豐田汽車在美曾發生2000多次險情:只能加速不能剎車

豐田汽車在美曾發生2000多次險情:只能加速不能剎車

本文網址︰http://news.backchina.com/2009/11/6/big5_62971.html

救援人員打撈因剎車失靈而墜海的豐田車

美國高速公路安全管理局4日發表聲明稱，最近被豐田公司大規模召回修理的多種豐田和凌志品牌汽車“肯定存在某種設計缺陷”。具體地說，就是這些被召回汽車的油門和駕駛員腳下地板都可能存在設計問題。不過，豐田此前對此曾予以否認。

《洛杉磯時報》和美國廣播公司近日紛紛就豐田汽車發生的“只能加速不能剎車”險情進行深入報道︰2003年後，全美大約發生過2000次豐田或凌志汽車在高速狀態下剎車失靈的險情，這一事件可能嚴重影響豐田在美國市場的聲譽，讓消費者對豐田汽車的安全性產生懷疑。

今年8月28日，美國加州聖迭戈市的高速公路上發生一起嚴重車禍，車上四人(司機是警察)全部喪生。事發前，車上乘客曾報警稱，他們乘坐的凌志350轎車不知道什麼原因突然剎車失靈，只能眼睜睜看著車輛以超過每小時160公里的速度撞車並起火燃燒，釀成大禍。

此前，加州還發生了一次嚴重的車禍︰因豐田轎車突然“只能加速不能剎車”，最後一頭扎入太平洋，造成一死一傷的悲劇。豐田強調，在美國發生的類似險情中，豐田汽車都“不存在設計問題”。這種說法引起了美國消費者的強烈不滿，更多的類似險情因此浮出水面。

今年9月，日本豐田公司宣布召回380萬輛近年生產和銷售的豐田和凌志汽車，理由是這些車可能因“司機一側腳墊移動”而卡死油門，進而造成剎車失靈的險情。不過，美國政府有關機構發布的聲明稱，豐田公司提供的上述解釋“不準確”並且可能會“誤導公眾”。

據悉，上述險情“癥狀”類似，都是在毫無異常征兆的前提下，汽車如同瘋了一般不斷自行加速，最高可達每小時160公里以上。同時，車輛剎車失靈，無論司機如何狠踩剎車踏板也無濟于事。此前，豐田曾宣稱，很多這樣的事故，都是駕駛員“將剎車當油門踩”的結果。

自從2003年後，美國有關部門先後對8次豐田系列汽車發生的“只能加速不能減速”險情進行調查，豐田也相應地開展小規模的召回活動。美國調查機構曾發現，對豐田和凌志汽車來說，當它們的剎車系統可能會在“超高速狀態下”(發動機氣門完全打開時)失靈，但此時的車輛往往處于嚴重超速狀態。

豐田公司表示，正在采取各種有效措施，避免類似的情況再度發生。其中，豐田發言人稱，該公司技術人員可能會對油門和剎車踏板進行重新設計，並更新發動機的某些控制軟件。不過，豐田方面拒絕透露詳情。

根據豐田公司網站介紹，2007-2010年款的豐田“凱美瑞”轎車(海外華人俗稱“佳美”)，2004-2009年款的豐田普銳斯油電混合動力車，2005年-2010年的豐田豪華Avalo轎車、2005-2010年的豐田皮卡，2007-2010年的凌志E350轎車和 2006-2010年的凌志IS250和350汽車都可能在高速公路上發生“只能加速不能減速”的險情，因此被召回修理。

據一些車主介紹，所謂的“召回修理”，就是豐田維修站利用非常簡單的“塑料繩扣”將駕駛員一側的腳墊拴在座椅上，從而防止其前後移動而已。這種做法也引起了消費者的強烈不滿。目前，還無法斷定本次“剎車門”事件將對豐田汽車的未來銷量造成何種影響。

實拍北極圈上的黃種人 千年前從亞洲遷徙而來(組圖)

實拍北極圈上的黃種人 千年前從亞洲遷徙而來(組圖)

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北極圈上的黃種人

生活在北極附近的土著——因紐特人（Inuit）是地地道道的黃種人。

幾千年前，人類最後的一支遷徙大軍從亞洲出發跨過白令海峽向美洲腹地進發。他們哪里料到前方等待他們的是美洲印第安人的圍追堵截和殘忍殺戮！

吃生肉的北極黃種人

盡管來自亞洲，但由于長期生活在極地環境中，因紐特人同亞洲的黃種人已經有所不同。他們身材矮小粗壯，眼楮細長，鼻子寬大，鼻尖向下彎曲，臉盤較寬，皮下脂肪很厚。粗矮的身材可以抵御寒冷，而細小的眼楮可以防止極地冰雪反射的強光對眼楮的刺激。這樣的身體特征使他們有令人驚嘆的抵御嚴寒的本領。但是因紐特人耐寒抗冷的另一重要原因是日常所食的都是些高蛋白、高熱量的食品。

“吃生肉的人”

