2012/8/3

夏普(Sharp)大虧、裁員、股價崩跌 與鴻海情的3種可能

夏普大虧 與鴻海情的3種可能

【聯合晚報╱記者嚴珮華/特稿】

2012.08.03 02:45 pm

日本夏普 (Sharp)大虧、裁員、股價崩跌,引發參與投資Sharp的鴻海集團今日股價同步大跌,鴻海集團不僅股價跌,帳上認列逾176億元投損,鴻海與Sharp這條牽手情的未來發展? 引發各界關注。

日本Sharp今年出現31億美元空前的大虧損,加上出現世紀首次的大裁員,仍無法止住崩跌的股價,以及投資人的信心。據了解,鴻海集團董事長郭台銘與負責事業群高層主管,在第一時間已了解此一情況,近期與Sharp經營團隊展開密集的商討,了解情況後,並將商討各種對策。

據悉,即使外資與外界不看好目前鴻海董事長郭台銘「聯日抗韓」的策略不變,郭台銘鴻海急先鋒,為台灣與日本企業以技術的水平分工,與產銷、製造的垂直分工,形成最強的聯盟,不僅向南韓挑戰,更向世界挑戰的決心堅強。

據悉,未來鴻海與日本Sharp牽手情,出現幾種可能:

第一種可能:
Sharp董事會不排除同意與鴻海擴大合作。

一、日本Sharp在此次空前大虧損與裁員下,需要借助鴻海的資金與管理能力,日本的官方與日本Sharp董事會不排除同意與擴大與鴻海的合作。日本官方擬以Sharp為先,與台企業的合作,為日本企業打出一條路。

在Sharp部份,由於鴻海郭台銘投資10%之後,將讓日本Sharp員工入股,並計劃日本10代線3年後回台上市,而10代線,目前已由3月份的產能利用率3-4成,7月份拉升到7成,預估第三季可達9 成。在鴻海集團介入之後,很明顯的產生製造績效。此時,Sharp很可能因此需要借助鴻海強大的管理者與製造能力調整績效,因此不排除鴻海與Sharp董事、經營管理層有更進一步的合作。

第二種可能:
鴻海釋善意,Sharp接受更多入股計畫。

二、鴻海從單純的投資Sharp10%,為最大的股東,今年5月份Sharp未見績效前,因自尊心問題而不願意接受鴻海更多的投資計劃,此時Sharp在見到10代線的產能提升效率,加上員工入股的計劃,在鴻海釋出對Sharp善意,在Sharp此時的整頓計劃上,需要更多的資金,因此,不排除令 Sharp此時願意接受鴻海郭台銘更多的入股計劃。而鴻海郭台銘亦表示,在Sharp股價崩跌後,認為Sharp具有長遠的價值,願意投資更多的資金在 Sharp上。

第三種可能:
Sharp自行引入資金,鴻海只投資不經營。

三、Sharp將自行引入銀行聯貸資金,維持目前與鴻海的關係,亦即鴻海只投資不經營。在此情況下,即維持現況,而鴻海專注在10代線。

Sharp空前虧損、股價崩跌下,主要的源頭是面板,昨日夏普專務執行董事大西徹夫說,「來自大型液晶面板相關領域和中小型液晶(行情低迷)是最主要的原因」,並表示「將加快推進與鴻海的合作,保證10代線穩定運轉,以改善收益」,顯示,雙方在10代線的進展已獲得共識。

據悉,對鴻海而言,是等待9個月後,有強勢技術、產品的Sharp首次願意打開合作之門,投資Sharp「價值遠勝價格」。因此,Sharp股價崩跌,鴻海以是價格低於價值的「超值區」來看機會點;對台、日企業而言,正如大前研一認同鴻海投資Sharp,並認為是面臨日本企業困境之時,重要的突破點,而日本官方、企業能否有所體認? 攸關鴻海、Sharp;台、日企業的未來腳步與合作案成功與否 。

【2012/08/03 聯合晚報】

全文網址: 夏普大虧 與鴻海情的3種可能 | 今日股市 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO1/7269955.shtml#ixzz22SxCFyUP
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汽車保養常識(5油3水)

汽車保養常識(5油3水)

 

汽車保養常識(5油3水)

基本上車最需要注意五油、三水。

五油:引擎機油、A/T油(自排油)、煞車油、方向機動力油、齒輪油。

三水:冷卻水及電瓶液與雨刷精

日常檢查
一、引擎機油量檢查:
1.引擎熄火三分鐘。
2.抽出油尺擦拭乾淨。
3.將機油尺插進原位。
4.再抽出油尺看油平面"F"或"L"之圖。
5.機油注入口。

二、煞車及煞車油檢查:
1.手煞車拉車5-7響聲為正常。
2.檢查煞車油高度在MAX與MIN之間。
3.煞車油乾淨是否變質及更換時效。
4.是否漏油判斷油煞車片及變更如何判斷。

