平均油耗25.6公里/升 豐田原裝進口PRIUS C 85.9萬元上市

85.9萬 省油一哥PRIUS C上市

PRIUS C昨在台上市，售價85.9萬元。 張界聰攝

2012年 03月30日

【朱正庭╱台北報導】豐田最新油電混合動力小車PRIUS C昨新上市，市區油耗表現每公升汽油可跑36.69公里，號稱全球第一，售價85.9萬元也是台灣唯一百萬元以下油電混合車。業者表示，至今預接單量達 450輛。專家認為，該車高速行駛時就沒有較大省油優勢，較適合都會通勤族。

適都會區通勤族

豐田代理商和泰汽車表示，PRIUS C由日本原裝進口，動力系統採1.5升汽油引擎搭配電動馬達的油電混合系統，車身輕巧，油耗表現優於市面所有需汽油驅動車款，因起動、低速採電動馬達驅動，特別適合走走停停的市區路況，另配備3.58吋TFT液晶顯示螢幕，可顯示油耗紀錄等資訊。
此外，PRIUS C訂價不到86萬元，比上月發表的國產CAMRY油電混合車售價106.9萬元、本田Honda Insight Hybrid售價105.9萬元，更具價格優勢。
和泰汽車副總經理劉源森說，該車去年底在日本上市，單月接單12萬輛，累積至今達18萬輛，訂車後需半年才可交車，因全球熱銷，台灣現僅有600輛配額，仍會積極爭取配額。

民眾：價格吸引人

汽車專業網站「汽車日報」副總蔡至兼說，PRIUS C適合都會區通勤族群，因其上高速公路後全採汽油引擎驅動，省油優勢沒那麼明顯。

民眾盧俊義說：「PRIUS C價格很吸引人，和同等級國產小車價差不大，會想試試看改開油電混合車。」

PRIUS C小檔案

●動力系統：1497c.c. VVT-i汽油引擎+電動馬達
●最大馬力：73匹/4800轉（引擎）+61匹（馬達），綜效馬力101匹
●最大扭力：11.3公斤米/4000轉（引擎）+17.2公斤米（馬達）
●0~100公里加速：10.7秒
●油耗：平均25.6公里/升，市區36.69公里/升，高速21.81公里/升
●售價：85.9萬元
資料來源：和泰汽車

住宅政策大轉彎：政府沒那麼多錢，不再蓋房子

住宅政策轉彎 政府不再蓋房

【經濟日報╱記者徐碧華／台北報導】

2012.03.30 03:49 am

內政部長李鴻源
圖／經濟日報提供

居住正義的住宅政策大轉彎，由於政府缺錢、空屋率高，內政部長李鴻源昨（29）日表示，將改成鼓勵「租」，而不是鼓勵「買」；利用現有空屋，而不是蓋屋。

未來合宜住宅、現代住宅及社會住宅的新建，全部喊卡。

立法院內政委員會昨天邀內政部專題報告落實居住正義，李鴻源首度較清晰、公開傳達政策轉彎的訊息，未來政府將扮演房屋媒合角色，而不是供給者。

現任行政院副院長江宜樺在內政部長任內，2010年10月底宣布重啟國宅政策，在此之前，政府已停止興建住宅達十年之久。營建署才完成1萬多戶住宅的興建規劃，政府主導蓋房又喊停。未來房地產市場少了政府供給者。

李鴻源說，內政部花34.72億元買地，只能蓋1,661戶社會住宅，又遭周邊住戶抗議。

根據內政部調查，全國共有約19萬戶社會住宅需求，「政府沒那麼多錢，這是現實。」

隨著政策轉彎，平價出售的合宜住宅、只租不售的社會住宅、只賣地上權不賣地的現代住宅，將不再蓋。

對於前經建會主委劉憶如規劃的現代住宅，李鴻源指出，住宅法中本來就沒有現代住宅。

李鴻源強調，已在執行的計畫會執行完畢，包括機場捷運A7站3,960戶合宜住宅、板橋浮洲4,455戶合宜住宅、台北市和新北市五處合計1,661戶社會住宅。

營建署長葉世文指出，合宜住宅的興建，確實讓林口和板橋浮洲的房價降下來。不過，真正要抑制房價上漲，奢侈稅是較佳工具。

李鴻源提出兩項誘因，吸引民眾移居雙北市周邊，包括地方政府提高房貸款額度和補貼捷運交通通勤費。

他說，不只到桃園購屋提供通勤補貼，到八里、淡水新市鎮也可以，「但只補貼到台北上班的人」。

他說：「台灣空屋比率非常高。」內政部將輔導民間成立租屋服務平台，並對弱勢者提供租金補貼。

【記者徐碧華／台北報導】內政部長李鴻源昨（29）日說，社會住宅須是混居、分散，可利用閒置空間或租屋平台。

李鴻源指出，內政部在雙北市篩選五處蓋社會住宅，每處都遭附近居民抗議。社會住宅進駐，壓低兩旁房價，現有住戶當然不願意。

提供社會住宅必須另覓途逕。李鴻源說，有兩個管道可著墨，一是利用閒置空間，現在台北市就有閒置的學校空間，可改為居住空間，部分出租給弱勢者。

另一個是鼓勵民間成立租屋平台，由內政部補貼租金，為弱勢者找到合適居住空間。

圖／經濟日報提供

【2012/03/30 經濟日報】

課證所稅方向 從「最簡便」著手

課證所稅方向 從「最簡便」著手

【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】

2012.03.30 03:54 am

資本利得課稅納入稅改優先改革議案，引發股市重挫，財政部長劉憶如昨（29）日保證「對大多數人沒有影響」。據瞭解，維持證所稅免稅現狀，仍是選項方案之一；但若要課徵資本利得稅，會朝「簡便、量能」原則處理，降低衝擊面。

