2015/1/8

南韓人建立繁殖場,飼養肉狗 一年吃200萬隻狗

南韓人一年吃200萬隻狗

繁殖場裡的狗兒,終其一生都被關在鐵籠。

2015年01月08日00:05

只差一步,這些狗兒就被送進廚房,被南韓人吃下肚!

《每日郵報》昨天(1/7)報導:國際人道協會(HSI)在首爾西北發現一個繁殖場,裡頭的狗終其一生被關在鐵籠,等到長大、長胖,接著就會被賣進餐館宰殺。

當協會發現時,繁殖場裡關著23隻狗兒,其中還有一對母子。


經過溝通、議價,國際人道協會成功向農場主人Moon Suk Jung買下繁殖場裡的23隻狗兒,並將狗兒分批運往美國伊利諾州的動物福利聯盟,開放民眾領養。

協會志工蘿拉˙韋伯(Lola Webber)向《每日郵報》表示:南韓每年大約吃掉120萬到200萬隻狗,特別的是,不同於中國、菲律賓、泰國捕捉野狗,「韓國人自己建立繁殖場,飼養肉狗。」

歐米拉接著說:這是在南韓境內第一起成功救援事件,對協會意義非凡!未來,協會將持續在東亞各國行動,救援無辜小狗。

(王馨慧/綜合報導)
圖片均取自www.dailymail.co.uk
全台流浪動物幸福故事「
不再流浪了

母子倆被國際人道協會(HSI)及時救出,逃過死劫。

蘿拉蹲在鐵籠前,與幼犬玩耍,從今天起,狗兒將擁有全新人生。

由於農場主人Moon Suk Jung有意離開狗肉行業,因此毅然決然將23隻狗賣給協會。

協會志工凱利˙歐米拉(Kelly O'Meara)緊摟著被救出的狗兒。

繁殖場關閉後,預計轉型為藍莓果園。

蘿拉與凱利將狗兒委託給動物福利聯盟,協助後續領養。

目前第一批狗兒已經抵達美國,剩下的狗兒將於下週二抵達。

 

 

收租型建案3%報酬? 建商原價買回? 專家提醒:風險不小

收租型建案夯 月銷5成

2015年01月08日

稱5年後加價買回 3.5%報酬「考慮風險」
【洪安怡╱台北報導】

打房打到資金四處流竄,改往收租型建案跑!近期新竹、台中推出不少收租型產品,甚至強打包租5年後加價買回,去年底推出至今已銷售5成。

專家提醒,原價買回有未必履行的風險,也要考量當地租賃市場狀況。

台中「順天上環匯」鎖定商務人士,推出包租2年報酬率3%投資型產品。資料照片

新竹縣竹北市「水玥國際商務會館」共70單位,每單位16~31坪,每坪含裝潢45萬元,主打每年3.5%租金報酬率,5年後原價加25%佣金買回,去年年底一開賣已售出5成,銷售人員盧利芳說,這是集資經營飯店的概念,好的投資商品仍受青睞。


有如集資經營飯店

鉌豐開發之前在台中推出「默砌旅店西苑館」完銷,去年下半年再推出「默砌旅店環中館」,規劃1~2樓共2間餐廳、3戶店面,3~12樓為飯店,共121間客房,採分層銷售,每層售價8000萬元~1億元,鉌豐開發將統一經營旅店7年,7年後買方可再續約,或找其它管理團隊接手經營。


鉌豐開發協理何至淙說,該案投資報酬率約4.5%,目前已售出5成,鉌豐開發也持續找地再推飯店產品,不排除和其它飯店業者合作。

順天建設在台中推出酒店式公寓「順天上環匯」,規劃46~48坪,每坪52萬元起,未來委由安捷物業管理,以成交總價的3%回租2年,2年後順天建設有優先承攬權。

 

 

近期收租型建案

酒店式公寓銷6成

順天建設總經理林丙申說,台中不少商務人士有長期住宿需求,「要能享受飯店服務,又有家的溫暖」,酒店式公寓就應運而生,目前已售出6成。他強調,早看出房地產走了多年多頭會有變化,3年前取得土地便規劃好此投資型產品。
侑信開發在台中、嘉義規劃學生套房的「凱格鹿」系列,以包租5年方式,投資報酬率約3%。