三、自動變速箱油面高度測量:
1.將車輛停放在平面上,拉起手煞車。
2.引擎怠速時採住煞車,將排檔桿由P至L移經所有位置,然後再將排排檔桿固定在P位置。
3.觀察水溫表確認冷卻水達到正常工作溫度。
4.拉出量油尺,並擦拭乾淨後插回量油尺。
5.重新拉出量油尺並檢視油面亮度。
6.如果油面過低時,自加油管將自動變速箱油加至規定高度。

四、冷卻水檢查:
1.檢查副水箱水位。
2.在引擎溫度低時,水位在Full與Low之間。
3.如何判斷是否漏水。

五、電瓶檢查:※免保養電瓶不用,但使用壽命約為兩年。
1.電瓶椿頭及固定夾是否有腐蝕或鬆動判斷。
2.檢查電瓶水液面高度在UPPER(上限)與LOWER(下限)之間。
3.液面高度不足時加入水及電水如何判斷。
4.添加電瓶水之後必須將通風蓋確實鎖緊

六、噴水桶清洗液檢查:
1.檢查面高度。
2.選用加入清潔液注意事項。

七、輪胎檢查:
1.看各輪胎紋及磨損是否平均。
2.檢查各胎壓是否在規格內。
3.輪胎各輪螺絲是否鎖緊。

八、皮帶檢查:
※一般皮帶約行駛8000公里內更換乙次。
1.皮帶是否磨損變形。
2.壓皮帶檢查鬆緊度。

九、燈光:頭燈、近光燈、遠光燈、方向燈、雨刷、煞車燈、喇叭

十、儀錶警示燈:溫度表、油量錶、機油壓力警示燈、速率錶、引擎檢驗燈、充電指示燈、煞車油 、警示燈。

 
警示燈:
警示車的功能係感測器偵測到系統不正常時,警示燈即亮起,警告駕駛者。當引擎開關在"ON"的位置時,所有警示燈都亮起。當引擎啟動後及手煞車釋放後,如果系統正常時,所有警示燈應該熄減。如果警示燈沒有熄滅,系統可能失去功能,如果燈泡燒燬或斷路等,應立即至服務廠修護。引擎運轉時,如果潤滑系統故障時,機油壓力警示燈就會亮起。在此狀況下,立刻將車輛停在案全的地方,並將引擎熄火,並馬上檢查油平面。如果添加機油以後運轉引擎,機油警示燈仍亮著時,請立刻將引擎熄火,並打電話至服務廠求援。


引擎檢驗燈:
引擎運轉時,檢驗燈亮起時,表示引擎控制系統故障。當檢驗燈亮起時,請立刻至服務廠檢修。

煞車油警示燈
當引擎運轉時,煞車油油平面降低至貯油壺上的"MIN"線時,煞車油警示燈就會亮著。如果煞車油警示燈亮起時,必須減速慢行,將車輛停放在路邊,並將引擎熄火。必要時檢查煞車系統是否漏油,並添加煞車油平面正確,而警示燈亮著,請迅速至服務廠檢查。未配備手煞車警示燈的車型,當手煞車拉柄拉起時,煞車油平面的警示燈就會亮起。


充電警示燈
引擎運轉時,如果充電系統損壞時,充電指示燈就會亮起。警告駕駛者,充電系統已故障。如果駕駛中,充電指示燈亮起時,請停止駕駛,並檢查原因,首先檢  查V型皮帶。如果V型皮帶斷裂脫落,請勿繼續駕駛。如果V型皮帶沒有問題,可能充電系統有故障。電瓶部充電時,引擎仍可以運轉。但請關閉冷氣,鼓風機、收音機等必立刻就近至服務廠修護。
*注意!!
引擎運轉時,請勿接近V型皮帶,檢查V型皮帶前,必先停止引擎並使引擎冷卻之後再檢查。
自動變速箱檔位指示:
當引擎開關轉在"R"是橘色外,其餘指示燈為綠色的。

汽油表:
汽油表係指示油箱內的油量。汽油表只有在引擎開關"ON"才有作用

*注意!!

