荷蘭七秒沒看一次後照鏡 路考重來

荷蘭七秒沒看一次後照鏡 路考重來

聯合報／記者蔡惠萍／荷蘭報導

公路正義／荷蘭七秒沒看一次後照鏡 路考重來 / udnnews

在荷蘭街頭到處看得到掛著「L」學習車牌的車輛，駕駛人取得駕照的過程既漫長又昂貴。 特派記者曾吉松／荷蘭攝影

靠近海牙郊區的anwb駕訓班辦公室，滿是青春面孔。十七歲的van Bruggen跟著教練Jan Venugen坐上了車頂掛著「L」字樣的車子，發動引擎、緩緩地開上路，這是他生平第一次開車上路。荷蘭駕駛人普遍遵守交通規則，是禮讓文化成功的原因之一，此外，嚴謹且嚴格的駕訓與考照過程，更扮演了關鍵的角色。

荷蘭街頭常可看見掛著「L」（learning）學習車牌的車輛。anwb是當地頗具規模的駕訓班，經營項目還包含保險、道路救援等業務，一年學員超過一千人，anwb Rijswijk區總負責人M.van Ruiten說，荷蘭青少年十六歲半就可報名駕訓班上路學習，過去規定十八歲才能考駕照，去年降到十七歲，但十八歲前開車，需有五個名單中至少其中一名監護人在旁，不可單獨上路。

台灣採場地考、路考還在試辦階段，考生只要熟記口訣，要拿駕照一點都不難；甚至不少駕訓班還會打出「原地考照」吸引學員，考生拿到駕照後，不是不敢上路，就是把交通法規統統「還給」駕訓班。

van Ruiten說，荷蘭駕訓班包含四十至五十堂課，除了先上十堂理論課，教導車子結構，其中還包括五堂駕駛模擬機，教練會根據學員的反應與資質安排適合的道路課程。

anwb沒有「駕訓場」，學員就是直接上路學習，像van Bruggen這樣的實駕課程至少就有廿堂課，包含一般道路與高速公路，訓練過程中非常重視路況。

不像台灣考照有「評分表」，荷蘭考官沒有一定的標準，全憑「自由心證」，一點小誤失，就可能被判出局，下次再來。很多人在駕訓班待上一年還拿不到駕照，是稀鬆平常的事。高中時跟著父親外派荷蘭，留在當地定居、工作的張雲塵，也是第三次才過關，他說，第一次被刷下來，是因「沒有每七秒看一次左右照後鏡」，第二次則是弄錯了路權優先順位，「在不該讓時讓了」，也不行。

荷蘭駕照不只難考，還非常昂貴，初次報名費用在兩千至兩千五百歐元間（約台幣七萬兩千元至九萬元），若第一次沒過，就要再花上五百歐元（約一萬八千元）。當van Ruiten聽到台灣駕訓班學費只要荷蘭十分之一，簡直不敢置信。

在荷蘭留學，也留在當地工作的謝安琪說，她有朋友前後足足花了一萬歐元才拿到駕照，簡直已是台灣一輛國產小車的價格。

由於台灣駕照可直接換成荷蘭國際駕照，「朋友都羨慕死了！」一般來說，荷蘭考照過關率約僅五成。