“因紐特”在他們的語言中是“真正的人”的意思，他們還有一個不太喜歡的名字叫“愛斯基摩人”。“愛斯基摩人”是印第安人送給他們的一個帶有嘲笑性質的名稱，意思是“吃生肉的人”。出于對這樣一個堅強生存著的民族的敬意，倡議大家放棄“愛斯基摩人”這個詞的使用。

因紐特人的確吃生肉，而且他們更喜歡保存了一段時間並稍腐敗的肉，因紐特傳統觀點認為將肉做熟實在是對食物的糟蹋。其實這也是對北極寒冷的一種適應，在外打獵的人是沒有希望隨處生火的。

因紐特人的傳統食譜全是肉類︰海洋里的魚類、海豹、海象以及鯨類，陸地上的馴鹿、麝牛、北極熊以及一些小動物。

吃生肉的北極黃種人

因此，不管你喜歡哪家的孩子，只要你真心想領養，主家很可能就會同意你把他的孩子帶走。如果他想養孩子，就到別的家去看，喜歡哪個就領回家來。所以，因紐特孩子往往要在很多家周轉後才長大。

追捕海洋巨獸

鯨魚是因紐特人生活的必需，但由于鯨魚數量不斷下降，現在各國的捕鯨活動受到國際捕鯨委員會（IWC）的嚴格限制，每年因紐特人只獲得一定的限額，以滿足他們“傳統和生存的需要”。

因紐特人使用一種木架皮舟捕獵鯨魚，這種舟只能載一個人，樣式和現代奧運會使用的單人皮劃艇較相似，事實上後者就是根據前者改進來的。這種小艇機動靈活，最大的優點是，只要槳在，你隨時可以把翻了的船正過來繼續參加戰斗。

關于鯨魚，因紐特人結合《聖經》嫁接了一個故事︰上帝為懲罰人類的罪惡而降下洪水，因紐特人沒有躲進諾亞方舟里，而是架著自己的皮舟隨水漂流。在他們就要餓死的時候，來了一頭弓頭鯨自願獻身為他們提供食物。因紐特人闖過難關並得以登岸，自此以後，每年春天弓頭鯨都會來到北極為因紐特人提供食物。

這個故事在因紐特人中流傳甚廣，因此他們對鯨充滿了感激之情。正因為如此，因紐特人為每一頭被獵的鯨舉行儀式、祈禱，為它們的靈魂祝福。而這種對自然恩惠的感激之情常被我們這些現代人所淡漠。

美攝影師拍到大鯨頭鸛叼起攔路野鴨有趣畫面(組圖)

美攝影師拍到大鯨頭鸛叼起攔路野鴨有趣畫面(組圖)

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大鯨頭鸛叼起攔路的野鴨，將其放在一邊的有趣畫面

這只野鴨無意中攔住了大鯨頭鸛的去路，急得直拍翅膀

鯨頭鸛竟然沒有將野鴨吃掉，而是小心翼翼地將其叼起來，放到一邊

北京時間11月6日消息，據《每日郵報》報道，美國一名業余攝影愛好者日前拍到了大鯨頭鸛叼起攔路的野鴨，將其放在一邊的有趣畫面。

這只野鴨無意中攔住了大鯨頭鸛的去路，急得直拍翅膀。站在這個4英尺(約合1.2米)高的大家伙面前，野鴨顯得手足無措，進退兩難。不過，出人意料的一幕發生了︰鯨頭鸛竟然沒有將野鴨吃掉，而是小心翼翼地將其叼起來，放到一邊。盡管有著水中捕食者的“惡名”，但這只鯨頭鸛看上去急著趕路，對眼前的美餐無暇顧及。

這組照片是由51歲的業余攝影愛好者馬克‧凱伊(Mark Kay)在美國聖迭戈野生動物公園拍到的。凱伊回憶起當時的情景時說，他發現一只鯨頭鸛孤獨地站在草地，于是趕快拿出照相機開始拍攝。他說︰“看到鯨頭鸛，我馬上從包里拿出照相機，此時，我又听見幾聲鴨子的呱呱叫聲。于是，我對鏡頭對準了它們。”

凱伊補充說︰“我當時想，大鯨頭鸛肯定不會放過野鴨，但不久我吃驚地發現，大鯨頭鸛竟然叼起野鴨放到一邊。我估計野鴨闖入了鯨頭鸛的私人領地。我多次回到野生動物公園，可從未拍攝像這樣有趣的照片。野鴨落到地上以後，看上去惶恐不安，馬上拍拍翅膀溜走了。鯨頭鸛則自顧自地繼續趕路。”凱伊是美國斯坦福大學兒科學與遺傳學教授，育有兩個孩子。

凱伊稱，有時上課時，他會按順序將這組照片拿出來給學生們看，讓他們得出自己的結論。他說︰“最重要的是清楚我們能從中得出什麼樣的結論，這種結論可能與我們的結果相一致，只是未能得到驗證。我拿出第一張照片時，幾乎所有人都認為野鴨會被吃掉，這一結論與我們看到的情況相一致。可如果你看第二張照片，鯨頭鸛竟將野鴨放到了一邊，所以，我們的第一個結論並不正確，雖然它與我們看到的畫面相符。”