汽油錶指針低於"F"和"L"之間即為正確。


水溫錶:
水溫錶係指示冷卻水的溫度。水溫錶只有再引擎開關
*注意!!
當水溫錶指示過熱時,請勿繼續駕駛。


速率錶:
速率錶係指示行車速度。配有速度警告器的車型,當有車速超過設定的速度時,警告器即發出
聲音。


里程錶:
里程錶係指示行車距離。白色-1Km為單位。黑色-100公尺為單位。


轉速錶:
轉速錶係指示引擎每分鐘的轉速。轉速錶紅色部皆,我們稱之為紅色區域(危險轉速)。

當指針指在紅色的區域時,表示引擎已經超速,因此不可使指針進入紅色區域。


引擎機油及濾清器更換:
將引擎溫車數分鐘後熄火。拆開機油加注蓋。將機油盆放在洩油孔下方。用板手將放油塞完全放鬆。


檢查引擎機油:
1.如果機油平面太低,則添加機油。
2.檢查機油之後,應將機油尺插入原位。將車輛停在平面上,並公引擎熄火。
3.三分鐘以後,將機油尺由汽缸體上抽出。
4.使用抹布將機油擦拭乾淨。
5.將機油尺插入原位。
6.將機油尺拉出,檢查機油平面。如果油平面在"F"和"L"之間即為正確。


【檢查機油,必須在引擎熄火3分鐘以後測量。等數分鐘之後,在用機油尺檢查機油平面,在使引擎運轉,並檢查機油慮清器和放油塞螺絲用機油慮清器板手放鬆機油慮清器,並用手拆下。換裝新慮清器時應在橡皮油封上加少許機油,將慮清器旋到底後在鎖緊3/4圈。】
7.重新裝上放油塞,並換裝新墊圈。在用扳手上緊放油塞。
8.油塞周圍是否有輕微漏油。如有漏油即表示裝置不正確。將引擎熄火,並檢查機油平面,必要時添加機油。如果在髒污的地區行駛,必須縮短更換的期限。
【為了防止火災,必須防止可燃性的機油噴濺。確實將機油加注蓋裝妥。添加機油時,必須注意不可噴濺至排氣管等地方,若有應立即擦掉,以免發生危險。】

冷卻水更換及檢查:
1.當引擎冷卻時,打開水箱蓋。
2.打開水箱放水塞,將冷卻水排放掉。
3.也將副水箱內的水排放掉。
4.冷卻水高度必須由副水箱來檢查。引擎溫度低時,冷卻水高度須在"
5.冷卻水加足後,鎖緊副水箱蓋。
【如冷卻水因自然蒸發而減少,則以自來水(軟水)補充之。若冷卻水在無意間流失,則必須補充含有相同防凍劑比例之冷卻水。如果副水箱的水用盡,則副水箱及水箱都必須補充冷卻液。如果冷卻水有異常消耗,則檢查水箱蓋,放水塞,和水泵浦。 如果沒有發現任何漏水,則應至服務廠,做冷卻系統的檢查,必要時維護之。為了避免灼傷,引擎熱時請勿打開水箱蓋。】
資料來源:http://www.ntut.edu.tw/~s4330502/new_page_2.htm

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愛車自我檢查》檢查五油
2006/01/11 
【記者陳雲上/台北報導】

第一步▼機油

檢查「五油」的第一步,應先檢查機油。一般多在引擎前方、為黃色機油棒。一旦機油不足,將造成引擎溫度升高、及潤滑不良等狀況。取出機油棒,只要油跡在high位置就OK。

第二步▼變速箱油

五油中應檢查的第二步,為變速箱油。大多採紅色油蓋口。一旦變速箱油不足時,將影響到手排檔換檔的順暢度。

第三步▼煞車油

五油中應檢查的第三油,為煞車油。因為是透明油箱,直接以目測檢查。一旦煞車油不足,可能是漏油、或煞車皮磨損、造成液面降低,這點要相當注意,以免影響到行車安全。

第四步▼轉向動力油

五油中應檢查的第四油,為轉向動力油。大多位在引擎的後下方,較不易察覺到。其主要控制方向盤的動力轉向,轉向動力油不足時,會造成方向盤轉向較沈重。

第五步▼汽油

汽油,應是車主最不會忘記的。不過,因汽油油量低到「E 」時,就會用到備用油,比較不宜。因此,最好在行車亮出加油訊號時、或是剩下不到四分之一油量時,即可加油,才不會因臨時找不到加油站弄得緊張兮兮。

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1.機油

先從機油量檢查起,在引擎本體附近可找到一根黃色拉環,這就是機油尺,將其拉出

油尺上有兩孔,分別為高標與低標,兩者間的機油量剛好1公升 ,

機油量在2/3位置即可

2.動力方向機油

接著檢查動力方向機油,裝在紅色蓋子的油壺內

油壺上多半會有高低標的凸起線,油量需在高標線下方才行,最好在引擎發動時測量

3.煞車油

煞車油質也要注意,若顏色呈現黃黑色就需換新,否則山路過熱時煞車易失靈

4.自排油

自排油尺則在引擎室比較下方的位置,拉環為紅色標記,拉出時須先撥開一旁扣環再拉出

原文:

