2012/3/30

平均油耗25.6公里/升 豐田原裝進口PRIUS C 85.9萬元上市

85.9萬 省油一哥PRIUS C上市

PRIUS C昨在台上市,售價85.9萬元。 張界聰攝

PRIUS C昨在台上市,售價85.9萬元。 張界聰攝

2012年 03月30日

【朱正庭╱台北報導】豐田最新油電混合動力小車PRIUS C昨新上市,市區油耗表現每公升汽油可跑36.69公里,號稱全球第一,售價85.9萬元也是台灣唯一百萬元以下油電混合車。業者表示,至今預接單量達 450輛。專家認為,該車高速行駛時就沒有較大省油優勢,較適合都會通勤族。

適都會區通勤族

豐田代理商和泰汽車表示,PRIUS C由日本原裝進口,動力系統採1.5升汽油引擎搭配電動馬達的油電混合系統,車身輕巧,油耗表現優於市面所有需汽油驅動車款,因起動、低速採電動馬達驅動,特別適合走走停停的市區路況,另配備3.58吋TFT液晶顯示螢幕,可顯示油耗紀錄等資訊。
此外,PRIUS C訂價不到86萬元,比上月發表的國產CAMRY油電混合車售價106.9萬元、本田Honda Insight Hybrid售價105.9萬元,更具價格優勢。
和泰汽車副總經理劉源森說,該車去年底在日本上市,單月接單12萬輛,累積至今達18萬輛,訂車後需半年才可交車,因全球熱銷,台灣現僅有600輛配額,仍會積極爭取配額。

民眾:價格吸引人

汽車專業網站「汽車日報」副總蔡至兼說,PRIUS C適合都會區通勤族群,因其上高速公路後全採汽油引擎驅動,省油優勢沒那麼明顯。

民眾盧俊義說:「PRIUS C價格很吸引人,和同等級國產小車價差不大,會想試試看改開油電混合車。」

PRIUS C小檔案

●動力系統:1497c.c. VVT-i汽油引擎+電動馬達
●最大馬力:73匹/4800轉(引擎)+61匹(馬達),綜效馬力101匹
●最大扭力:11.3公斤米/4000轉(引擎)+17.2公斤米(馬達)
●0~100公里加速:10.7秒
●油耗:平均25.6公里/升,市區36.69公里/升,高速21.81公里/升
●售價:85.9萬元
資料來源:和泰汽車

住宅政策大轉彎:政府沒那麼多錢,不再蓋房子

住宅政策轉彎 政府不再蓋房

【經濟日報╱記者徐碧華/台北報導】

2012.03.30 03:49 am

內政部長李鴻源
圖/經濟日報提供

居住正義的住宅政策大轉彎,由於政府缺錢、空屋率高,內政部長李鴻源昨(29)日表示,將改成鼓勵「租」,而不是鼓勵「買」;利用現有空屋,而不是蓋屋。

未來合宜住宅、現代住宅及社會住宅的新建,全部喊卡。

立法院內政委員會昨天邀內政部專題報告落實居住正義,李鴻源首度較清晰、公開傳達政策轉彎的訊息,未來政府將扮演房屋媒合角色,而不是供給者。

現任行政院副院長江宜樺在內政部長任內,2010年10月底宣布重啟國宅政策,在此之前,政府已停止興建住宅達十年之久。營建署才完成1萬多戶住宅的興建規劃,政府主導蓋房又喊停。未來房地產市場少了政府供給者。

李鴻源說,內政部花34.72億元買地,只能蓋1,661戶社會住宅,又遭周邊住戶抗議。

根據內政部調查,全國共有約19萬戶社會住宅需求,「政府沒那麼多錢,這是現實。」

隨著政策轉彎,平價出售的合宜住宅、只租不售的社會住宅、只賣地上權不賣地的現代住宅,將不再蓋。

對於前經建會主委劉憶如規劃的現代住宅,李鴻源指出,住宅法中本來就沒有現代住宅。

李鴻源強調,已在執行的計畫會執行完畢,包括機場捷運A7站3,960戶合宜住宅、板橋浮洲4,455戶合宜住宅、台北市和新北市五處合計1,661戶社會住宅。

營建署長葉世文指出,合宜住宅的興建,確實讓林口和板橋浮洲的房價降下來。不過,真正要抑制房價上漲,奢侈稅是較佳工具。

李鴻源提出兩項誘因,吸引民眾移居雙北市周邊,包括地方政府提高房貸款額度和補貼捷運交通通勤費。

他說,不只到桃園購屋提供通勤補貼,到八里、淡水新市鎮也可以,「但只補貼到台北上班的人」。

他說:「台灣空屋比率非常高。」內政部將輔導民間成立租屋服務平台,並對弱勢者提供租金補貼。

【記者徐碧華/台北報導】內政部長李鴻源昨(29)日說,社會住宅須是混居、分散,可利用閒置空間或租屋平台。

李鴻源指出,內政部在雙北市篩選五處蓋社會住宅,每處都遭附近居民抗議。社會住宅進駐,壓低兩旁房價,現有住戶當然不願意。

提供社會住宅必須另覓途逕。李鴻源說,有兩個管道可著墨,一是利用閒置空間,現在台北市就有閒置的學校空間,可改為居住空間,部分出租給弱勢者。

另一個是鼓勵民間成立租屋平台,由內政部補貼租金,為弱勢者找到合適居住空間。

圖/經濟日報提供

【2012/03/30 經濟日報】

課證所稅方向 從「最簡便」著手

課證所稅方向 從「最簡便」著手

【經濟日報╱記者陳美珍/台北報導】

2012.03.30 03:54 am

資本利得課稅納入稅改優先改革議案,引發股市重挫,財政部長劉憶如昨(29)日保證「對大多數人沒有影響」。據瞭解,維持證所稅免稅現狀,仍是選項方案之一;但若要課徵資本利得稅,會朝「簡便、量能」原則處理,降低衝擊面。