「含裝潢難估行情」

侑信開發特別助理賴凱裕說,過去銷售成績不錯,但近期受景氣影響,投資客也產生觀望,目前第11期銷售約6成,隨著土地成本不斷墊高,應不會再推此類產品。

「房地產這波多頭走太久,大家好像忘記風險。」

《住展》雜誌企研室經理何世昌提醒,收租型產品含裝潢出售,單價拉高難評估行情,投資報酬率也有可能被高估,買方收回後難有這個行情;

此外,原價買回的產品,也要看建商是否真能履行合約,風險不小。

漫畫諷IS 法國巴黎報社遭穆斯林極左派槍手血洗 12死

漫畫諷IS 巴黎報社遭血洗 12死

「一月底前來得及攻擊法國」 一語成讖

2015年01月08日

槍擊案造成慘重死傷,消防隊員從報社抬出傷患。法新社

【簡竹君╱綜合外電報導】法國巴黎發生近半世紀來最嚴重的恐怖攻擊!數度激怒穆斯林的極左派政治刊物《查理周報》總部,昨上午遭3名蒙面槍手闖入濫射,槍手逃逸時與警方駁火,共造成12死,包括該刊總編輯、數名漫畫家與2名警察。警方形容辦公室內「宛如大屠殺」。法政府誓言「強硬回應」,大巴黎地區的警戒提升至最高等級,警方全力緝兇。

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夏伯尼耶遺作標題「法國還沒遭攻擊」,恐怖份子說:「慢著!到一月底前都還來得及。」

昨上午11時許,3名以連帽衣遮住頭部並蒙面的槍手,持步槍、火箭發射器等武器衝入巴黎11區的《查理周報》(Charlie Hebdo)總部,在門廳見人就開火,接著衝入辦公室。

 

 

查理周報》昨在推特貼出嘲諷IS領袖巴格達迪的漫畫。翻攝推特

疑葉門基地組織犯案

目擊者說,槍手開槍時高呼「真主至大!」及「我們為先知報仇了!」血洗辦公室後,在建物外搶奪轎車逃逸,其中一輛車的槍手還在車外與警方對峙駁火,事件造成 12人死亡,包括總編輯也是漫畫家的夏伯尼耶(Stephane Charbonnier),還有數名漫畫家及2名警察,另有10人受傷,其中4人傷重,警方正在追緝槍手。
民眾拍攝畫面顯示,槍手於街上射傷一名警察後,警察倒地、回頭似在求饒,槍手仍冷血槍擊其頭部。該刊一名漫畫家在案發時躲在桌下,他曾聽到槍手說:「我們是葉門『基地』組織成員。」
夏伯尼耶本周最新作品似成「死亡預言」,寫著「法國仍未遭攻擊」「到一月底前都還來得及。」似預言了法國1月將遭恐攻。
該刊一名記者向《世界報》表示:「槍手熟知報社內情,知道每周三上午10時,是編輯會議時間,否則平常辦公室不會有那麼多人。」另名目擊者說,至少1名槍手曾「唱名」,似找尋特定人物下手。
案發前《查理周報》最後一則推特,是嘲諷伊斯蘭激進組織「伊斯蘭國」(Islamic State,IS)首腦巴格達迪(Abu Bakr al-Baghdadi)的漫畫,文寫「同樣來自巴格達迪的祝福,尤其是健康方面喔!」

IS影片曾嗆炸碎法國

IS目前佔據敘利亞、伊拉克大片土地,法國加入了以美國為首的空襲IS行動。2周前曾有法國籍IS戰士公布影片,呼籲法國穆斯林應「將法國炸個粉碎!」法國另也在非洲對付若干伊斯蘭武裝組織。目前尚無組織出面承認犯案。
事件後法國總統歐蘭德火速趕往現場,他說:「毫無疑問是恐怖攻擊。」他痛斥槍手野蠻,矢言強硬回應。英國首相卡麥隆、美國總統歐巴馬等領袖同聲譴責。
《查理周報》2006年起多次刊登嘲諷伊斯蘭先知穆罕默德漫畫,激怒穆斯林,2012年刊登包括先知穆罕默德裸體漫畫後,總編輯夏伯尼耶接到死亡威脅,生活受警方保護,隔年被恐怖組織「基地」列為「頭號通緝犯」,昨天難逃死劫。

圖A 舉手求饒
有警員受傷倒地伸手求饒(如圖A),槍手仍瞄準頭部射殺(圖B)。

翻攝YouTube

圖B 冷血爆頭

圖C 倉皇逃命
目擊者拍下民眾從報社頂樓逃生實況。翻攝France 24新聞畫面

 

