涉掏空「金尚昌」 獲利數十億元 101董座林鴻明 羈押禁見

涉掏空「金尚昌」 密謀對策露餡 101董座林鴻明 羈押禁見

• 2012-09-28 01:14
• 中國時報
• 【陳志賢、王己由／台北報導】

　貪與色…銬在一起▲台北地檢署偵辦金尚昌公司疑遭掏空案，查出實際負責人、台北101董事長林鴻明（左前）涉嫌重大，27日向台北地方法院聲請羈押禁見獲准。林鴻明上囚車前，恰巧與借提出庭的偷拍案富少李宗瑞（右後）銬在一起送往台北看守所。（劉宗龍攝）

     台北一○一董事長林鴻明，涉嫌利用集團旗下企業「金尚昌開發」，以新北市淡水區大批土地向中聯信託融資十八億元，再以多家人頭公司輾轉取回土地，先套利六億元，再找建商合作開發「淡水藍海」與「海納川」豪宅社區獲利數十億元，事後疑有二、三億元流入林在香港的人頭帳戶，檢調漏夜約談林後，以其涉嫌違反證交法重罪、且有串證之虞，向法院聲請羈押禁見獲准。

     林鴻明是知名企業家，黨政關係極佳，他是宏國集團創辦人林堉琪、林謝罕見的長子，目前擔任台北一○一董事長、宏國建設董事長、宏國集團副董等職務。

     據了解，林鴻明到案後否認涉案，辯稱沒有介入金尚昌交易案，也沒有從不良債權交易獲利。但檢方查出，林鴻明在檢調上周搜索金尚昌後，曾經多次找相關人到一○一的會議室開會，對檢調可能偵訊的重點進行沙盤推演，並擬定對付檢調的說詞。甚至有人到案後，坦承相關交易是「鴻明副董」交代、指示的，案情對林鴻明不利。

     調查局查出，原名「林三號」的金尚昌因資金困窘，八十八年以淡水鎮水仙段、米蘭段七十餘筆土地，向中聯信託貸款十八億，約定在九十年還款，因未依約還款，被中聯信託列呆帳。

     九十三年金管會規定，上市公司不良債權不能移轉給關係人，且上市公司不良債權交易案須報請金管會同意，九十三年底金管會同意中聯信託處理這起不良債權交易案。

     九十四年，中聯信託將金尚昌不良債權，包括淡水鎮水仙段等大批土地、建造執照、興建權利先以十二億賣給白天鵝建設，同時間林鴻明找金尚昌員工、友人劉淑芳，以二千二百多萬成立啟揚資產管理公司，不久白天鵝再以十二億一百萬元將土地轉賣給啟揚公司。

     啟揚再找藍海建設、大隱開發兩公司合作開發土地，陸續興建「淡水藍海」、「海納川」社區豪宅，獲利數十億，檢調懷疑涉及關係人非常規交易。

     檢調在上周四搜索金尚昌，訊後羈押金尚昌總經理陳祈蒼、財務長董翠華兩人，廿六日再搜索藍海建設、大隱開發四處地點，並約談大隱公司負責張裕能等六人，訊後皆請回。

     但檢調發現，林鴻明實際操控金尚昌，從事相關交易，認為涉嫌重大，北機站廿六日傍晚派人到林的住處送約談通知書，林不在家，晚間八點多，林主動赴北機站說明，今天凌晨林被移送北檢複訊，檢察官在凌晨四時以其涉嫌證交法之財報不實及背信罪嫌聲押林。

     法官認為，林鴻明不法所得超過上億元，涉犯重罪，且其財經雄厚，有逃亡之虞；另案發後又曾召集同案涉嫌共犯開會，指示如何應訊，有串證之虞，裁准羈押禁見。

經建會燈號連十藍 為史上第二長連續藍燈

經建會燈號連十藍 破金融海嘯記錄

• 2012-09-27 16:33
• 新聞速報
• 【中廣新聞／何庭歡】

    經建會今天（27號）公佈最新的景氣對策信號，八月份繼續亮出了連續第十顆「藍燈」，超過「金融海嘯」時期的「連九藍」，為史上第二長連續藍燈，景氣對策信號分數略減一分，來到15分水準，主要是因為非農業部門就業人數由「綠燈」轉為「黃藍燈」所導致，而整體國內景氣還是處於偏向「低緩狀態」。

