五楊才通車 路面裂開30米

扯 五楊才通車 路面裂開30米

暴雨讓偷工減料提早現形

2013年08月23日

五楊高架內側車道出現裂縫，長達30公尺、寬約2公分。方萬民攝

【李姿慧╱台北報導】國道一號五楊高架通車才4個多月的五股－中壢段，驚傳路面裂開。國道新建工程局昨表示，五楊高架北上南崁到林口約45.1公里處昨出現3 處裂縫，其中最嚴重的內側車道裂縫長30公尺、寬約2公分，並伴隨路面隆起，研判應是潭美颱風帶來暴雨使地下水無法宣洩所致。但專家學者直言，問題出在趕工及偷工減料。

耗資606億元的五楊高架平均每天車流量近6.3萬輛次，去年12月16日先開通中壢－楊梅路段，今年4月20日再開放五股－中壢路段，昨下午被發現在北上45.15至45.18公里處出現3處裂縫，其中最嚴重的是內側高乘載車道有30公尺長的裂縫和隆起，裂縫寬度約2公分，另外，車道最內側水溝旁及最外側路肩旁還有2處裂痕。

 

五楊高架五股－中壢段才剛通車4個多月，就驚傳路面裂開。資料照片

已封閉車道搶修

施工單位國工局表示，從裂縫僅出現在局部區域且路面上有地下水來看，應是連日暴雨導致地下水位升高來不及宣洩，造成路面過度膨脹撐裂，雖然五楊高架有設計擋水牆和排水孔，但雨實在下得太快，超出了原本設計。據中央氣象局觀測，該地區過去3天累積雨量逾300毫米。
國工局說，昨現場勘查，確認路面破損的路段無即時危險，傍晚先封閉1車道搶修，晚上10時再擴大封2車道修補，今清晨6時恢復3線道通行，未來會詳細調查再作永久性修復。

 

 

五楊路面裂縫位置圖
五楊高架北上45.15至45.18公里處昨出現3處裂縫，其中內側車道的裂縫長30公尺、寬約2公分，狀況最嚴重，國工局已漏夜進行修補。

趕工致品質不佳

但新北市土木技師公會理事長余烈昨看過破損路面照片後指，這是趕工及偷工減料導致，因裂縫寬2公分且有沉陷，應是施工時底層爛泥還沒清乾淨就回填，且回填土壓實不確實，才會裂開且裂痕出現沉陷，根本是用昂貴的國道造價做出鄉下道路的品質，須整個挖掉重新回填，若是施工確實，30年內都不應該出現裂縫，下雨和地下水都是推托之詞。
台灣大學地質系教授劉聰桂表示，工程設計本來就要考量地下水因素，台灣並不是只有這幾天才有這麼大的雨，說雨量超過工程設計是不實說法，新國道會出現裂縫只有兩個原因，包括事先沒有做好地下水資料蒐集或偷工減料。

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民眾：不敢走了

網友昨天在台大批踢踢（telnet://ptt.cc）po文，直呼五楊高架只是「堅硬的豆腐」，還有人說：「鬼島的施工品質。」民眾王先生說，好恐怖，新通車的路竟隆起裂開，以後不敢走了。
交通部長葉匡時說，新路面出現裂損確實有點奇怪，將要求相關單位調查檢測。國工局則否認有偷工減料及施工不實情事。