 

巴黎恐攻 相關位置

資料來源:英國《衛報》

財改案未過 政府將接管高鐵

高鐵 政府將接管

國會駁財改案 葉匡時走人

2015年01月08日

高鐵財改案未過,交通部長葉匡時昨傍晚宣布辭職後,快閃離場。胡瑞麒攝

【綜合報導】為挽救負債4千多億元的台灣高鐵,交通部推財務改革案,不料昨遭藍委倒戈打臉,以18比0難堪票數決定不挺,稍後在立院交通委員會,藍綠立委更齊指交通部對財改龐大利益交代不清,決議擱置財改案。交通部長葉匡時隨後臉色鐵青宣布高鐵最快3月或4月就破產,「將做接管收買高鐵準備」,晚間更與高鐵董座范志強雙雙請辭。高鐵將成國內BOT遭接管營運首例,票價短期調降無望。

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破產倒數

府、院昨決定全力慰留葉匡時。《蘋果》至截稿前無法取得葉回應,葉的機要表示,葉尚未接受慰留。
2007年通車的台灣高鐵,造價高達4600億元,採取BOT(Build-Operate-Transfer)方式,即政府規劃的工程交民間投資興建,經營一段時間後再轉由政府經營,當時是全球最大BOT案。

 

 

高鐵財改案主要爭議

虧損沒錢贖特別股

高鐵興建時為取得資金,對外發行特別股約500億元,期間有股東將特別股轉為普通股,餘392億元特別股近年陸續到期,但高鐵虧損未能贖回,還積欠特別股利息141億元。目前已有航發會等39案特別股提告要求高鐵贖回,大陸工程等4案高鐵敗訴,進入二審。高鐵最快3月將先面臨大陸工程要求贖回35億元特別股判決,但高鐵僅剩現金18億元。
為避免高鐵破產,交通部去年10月急推財改案,希望延長高鐵40年特許期,並協調銀行團解凍專戶現金439億元,先贖回特別股,透過減資再增資,由泛公股取得經營主導權和全民釋股,高鐵每年可減少71億元支出,其中40億元為股東報酬,31億元降票價回饋旅客。
交通部一路喊高鐵將破產,但立委質疑財改案圖利財團,交部卻不修改。由於下月高鐵若無法開股東會討論財改案,恐趕不上3月救火時程,交部日前喊出昨是搶救最後期限,但交通委員會藍綠立委輪番質疑葉匡時為何不找5大原始股東增資,還要推財改,讓5大股東再賺40年。

 

 

高鐵普通股股權比率

藍委全倒戈還狠批

委員會中場,葉匡時在國民黨立院黨團大會報告時,向藍委請託,但藍委反應冷淡,吳育昇砲轟葉都在「騙」,林郁方也說:「要破產就讓它破產。」最後有26名藍委簽到的黨團會議,以18比0票數決定不挺財改案。
綠委葉宜津痛批,未來高鐵延長特許期40年,營運成本竟要5500億元,比重蓋一條高鐵還高,質疑誇大成本、隱藏利益。全案在立院歷經6個半小時討論後交委員會決議不處理,財改案確定夭折,葉匡時臉色鐵青。
葉匡時強調,延長40年特許期是經過計算,此方案將使政府有償移轉高鐵金額較少,僅265億元,但財改無法執行,交部將準備接管高鐵,不另提他案。


不滿被說圖利財團

據了解,葉匡時昨下午已向政院請辭並被慰留,但晚上6時他卻閃電宣布請辭,他強調財改案是以全民利益為考量,外界認為交通部要圖利特定財團,他無法接受。交通部官派高鐵董事長范志強隨後跟進請辭。
交通部原預期高鐵財務危機解決後,3月高鐵票價將降為前年10月水平。高鐵局表示,高鐵票價預估將在接管作業一年的期間內無法調降,否則恐遭原始股東提告,未來營運移轉或國營後,將再評估票價調降案。
財政部長張盛和說,破產費時且需清理資產,複雜度與成本很高,高鐵是民眾重要交通工具,不希望它破產。
總統府昨不表示意見,政院則開會因應。行政院發言人孫立群表示,政府會務實面對,做好接管準備。國民黨團發新聞稿表示,反對財改案並非否定葉匡時,希望葉留在崗位負起責任。