根據經建會資料顯示，自1984年以來，連續亮出代表景氣低迷的藍燈的最長期間，是在2000年泡沫危機時，當時從2000年12月一直到2002年2月，總共有長達15個月的藍燈。

原本第2長的藍燈期是1985年3月至11月因第二次石油危機以及十信風暴，連續亮出9個月的藍燈，以及在2008年金融海嘯時，從2008年9月到2009年5月，也續亮了9顆藍燈，但在今日燈號亮出第10顆藍燈後，已改寫了原本的第2長紀錄。

    經建會表示，從這次公佈的結果來看，國內生產面、貿易面指標逐漸脫離「負成長」，金融面、消費面指標轉弱情況也已經逐漸趨於緩和，餐飲、零售業都持續成長，但就業市場的情勢值得密切關注，至於領先與同時指標都呈現下滑。

財訊獨家調查 台大醫科生大逃亡

財訊獨家調查 台大醫科生大逃亡

‧財訊 2012/09/26

根據《財訊》獨家調查，竟有高達近三成的台大醫學系學生後悔念醫科，有近一成不再把「畢業後當醫生」當做唯一志願、而想逃離醫院，留下來當醫生的，卻是想要逃到國外行醫，甚或想要逃離四大科，以免刑責上身，台大醫學院怎麼了？台灣的醫療環境怎麼了？

【文／紀淑芳】

台大醫學系，這個台灣歷史最悠久的醫學科系，聚集了一群被公認是全台灣腦袋最聰明的人，估計國家每年在每個學生身上要花費百萬元的教育投資，他們將來畢業後，被期許成為一流的臨床醫師，肩負起照顧國人健康的重任。

曾幾何時，這群精英在求學階段，便已開始思索將來的「大逃亡路線」，根據《財訊》獨家調查，竟有高達近一成的台大醫學系學生不再把「畢業後當醫生」當做唯一志願、而想逃離醫院，留下來當醫生的，卻是想要逃到國外行醫，甚或想要逃離四大科，以免刑責上身，台大醫學院怎麼了？台灣的醫療環境怎麼了？

台灣大學醫學院醫學系，這個聚集全台灣最多智商最高、最多第一名學子的地方，能夠擠進這裡的人，都是萬中選一的天之驕子；數十年以來，這群全都是以「第一志願」進到台大醫學院殿堂的人，畢業後幾乎也毫無例外的以「唯一志願」進入白色巨塔。他們在別人羨慕目光中，被高度期許有朝一日成為一流的臨床醫師，懸壺濟世。

不過，這個看似牢不可破的鐵律，隨著台灣醫療體系的逐漸崩壞，已經有了讓人驚訝的變化，別人眼中最優秀的台大醫科畢業生不想學以致用，甚至想要轉系的危機，正在一路擴大中……。

劉昱亞，就是經典的案例。

七十四年次的劉昱亞，當年經由指考成為台大醫學系公費生，由於不希望受限於公費生身分，隔年，他再以國際生物奧林匹亞競賽金牌的傲人經歷，重新以推甄身分進入台大醫學系。大五時，他申請到美國ＵＣＬＡ（加州大學洛杉磯分校）交換學生及台大優秀交換生獎學金，到美國一年，成了台大醫學系有史以來第二位校級交換學生；他同時也申請台大醫學系的六年畢業試辦計畫，儘管因交換學生耽擱一年，他還是在七年內完成醫學系的學業。

「劉學長真的很優秀！」不少台大醫科的學弟提到他，異口同聲這麼說。不僅因為劉昱亞的經歷很「夢幻」，更因為他還做了一個「驚動萬教」的大決定：畢業後，他並沒有想當然耳地成為披白袍、拿聽診器的醫生，今年他應徵到外商公司擔任商業顧問，提著公事包到世界各國替客戶研擬商業策略。

