮確實懷孕，對他應是利多，因為新生兒可能在大選前誕生，有助刺激選民的投票意願。

英美研究團隊：憂鬱症的成因40％與基因相關

憂鬱症病根 證實來自基因變異

• 2011-05-18
• 中國時報
• 【實習編譯施施／綜合報導】

     憂鬱症與遺傳基因的關聯，是近年醫界研究的焦點。英美兩國研究團隊兩項最新研究不謀而合，都證明兩者確實相關。這也是科學家首次找到確切證據，證明憂鬱症成因不只是心理因素。兩項新研究可望為憂鬱症的患者帶來曙光。

     英國倫敦大學國王學院的團隊發現，與憂鬱症相關的基因變異，位於第三號染色體的「3p25-26」區段，包含四十個基因。

美國華盛頓大學針對完全不同的受試者進行研究，結果與英國團隊殊途同歸。

     英國研究團隊的領導人布林（Gerome Breen）表示：「一般說來，在憂鬱症基因的研究領域中，不同的研究團隊要得出相同的研究結果很困難，而且通常需要很多年的時間才可能達成。」

     國王學院的研究對象是八百多個受復發性憂鬱症所苦的家庭，結果發現，憂鬱症的成因約有四○％與基因相關。而華盛頓大學則是研究大量吸煙與憂鬱症的關連，研究對象是九十一個澳洲家庭及廿五個芬蘭家庭。兩項研究都刊登在《美國精神病學期刊》。

     這兩項研究將大幅縮小科學家的研究範圍，有助找出憂鬱症基因病根，但距離新藥上市，可能還需要十至十五年的時間。

憂鬱症的治療十分不易，現有藥物只對大約一半病患有效。

     世界衛生組織預估，到二○二○年，憂鬱症將與心臟病並列為人類健康最大殺手。大約有二○％的人曾感到嚴重抑鬱，有四％的人為不斷復發的重度憂鬱症所苦。

     此外憂鬱症也造成大量的產能及金錢損失。一項二○○六年的研究指出，單是在英國的英格蘭和威爾斯地區，憂鬱症每年導致一億個工作日泡湯，治療憂鬱症的花費也高達九十億英鎊（約合台幣四千二百億元）。

歐盟財長通過逾千億美元的葡萄牙紓困案

歐盟財長通過葡國紓困案

• 2011-05-18
• 工商時報
• 【記者李鐏龍／綜合外電報導】

     歐盟財長周一通過逾千億美元的葡萄牙紓困案、提名義大利央行總裁德拉吉（Mario Draghi）出任歐洲央行下任總裁的人事案，並首度就希臘債務提出和債權人談判展延償還的構想。

     在希臘方面，據盧森堡總理兼財長榮科周一晚間表示，財長們在會中首度提出和希臘債券持有人商談展延希臘償債時程的構想。

     榮科表示，歐洲將考慮「重新配置」希臘債券的到期時程，作為包括希臘加快處分資產及擴大削減支出在內之方案的一環。

     提出這種構想代表歐洲對抗這場危機的策略出現轉折，即各國政府可能將部分成本轉移給負債國債券的持有人，有別於紓困係以納稅人的錢來支應。

     不過榮科強調，「大規模的債務重整」則仍是禁忌。

     葡國財長桑多斯周一晚間表示，該國將在5月底或6月初，收到這項紓困計畫的第1批貸款180億歐元。這項紓困計畫要求葡萄落實3月時被葡國國會否決的財政緊縮案。

世界銀行：美元將喪失全球主要交易貨幣的地位

全球經濟遽變 美元獨霸不再

• 2011-05-18
• 工商時報
• 【記者蕭美惠／綜合外電報導】

     世銀周二發表報告預測，全球經濟的劇烈變化將使新興市場占全球成長的二分之一以上，這種變化將使美元喪失全球主要交易貨幣的地位。 報告指，歐元是近期的最大對手，人民幣則是長期的強大挑戰者。

世界銀行周二發表名為「2011年全球發展地平線」（Global Development Horizons 2011）的報告，預測在2025年之前，巴西、中國、印度、印尼、南韓和俄羅斯等6國將占全球成長的二分之一以上。