歷次資本利得課稅的改革建議,可以考量的課稅組合極多,最簡便的稽徵方式,包括分離課稅,或按交易金額一定比率做為所得,就源扣繳。至於量能課稅原則,則可從納入最低稅負,只對營利事業或高所得者的證券交易課稅著手。

調整證券交易稅率,則是開徵證券交易所得稅時,必須入考慮的重要配套。

為縮小衝擊面,財政部已加快速度,昨天發出通知交由小組委員,選擇所欲參加的分組議題;預定今天再發函給縣市政府,擇定地方政府關心的稅改及財改議題。預計最快4月初召開第一次分組討論會議,9月端出第一道改革政策。

據瞭解,財政部會參考過去有關資本利得課稅的改革建議,訂定官方版建議方案,供做4月小組改革資本利得的討論基礎。財政部也未排除「維持免稅現狀」的選項。

可能的課稅方案組合多達十餘種,包括分階段課稅,如只對法人課稅,個人繼續免稅;選擇性課稅,只對營利事業及高所得者課稅;以及簡化課稅,如分離課稅或就一定金額以上交易就源扣繳等

對於昨股市重挫,劉憶如提醒投資人不要聽信「有人喊話」。她強調任何改革會一步步來,不會一次就嚇到大家。

 

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證所稅假想曲 兩種課法

【經濟日報╱記者蔡佳妤/台北報導】

2012.03.30 03:55 am

財政健全小組首次會議獲得資本利得稅課徵的高度共識,昨(29)日震撼台北股市。小組委員、台北商業技術學院財政稅務系副教授黃耀輝表示,改革勢在必行,如果要成功的話,課稅對象需「抓大放小」,絕對不可碰占大多數的散戶。

黃耀輝並強調,若考量到降低對股市的衝擊,稅率一定要低,改革的第一步才能跨的出去。

另一位小組委員、台北商業技術學院財政稅務系副教授孫克難說,課徵證所稅有兩種辦法,一是與綜合所得稅合併申報,二是採分離課稅。

若併入綜所稅課徵,那麼證券交易若有虧損,就可扣抵,較能達到公平的原則。但缺點是,長期累積的資本利得,若一次併入綜所稅,會瞬間拉高稅率級距,對納稅人造成很大負擔。

若採分離課稅,稽徵作業上較簡便。不過,此方式只要一有資本利得,立即課稅,有虧損也不能扣抵,有失公平性。

至於哪種方式對股市的衝擊較小,孫克難認為,須依稅率的高低進行評估、模擬分析,才能判定。如依目前綜所稅率從5%到40%來看,分離課稅最高稅率,不應超過20%。

公平稅改聯盟召集人王榮璋則說,目前討論的方向,包括資本利得稅納入綜所稅或營利事業所得稅課徵,分離課稅也是構思的方向之一,排列組合方式很多,公平稅改聯盟尚未決定那個版本。但大原則是,一定是要讓有錢人多繳稅,這樣做對財政健全才有幫助。

圖/經濟日報提供

【2012/03/30 經濟日報】

 

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雲水人間:

買股票就是一種投資方式..

投資豈有賺錢課稅,賠錢卻可併入綜所稅扣抵的道理..

支持分離課稅..

法人、個人都課稅..

其餘就不必了!

陳菊:歡迎中資到高雄買房 不希望炒房

陳菊:陸資高雄買房 不是統戰

  • 2012-03-30 01:11
  • 中國時報
  • 【李義/高雄報導】

     高雄市長陳菊昨在市議會施政報告時刻意略過兩岸交流議題,但隨後接受民進黨議員質詢時,卻又侃侃而談,先批國民黨「一國兩區」是過度冒進,後又認為陸資有意投資高雄房地產不是統戰;令人感受到陳菊謹慎面對經濟與政治等不同面向兩岸議題。

     她也利用答詢時再度澄清,沒有參選黨主席意願。一切以高雄市政優先,自己的人生目標是把市長做好,希望市民能懷念她。

     民進黨議員林瑩蓉詢問,指媒體報導中資花三百億元可買下高雄市全部房地產,比大陸到台南契作虱目魚,統戰意味更濃厚。

     陳菊說,中資投資必須經經濟部投審會審議通過,縣市參與的機會與空間不大,她的態度是只要法律允許範圍內,中資投資高雄她歡迎開放,因為台灣是自由市場。

不過,陳菊不希望中資是到高雄炒房地產,她很在意公平合理化。

 

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雲水人間:

目前法令下,中資難炒房..

若真全面放寬..

整個台灣土地都買下來也不無可能..