「為什麼當醫生，只能是醫學生的唯一選擇？」劉昱亞拋出的這個命題，在台大醫學院引發很大的討論與漣漪。「在我看來，做醫生最大的好處是，你可以確定每天做的事，都是在幫助別人，對社會都有微小的貢獻；但是，除此之外，要論社會地位、收入都沒有特別高，生活品質更不好。」當他在大五交換學生時發現自己對商業有獨特的興趣後，他決定給自己機會去探索，才終於確定了自己真正想要走的路──棄醫從商。

曾幾何時，白色巨塔不再牢固，當醫生不再是醫學生的唯一夢想，這不啻是對當今醫療體系的當頭棒喝；而且，劉昱亞不是特例！根據《財訊》針對台大醫學院醫學系五、六年級學生所做的問卷調查發現，儘管他們還在求學階段，竟然已有高達近一成的人，正在思考將來要當「醫界逃兵」，考慮轉行！更有高達三成以上的醫學系學生說，如果時光重來，他們不會再選擇醫學系作為第一志願。

誰有辦法想像，按照現今醫療崩壞的速度繼續下去，未來十年、二十年後，若醫學生都不想當醫生，那台灣的病人誰來醫？台大婦產科名譽教授謝豐舟說：最後只好讓菲醫來台！這種「棄醫轉行」的氛圍，確確實實已經在校園裡蔓延。

現今就讀台大醫科六年級的林如新（化名）就不諱言，他會繼續完成醫學院的學業，只是為了給父母一個交代。「我是曾經想過要當醫生，但是我不會想當血汗醫生，或是沒有保障的醫生，」他說。

互看不順眼 喜歡中國的日本人只剩３％

2012-9-25

互看不順眼 喜歡中國的日人剩３％

 

〔駐日特派員張茂森／東京二十四日報導〕

日本「朝日新聞」在中國和日本兩地進行的最新民調顯示，釣魚台事件後，喜歡中國的日本人已從○二年的十九％下降到三％，討厭中國則從十七％上升到三十八％；

反之，「仍然喜歡」日本的中國人，和○二年相較沒有變化，均為十％，但討厭日本的則從五十三％增到六十三％，年齡越大的越不喜歡日本。

這項民調顯示，三十六％的日本人「非常關心」釣魚台事件，四十四％表示「關心」；中國人則有三十三％「非常關心」釣魚台事件，「關心」的有四十四％。

在「如何看對方國家」上，三十九％日人認為中國是「文明歷史的國家」，三十八％認為中國是「獨裁國家」，三十％認為是「軍事大國」，二十一％認為是「經濟大國」；中國人有六十三％認為日本是「科技進步國家」，四十四％認為是「經濟大國」，但也有三十％把日本視為「獨裁國家」。

奢侈稅上膛 房仲萬人陣亡

2012-9-25

奢侈稅上膛 房仲萬人陣亡

 

〔記者徐義平／台北報導〕過去號稱年薪百萬、甚至千萬元的房仲業，因奢侈稅實施後，房市交易量嚴重萎縮，加上同業惡性競爭，正面臨有史以來最嚴峻寒冬。房仲公會全聯會理事長李同榮指出，奢侈稅實施一年兩個月，房仲從業人員已陣亡約一萬人、失業率超過十五％，慘況超過金融海嘯時期。

房仲公會全聯會表示，雙北市房仲是奢侈稅後的重災區，交易量平均衰退三成，新北市最慘時更萎縮五成，但房價根本沒有下跌。目前全國平均每月每店成交戶數僅○．二戶，等於五個人一個月才成交一戶；相較奢侈稅未實施前，全國平均每月每店成交○．三五戶，衰退幅度超過四成。

估年底前全台關店500家

根據房仲公會全聯會調查，一般狀況下，房仲從業人員每年平均以五％幅度增加，房仲店數以五十家增減。金融海嘯時期，房仲從業人員陣亡不到十％，失業人口約七、八千人，關店數不到百家；反觀奢侈稅政策祭出，房仲業交易量萎縮，關店、頂讓店數不斷增加，目前全國房仲約五九九七家，預估年底雙北市關店數將超過兩百家，全台預估關店五百家，加上約萬名房仲失業，關店、失業規模都超過金融海嘯時期。