「破產是全民皆輸」

高鐵5大原始股東之一的大陸工程,其母公司欣陸投控副理葉昭慶表示,將盡量維持大陸工程股東權益;大陸工程董事長、高鐵前董事長殷琪不表示意見。東元集團表示將研議對策。富邦金控、長榮集團及太電無回應。
民眾黃泰良說:「只希望交通部接管後,高鐵不要變成另一個台鐵,天天誤點,不期待高鐵降價,不漲價就不錯了。」高鐵工會表示,只要政府保障員工權益,工會將全力維持高鐵營運。
台大土木系教授張學孔說,高鐵如破產是最糟狀況,「效率」與「公平」都大打折扣,是全民皆輸;民進黨規劃興建營運高鐵,國民黨接手,沒讓高鐵提高運輸效能,藍綠都該打屁股。
目前8大行庫有高鐵特別股392億元,聯貸案3638.77億元。8大公股行庫董座今將赴台銀研商。多數行庫認為有政府擔保後,債權應可獲全額保障。

高鐵小檔案

★通車:2007/1/5
★全長:345公里
★造價:4600億元
★營運:每天南北向共128~154班次,營運時間6:00~24:00
★車站:現有8站,後續增設4站
★員工:約3500人
★運量:每天平均約13.1萬人次
★票價:
.以台北-板橋為例,單程45元
.以台北-高雄左營為例,單程1630元

2015/1/6

骨灰葬在捷運上?里長收下當禮物

驚!骨灰葬在捷運上?里長收下當禮物

2015年01月06日 05:40

黃福其捷運乘客「不小心」遺落的骨灰罈,人見人怕,卻有好心里長願意幫忙安置。(設計畫面,周刊王提供)

捷運乘客「不小心」遺落的骨灰罈,人見人怕,卻有好心里長願意幫忙安置。(設計畫面,周刊王提供)

台北捷運通車至今,乘客遺落在車上的物品多不勝數,最嚇人的是,有人將祖先的骨灰罈,「遺忘」在捷運上,事後也不來認領。

位於南機場的忠勤里長看準這些無人認領的物資可再利用,大膽概括承受,除將無主骨灰罈、神像予以安置;物資則供社區使用或義賣。

或許正因善舉得到好兄弟「庇蔭」,成功讓忠勤里從破落貧民窟,變成連柯P也說讚的模範社區。

遺落在捷運上的物品,一旦超過9個月無人認領,就會被處理掉,但卻有乘客將捷運站當「大眾廟」,讓骨灰罈、神主牌「不慎」掉在車上,然後就不聞不問。捷運站留著怪怪,丟掉又不敬,只得連同一般遺失物,一併開放給各區公所或公益團體免費申請,沒想到有里長願收下這來自「陰國」的禮物。

亂丟骨灰罈當心卡陰

台北市忠勤里長方荷生就是把骨灰罈當「禮物」的善心人士,他原本抱著惜福與資源回收的心情,向北捷申請捷運遺失物,原本還擔心「競爭」對手太多,結果除他之外,竟然乏人問津。在五花八門的遺失物中,最讓人毛骨悚然的,莫過於裡面裝著亡者骨灰的骨灰罈。一般人對這類物品,當然避之惟恐不及,但北捷希望「要就全都載走,連骨灰罈也一併處理。」他遂將包含骨灰罈在內,多達3、4百箱,總數1萬4千多件遺失物一併載走,回到忠勤里後,由志工協助慢慢整理。

種類繁多的遺失物,絕大多數是新品,方荷生遂整理出來給里內弱勢民眾使用,文具、日用品、衣物棉被應有盡有。部分物資則拿去義賣,「扣除租音響、搭舞台等成本,一年約有50萬元收益。」還獲得其他團體捐書給他賣。至於賣不掉、社區也用不上的物資,就捐給弱勢團體。

但骨灰罈不可能有人要,放在里辦公室供奉也很奇怪,方荷生只能花錢請葬儀社把骨灰罈送到納骨塔,讓亡者能覓得棲身之處永遠安息。更離奇的是,從北捷送來的「寶貝」,除了人的骨灰罈,竟然也有寵物骨灰罈,讓人懷疑這年頭除了新興的樹葬、海葬,還有人搞出了「捷運葬」?