     報告表示，未來15年的全球成長可望跟隨目前的復甦趨勢，新興與開發中國家成長遠高於已開發國家。世銀預估新興國家在2025年前，平均每年成長4.7％，相當於於已開發國家平均成長率2.3％的一倍以上。

     世銀表示，新興市場勢力崛起將促成國際貨幣體系的巨大改變，尤其是各國與跨國企業用來交易的貨幣。由美元主導的局勢將在未來15年開始出現變化。

     「美國現在面對數個爭奪國際貨幣地位的可能對手，」報告指出。近期內歐元是美元的最大挑戰者，長期而言則是中國人民幣在國際貨幣體系的地位將不斷升高。

台中市維新醫院...遭檢舉涉嫌雇用密醫看診

中市維新醫院聘密醫 疑診死病患

• 2011-05-18
• 中國時報
• 【馬瑞君、馮惠宜／台中報導】

     台中市維新醫院，遭離職員工檢舉涉嫌雇用密醫看診，甚至因擅自改藥造成患者不適死亡，台中地檢署昨日指揮檢警前往搜索，並傳喚院長許景琦、被控擔任密醫工作的許博一及員工等共十一人到案，擴大偵辦中。

     維新醫院低調不願回應。台中市衛生局醫事管理科長謝佳玲表示，根據醫療法規定，醫療機構如聘僱或容留未具醫師資格之人員，擅自執行醫療業務，如經查證屬實，可依照醫療法第一○八條處新台幣五萬元以上五十萬元以下罰鍰，並得按其情節，就違反規定之診療科別等業務，處一個月以上一年以下停業處分，最嚴重可廢止開業執照。

     原在維新醫院擔任總務的何俊宏指控，許景琦因外務多、大約一、二個月才看診一次，醫院內另有三名合格醫師，但去年雇用僅有大陸心理諮商師執照、沒有我國合格醫師執照的許博一，名義上是特助、公關，實際上卻從事看診行為。

     何俊宏說，去年九月間，住在該院一年多、卅三歲弱智李姓女患者，疑似因許博一擅自改藥，造成她不自覺流口水、有攻擊行為，甚至在半夜猝死。

     何俊宏稱，他看不慣醫院這些作為，去年十月自動離職，巧合的是在同一時間，許博一也因故被革職，但最近又聽聞醫院同事提及，二周前有一名五十四歲躁鬱症婦人住院後，經許景琦看診、打針後，卻在保護室內突然窒息死亡。他希望檢方能一併調查。

     檢方表示，初步調查許博一確有違反醫師法的實際看診行為，但是不是有因其醫療行為導致患者死亡等，將進一步調查。

中彰快速道路和彰南路交叉高架主幹道 月底通車

彰南路高架主幹道 月底通車

• 2011-05-18
• 中國時報
• 【吳敏菁／彰化報導】

     中彰投快速道路和彰南路交叉，交通大壅塞，為了解決車陣打結，公路總局斥資四億七千多萬元進行高架化，等了一年多終於盼到快完工，市公所和民代等昨天前往會勘，責成五月底先開放高架主幹道通車；側車道和號誌等周邊工程，全部於六月底前得完工。

     中彰快速道和彰南路是進出彰化重要幹線，平常流量驚人，施工期間車輛全都得繞道，交通雪上加霜，駕駛人莫不企盼早點完工，目前進度已達九○％，市長邱建富、立委林滄敏等昨天前往要求加快進度，好儘快紓解尖峰時段的車流。

     邱建富指出，東外環與中彰快速公路銜接，高架化完成後，未來花壇、彰化往返台中的車輛就不必再等紅綠燈、才能穿越彰南路，解決中彰快速道和彰南路老是大塞車，尤其顛峰時段，回堵奇慘的窘境，更可望打通長期以來彰化市往東區發展的瓶頸。

     彰南路立體交叉工程完工後，彰南路、彰興路間等也會多出高架橋下的空間，市民代表會副主席林士聖等人昨天會勘建議將高架路面下方空地交給市公所管理、養護和運用，除綠美化闢設休閒和停車空間，還可以規畫里民活動聚會場所。