平均月薪下滑超過16％

李同榮指出，房仲最風光的時期應是二○○五到二○○八年上半年，百萬年薪的業者比比皆是，一年賺到二、三百萬元不是難事。

根據全聯會統計，全台平均有近十萬名房仲從業人員，房市大多頭時，房仲加計底薪和獎金的平均月薪約五．二五萬元，北部房仲月薪較高約六．五萬元，南部房仲四萬元。

但奢侈稅實施後，全國房仲平均月薪約四．四萬元，北部房仲平均月薪約五萬元，南部約三．八萬元，全國房仲月薪平均下滑幅度超過十六％。

荷蘭七秒沒看一次後照鏡 路考重來

荷蘭七秒沒看一次後照鏡 路考重來

聯合報／記者蔡惠萍／荷蘭報導

公路正義／荷蘭七秒沒看一次後照鏡 路考重來 / udnnews

在荷蘭街頭到處看得到掛著「L」學習車牌的車輛，駕駛人取得駕照的過程既漫長又昂貴。 特派記者曾吉松／荷蘭攝影

靠近海牙郊區的anwb駕訓班辦公室，滿是青春面孔。十七歲的van Bruggen跟著教練Jan Venugen坐上了車頂掛著「L」字樣的車子，發動引擎、緩緩地開上路，這是他生平第一次開車上路。荷蘭駕駛人普遍遵守交通規則，是禮讓文化成功的原因之一，此外，嚴謹且嚴格的駕訓與考照過程，更扮演了關鍵的角色。

荷蘭街頭常可看見掛著「L」（learning）學習車牌的車輛。anwb是當地頗具規模的駕訓班，經營項目還包含保險、道路救援等業務，一年學員超過一千人，anwb Rijswijk區總負責人M.van Ruiten說，荷蘭青少年十六歲半就可報名駕訓班上路學習，過去規定十八歲才能考駕照，去年降到十七歲，但十八歲前開車，需有五個名單中至少其中一名監護人在旁，不可單獨上路。

台灣採場地考、路考還在試辦階段，考生只要熟記口訣，要拿駕照一點都不難；甚至不少駕訓班還會打出「原地考照」吸引學員，考生拿到駕照後，不是不敢上路，就是把交通法規統統「還給」駕訓班。

van Ruiten說，荷蘭駕訓班包含四十至五十堂課，除了先上十堂理論課，教導車子結構，其中還包括五堂駕駛模擬機，教練會根據學員的反應與資質安排適合的道路課程。

anwb沒有「駕訓場」，學員就是直接上路學習，像van Bruggen這樣的實駕課程至少就有廿堂課，包含一般道路與高速公路，訓練過程中非常重視路況。

不像台灣考照有「評分表」，荷蘭考官沒有一定的標準，全憑「自由心證」，一點小誤失，就可能被判出局，下次再來。很多人在駕訓班待上一年還拿不到駕照，是稀鬆平常的事。高中時跟著父親外派荷蘭，留在當地定居、工作的張雲塵，也是第三次才過關，他說，第一次被刷下來，是因「沒有每七秒看一次左右照後鏡」，第二次則是弄錯了路權優先順位，「在不該讓時讓了」，也不行。

荷蘭駕照不只難考，還非常昂貴，初次報名費用在兩千至兩千五百歐元間（約台幣七萬兩千元至九萬元），若第一次沒過，就要再花上五百歐元（約一萬八千元）。當van Ruiten聽到台灣駕訓班學費只要荷蘭十分之一，簡直不敢置信。

在荷蘭留學，也留在當地工作的謝安琪說，她有朋友前後足足花了一萬歐元才拿到駕照，簡直已是台灣一輛國產小車的價格。

由於台灣駕照可直接換成荷蘭國際駕照，「朋友都羨慕死了！」一般來說，荷蘭考照過關率約僅五成。