鯨頭鸛分布于非洲東部，通常在沼澤地中生活，可以長到超過5英尺(約合1.5米)高，翼展達10英尺(約合3米)。19世紀，有人將鯨頭鸛皮帶回來了歐洲，這個新鳥種才得到確認。鯨頭鸛喜歡在渾水中覓食，以魚、蛙、像鱷魚寶寶這樣的爬行動物以及昆蟲和小型哺乳動物為食。鯨頭鸛已被列為瀕危物種，總數估計在5000至8000只左右。

德國動物園中一頭熊全身毛掉光 成“裸體熊”(組圖)

德國動物園中一頭熊全身毛掉光 成“裸體熊”(組圖)

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據英國《每日郵報》報道，德國即將進入冬季，人們早已經穿上厚厚的外衣，動物也都披上了一層厚厚的皮毛。然而令人吃驚的是，德國一家動物園中的眼鏡熊竟然開始全身脫毛，現在已經成了“裸體熊”，如何挨過寒冷的冬天成了它現在面臨的最大問題。

無助的老熊︰這不是它的錯，眼鏡熊德洛麗絲患上神秘病癥，導致她全身的毛發脫落，就像“裸體”。德洛麗絲是一只德國萊比錫動物園中的眼鏡熊。獸醫們也非常困惑，到底是什麼原因導致德洛麗絲突然脫毛的，以至于影響到動物園中的其他雌性熊，他們推測可能是基因缺陷導致的。

全身皺紋︰這家動物園中所有的雌性眼鏡熊都存在類似的情況，它們因此變得更引人注目。在正常情況下，這種全身長著深褐色絨毛的熊，現在應該長出長長的毛，幫助它們在冬季取暖，它們巨大而致命的熊掌上，現在也沒有毛。

我的皮大衣哪里去了？德洛麗絲只有臉上還剩下一圈毛。這種起源于南美洲的熊，它們本該平滑的皮膚上也起了疹子。現在只能寄希望于動物園，在冬季的時候在它們的住處附近加熱，以補償它們缺少“皮大衣”損失的熱量。

一頭濃發︰這是德洛麗絲失去毛發之前的樣子，正常情況下，它們現在應該披上一層厚厚的黑色“皮大衣”了。(楊柳)

裕隆將自創旗下第二品牌Tobe

記者/黃逵玉

裕隆集團旗下品牌Luxgen自去年10月首開品牌成立記者會後，相隔一年，定位迥異的另一裕隆品牌—酷比「Tobe」將於11月17日假新店裕隆行遍天下圓頂劇場舉行品牌成立記者會。正式擴大裕隆集團自有品牌之市場版圖。 裕隆Luxgen品牌的發表，利用首款Luxgen7 MPV產品亮相，大量搭載高科技車電，刻意營造出智慧先進與人性化的高規格之作，而酷比「Tobe」品牌為了與Luxgen做出區隔，想必將鎖定不同層次之市場區塊。以此前提下，相信上市的首款作品將會是與大陸吉利汽車技術合作的國民掀背小車「熊貓」。 屆時掛上「Tobe」品牌的熊貓，會搭載1.3升小排氣量引擎，進軍台灣40萬元上下之平價車市場。 然而在裕隆原廠仍未透露任何口風的情況下，這輛小熊貓就曾以Tobe m'car TU1之掛名，送測台灣經濟部能源局8月份耗能測試，當時送測實車以與中國吉利熊貓相同的傳動配置，動力心臟置入1,342c.c.直列四缸DOHC引擎，搭配四速自排變速箱，平均油耗表現達每公升14公里之成績。9月份耗能測試，裕隆酷比Tobe m'car TU1五速手排車型也現身了，平均油耗成績交出每公升15.5公里表現。

上海世博園區︰各種“奇特建築”競相亮相(高清組圖)

上海世博園區︰各種“奇特建築”競相亮相(高清組圖)

本文網址︰http://news.backchina.com/2009/11/5/big5_62867.html

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“沙丘”造型的阿聯酋國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿個性的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。

據悉，整個園區場館設施建設將在今年底基本完成。2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“冰壺”造型的芬蘭國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈紅色沙漠中“艾亞斯岩”造型的澳大利亞國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈紅色沙漠中“艾亞斯岩”造型的澳大利亞國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“藤條籃子”造型的西班牙國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“藤條籃子”造型的西班牙國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“海貝殼”造型的以色列國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形由獨特韓文字母組合的韓國國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形由獨特韓文字母組合的韓國國家館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿個性的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“雲中水滴”造型的世界氣象館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形由獨特韓文字母組合的韓國國家館（效果圖）。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“會發光的牆”造型的中國信息通訊館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿想象的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“會發光的牆”造型的中國信息通訊館。

2009年11月3日，上海世博會各國造型奇異、充滿個性的“奇特建築”展館開始陸續亮相世博園區。圖為外形呈“白雲”造型的中國航空館。