IMD2011年世界競爭力年鑑....台灣競爭力躍居全球第6

台灣競爭力躍居全球第6

• 2011-05-18 02:03
• 中央社
• 中央社

　繼去年躍升15名之後，台灣全球競爭力再度向上提升，瑞士洛桑管理學院今天公布最新全球競爭力排名，台灣由去年的第8名進步到第6，在亞太地區也前進到第3名。

　洛桑管理學院（IMD）今天公布「2011年世界競爭力年鑑」，台灣競爭力又有亮麗表現，排名第6，再創台灣競爭力新猷，由於澳洲滑落至第9名，台灣在亞太地區也首度進入前三名，僅次於香港及新加坡。

　在人口超過2000萬人的經濟體中，台灣則超越了澳洲及加拿大，排名世界第2，僅落後美國。

　在4項主要指標中，台灣的「經濟表現」由去年的第16名上升至第8名；「政府效能」由第6退後至第10，企業效能維持第3名，基礎建設則由第17推進一名。

　IMD表示，台灣的國內經濟表現由去年的第17名進步為第5，顯示台灣已走出金融風暴危機，經濟強勁表現是台灣競爭力的主要原因之一。另外對外貿易也由第10提升為第5。

　IMD競爭力排名首次出現同名次現象，去年分居第2、3的香港與美國今年並列第一，新加坡則被擠落競爭力寶座，落居第3。

　第4至10名依序為：瑞典、瑞士、台灣、加拿大、卡達、澳洲及德國。台灣的主要競爭對手韓國排名第22，中國大陸由第18退後一名為第19。1000518

 

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IMD：ECFA提升台競爭力

• 2011-05-18 02:18
• 中央社
• 中央社

　台灣競爭力上升至全球第6，洛桑管理學院競爭力專家分析，兩岸簽訂經濟合作架構協議（ECFA）擴大兩岸三地貿易、改善台海關係、提高信心與樂觀，對提升台灣競爭力有重要影響。

　洛桑管理學院（IMD）今天公佈「2011年世界競爭力年鑑」，台灣競爭力又有亮麗表現，進步2名為世界第6；在亞太地區也首度進入前三名，僅次於香港及新加坡，再創台灣競爭力新猷。

　IMD世界競爭力中心副主任蘿思蕾（SuzanneRosselet）在接受中央社記者訪問時說，台灣競爭力在2009年因金融風暴下滑，但去年躍升15名成為第8，今年又進步2名，具有重大意義。

　她說，台灣競爭力表現的特質就是台灣經濟屬於強韌型（Resilient），易受外在因素影響，經濟衰退時受創較重，但復甦時彈力強勁。

　在IMD競爭力的4項主要指標中，台灣的「經濟表現」由去年的第16名上升至第8名，其中國內經濟表現由去年的第17名進步為第5；對外貿易也由第10提升為第5，也是競爭力持續上升的關鍵。

　蘿思蕾表示，兩岸於去年簽訂的經濟合作架構協議於今年生效，台灣與中國大陸及香港的貿易增加，已佔台灣對外貿易的40%，ECFA也提升了企業界的信心與樂觀態度，大陸遊客大幅增加都有助於台灣經濟。

　她強調，總統馬英九努力改善兩岸關係，創造了更穩定的環境，加強了民眾的信心，這些都反映在競爭力評比時的意見調查中。

　對台灣有深入了解的蘿思蕾並指出，台灣過去幾年經歷了天災，但馬總統致力於政治穩定，政府加強與企業互動都是非常正面的發展。

　另外如台灣的研發創新力、中小企業、商業調適力、生產力、高科技產品出口等都是台灣的競爭優勢所在。

　但她不諱言台灣也面臨一些挑戰，如到中國大陸尋找代工的模式還能維持多久，對外資吸引力不足，開放仍然不夠，法規限制過多等。

　她建議，台灣未來必須擴大分散對外市場；強化附加價值高的服務業，如觀光旅遊及教育等；吸引更多海外直接投資等。1000518