就算是寵物的骨灰,方荷生也盡心盡力,不會隨便就找個地方埋了,一樣中規中矩,花錢送交獸醫院處理。

神像原本打算送廟安置,但每尊千餘元的供奉費實在負擔不起,遂開放民眾免費請回去,連神像都有老外覺得好奇,想申請回去當紀念品。

志工侯成功回憶整理骨灰罈時,並不覺得害怕,因為「幫亡者善後,也算做功德。」或許也因這番義舉,讓「好兄弟」感念在心,忠勤里近幾年也從老舊「貧民窟」發展成公益機能完備的社區。

把骨灰罈往捷運一丟,就以為沒事嗎?「台灣道教總會」大法師邱天相指出,帶骨灰罈搭車時,上、下車要記得叫喚亡者,否則亡者魂魄流離在外無法回家,恐不利家運。至於弄丟骨灰罈的人,不論故意或無心,若沒妥善處理,很容易走衰運,甚至沾凶運,也就是「卡到陰」。

由於骨灰帶有「穢氣」,受理者若是時運低又沒妥善處理,很容易有不利影響;因此最好請專業人員如法師、道士或葬儀社處理,可讓亡魂「安心上路」。

此外,大多數人恐怕都不知道,在國內運載搭乘三鐵(台鐵、高鐵、捷運),其中台鐵是惟一有公告屍骨、骨灰須放置行李車內,按「貴重物品」加收1倍運費;若未申請即擅自攜帶被抓到,須在最近停車站下車,每具屍骨將加收3倍運費。至於北捷無特別規定,高鐵則明訂不行將骨灰帶上車。

遺失物保管 限期9月

國人講究慎終追遠,會在捷運撿到骨灰罈的機率,算是微乎其微。據北捷統計,自1996年通車至今,隨著乘客日增,遺落物品也增加到2014年平均每月1萬4 千多件,最常見的是雨傘、衣鞋、背包;也有現金、手機、筆電等貴重品。北捷除在官網建置遺失物查詢系統,也在台北車站設置招領中心,限定9個月內來領取。含有個資的手機、筆電等一旦超過保管期,北捷將予以銷毀,高單價物品則送交市府「惜物網」拍賣或標售,所得收歸市庫;其他物品除了每年1、2萬雨傘註記「Metro Taipei」留作愛心傘,其他則裝箱打包,開放各區公所或公益團體免費申請。

車站為數眾多的台鐵,由於遺失物處理頗費人力,僅在55個車站受理遺失物認領,網站另建置查詢系統。高鐵對員工拾獲遺失物保管期達1年,手機、筆電等電子產品若無人認領,因涉個資就予以銷毀;其餘捐公益團體。

若係民眾拾獲,即依《民法》保管6個月後交鐵路警察處理。

換句話說,搭乘大眾交通工具時,不小心遺失物品,最好半年就去認領,更別妄想把骨灰罈寄放給捷運公司,因為時限一到就會被當廢棄物出清,除非遇到像方荷生這樣的善心里長,否則要是被當垃圾扔了,先人可是死後不得安寧。

遺失物變黃金 打造南機場樂活園

「這裡50年前還被稱為豪宅,如今卻被當貧民窟。」忠勤里里長方荷生說,忠勤里所在的南機場就是全台第一棟國宅所在地。但這批國宅因隔間密又窄小,弱勢民眾或出外人因房價、房租低而遷入,逐漸成為台北弱勢人口比例最高社區。

方荷生將捷運遺失物作為公益物資及社區經費來源,並致力於社區營造,例如將國防部荒廢的兩層樓「將軍宅」,打造為「南機場樂活園地」,推動包含老人送餐、供餐、共餐,以及社區少年技藝學習、課輔、電腦教室、圖書館。圖書館走廊上可看到貼有「拾荒興學」王貫英老先生的海報,原來王貫英就是南機場居民,其無私付出也深深影響、啟發方荷生。方也在中正區長林明寬協助下,以區公所代管的閒置郵局,創辦「臻佶祥南機場幸福銀行」,裡面擺放各種物資,由弱勢民眾做社區服務時數集點兌換物資。

在方荷生的用心經營下,忠勤里屢獲市府評鑑為優等社區。市長柯文哲在選前選後,更多次推崇忠勤里是「社區營造的範本」;連勝文競選時造訪,有鑑於高雄氣爆案,指著地面要求地下管線全面安檢,方荷生在一旁提醒:「本社區都用瓦斯桶,沒有地下瓦斯管線。」成為媒體報導焦點,卻也反映忠勤里老舊亟待建設。