歷次資本利得課稅的改革建議，可以考量的課稅組合極多，最簡便的稽徵方式，包括分離課稅，或按交易金額一定比率做為所得，就源扣繳。至於量能課稅原則，則可從納入最低稅負，只對營利事業或高所得者的證券交易課稅著手。

調整證券交易稅率，則是開徵證券交易所得稅時，必須入考慮的重要配套。

為縮小衝擊面，財政部已加快速度，昨天發出通知交由小組委員，選擇所欲參加的分組議題；預定今天再發函給縣市政府，擇定地方政府關心的稅改及財改議題。預計最快4月初召開第一次分組討論會議，9月端出第一道改革政策。

據瞭解，財政部會參考過去有關資本利得課稅的改革建議，訂定官方版建議方案，供做4月小組改革資本利得的討論基礎。財政部也未排除「維持免稅現狀」的選項。

可能的課稅方案組合多達十餘種，包括分階段課稅，如只對法人課稅，個人繼續免稅；選擇性課稅，只對營利事業及高所得者課稅；以及簡化課稅，如分離課稅或就一定金額以上交易就源扣繳等。

對於昨股市重挫，劉憶如提醒投資人不要聽信「有人喊話」。她強調任何改革會一步步來，不會一次就嚇到大家。

 

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證所稅假想曲 兩種課法

【經濟日報╱記者蔡佳妤／台北報導】

2012.03.30 03:55 am

財政健全小組首次會議獲得資本利得稅課徵的高度共識，昨（29）日震撼台北股市。小組委員、台北商業技術學院財政稅務系副教授黃耀輝表示，改革勢在必行，如果要成功的話，課稅對象需「抓大放小」，絕對不可碰占大多數的散戶。

黃耀輝並強調，若考量到降低對股市的衝擊，稅率一定要低，改革的第一步才能跨的出去。

另一位小組委員、台北商業技術學院財政稅務系副教授孫克難說，課徵證所稅有兩種辦法，一是與綜合所得稅合併申報，二是採分離課稅。

若併入綜所稅課徵，那麼證券交易若有虧損，就可扣抵，較能達到公平的原則。但缺點是，長期累積的資本利得，若一次併入綜所稅，會瞬間拉高稅率級距，對納稅人造成很大負擔。

若採分離課稅，稽徵作業上較簡便。不過，此方式只要一有資本利得，立即課稅，有虧損也不能扣抵，有失公平性。

至於哪種方式對股市的衝擊較小，孫克難認為，須依稅率的高低進行評估、模擬分析，才能判定。如依目前綜所稅率從5%到40%來看，分離課稅最高稅率，不應超過20%。

公平稅改聯盟召集人王榮璋則說，目前討論的方向，包括資本利得稅納入綜所稅或營利事業所得稅課徵，分離課稅也是構思的方向之一，排列組合方式很多，公平稅改聯盟尚未決定那個版本。但大原則是，一定是要讓有錢人多繳稅，這樣做對財政健全才有幫助。

圖／經濟日報提供

【2012/03/30 經濟日報】

 

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雲水人間：

買股票就是一種投資方式..

投資豈有賺錢課稅，賠錢卻可併入綜所稅扣抵的道理..

支持分離課稅..

法人、個人都課稅..

其餘就不必了！

陳菊：歡迎中資到高雄買房 不希望炒房

陳菊：陸資高雄買房 不是統戰

• 2012-03-30 01:11
• 中國時報
• 【李義／高雄報導】

     高雄市長陳菊昨在市議會施政報告時刻意略過兩岸交流議題，但隨後接受民進黨議員質詢時，卻又侃侃而談，先批國民黨「一國兩區」是過度冒進，後又認為陸資有意投資高雄房地產不是統戰；令人感受到陳菊謹慎面對經濟與政治等不同面向兩岸議題。

     她也利用答詢時再度澄清，沒有參選黨主席意願。一切以高雄市政優先，自己的人生目標是把市長做好，希望市民能懷念她。

     民進黨議員林瑩蓉詢問，指媒體報導中資花三百億元可買下高雄市全部房地產，比大陸到台南契作虱目魚，統戰意味更濃厚。

     陳菊說，中資投資必須經經濟部投審會審議通過，縣市參與的機會與空間不大，她的態度是只要法律允許範圍內，中資投資高雄她歡迎開放，因為台灣是自由市場。

不過，陳菊不希望中資是到高雄炒房地產，她很在意公平合理化。

 

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雲水人間：

目前法令下，中資難炒房..

若真全面放寬..

整個台灣土地都買下來也不無可能..