http://tw.myblog.yahoo.com/chunyuanchih/article?mid=816&prev=817&l=d&fid=23

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1.水箱水

檢查水箱水時最好能在冷車時確認,一來容量才會正確,二來可避免被高溫燙傷的機會。

平日檢查水箱水是否足量可先從副水箱觀察起,只要水量在高標的下方即可

每隔三個月最好能將水箱蓋打開,觀察水箱裡的水量是否足夠,副水箱有水不代表水箱有水

萬一發現副水箱有水,水箱內卻沒水的話,除補足水箱水外,建議最好將水箱蓋換新

2.電瓶水

新車上多半使用免加水的電瓶,其上有一觀察電量的視窗

若視窗呈現的顏色為藍色的話,代表電量還足夠,萬一呈現紅色或透明的話,就要注意電瓶壽命

若是使用需加水的電瓶,可觀察電瓶旁的高低標線,確認電瓶水量是否足夠

若是電瓶水量不足的話,建議添加蒸餾水或自來水即可,而電瓶補充液則是給快不行的電瓶搶救用

若真的要添加強化型電瓶補充液的話,建議買支比重計測量,對於電瓶水濃度較能掌握

添加雨刷水時可使用具有清潔功能的洗劑,但濃度不用太高只要適量即可,否則會傷害雨刷膠條。

原文:

http://tw.myblog.yahoo.com/chunyuanchih/article?mid=817&next=816&l=f&fid=43

�X�B: 汽車保養常識(5油3水) - 雲水人間的分享部落格 - udn部落格 http://blog.udn.com/giveman/3969852#ixzz22Sn1pjzS

儀表板的警示~「冷卻水溫度」亮紅燈-引擎過熱

車輛中心 整車安全部/靜態安全課 李志哲

 

燃油車輛的動力,是由燃料在引擎內燃燒爆發的膨脹壓力產生動力,燃料燃燒產生高溫,引擎的高溫除了車輛外型的導流設計,帶走大量的熱,也有設計散熱用的水箱風扇。車輛的散熱很重要嗎?這是當然,許多車輛常常因水箱及水管漏水造成引擎溫度過高發生拋錨,除了平時的保養,禁止不當駕駛也很重要,日前有位先生酒駕上路,想不到將車開進稻田中,深陷泥沼,車主還猛踩油門,硬是行駛10幾分鐘後,因為引擎過熱,造成車輛爆炸起火事件。(網路新聞:http://news.sina.com.tw/article/20100124/2723515.html)。

避免引擎過熱,平日要多注意保養,留心愛車的狀況,開車前,看到愛車停泊的位置上,有漏水或漏油現象時,必須警覺性的檢視一下愛車狀況,除了及時的檢查,定期的保養也很重要,水箱中的添加劑會隨時間慢慢的失去其效能,故汽車每1~2年或每行駛2萬公里時應清洗水箱,添加一定比例之水箱精(乙二醇防凍液+防鏽劑+防水垢劑,添加比例請參照水箱精使用說明),防止引擎及水箱內部銹蝕漏水並檢查熱水管是否老化龜裂,才可確保行車平安順利,不拋錨。

引擎過熱的徵兆

1. 儀表板上的「冷卻水溫度警告燈」亮起,或是指示冷卻水的溫度異常的偏向紅色「H」、「130℃」,圖一。

2. 踩油門時,引擎噪音較大。

3. 引擎動力逐漸減弱,怠速不穩。

4. 引擎突然熄火,引擎蓋下不斷冒出看似白煙的熱蒸氣。

5. 也有部分車款,當冷卻水溫異常升高時,自動關閉車內的冷氣系統,使車內溫度升高。


圖一 儀表板上的「冷卻水溫度」達到高溫狀態

造成引擎過熱,常見的狀況及處理原則:
當儀表板上的「冷卻水溫度警告燈」亮起,或是指示冷卻水的溫度異常的偏向「H」。發現引擎過熱,請將車輛停靠在安全的地方,不須立即熄火,讓引擎(水箱風扇)繼續運轉,並將愛車室內空調溫度調至「最熱」,風扇開至「最大」,圖二,幫助散熱,並注意引擎蓋下冒出的白煙,若停車後仍無改善,水箱風扇無作動、副水箱沒水(圖三、四)時,則必須立即熄火。

圖二 將室內空調溫度調至「最熱」,風扇開至「最大」

圖三 打開引擎室沿著水箱蓋上的水管,可找到副水箱



圖四 水箱蓋:常見「危險」字樣
副水箱:常見乳白色瓶身「冷卻液」字樣

若水箱風扇有作動,無須熄火,注意熱蒸氣,若有隔熱的工作皮手套或濕衣物可戴上,此時引擎室內溫度很燙,連引擎支撐架也會很燙,若意識到尚有熱蒸氣噴發,有燙傷之疑慮,建議熄火等待一下再來開啟引擎蓋,改善引擎室的通風,切勿徒手貿然打開引擎室,避免燙傷。
打開引擎蓋的目的,只要是為了加速通風增加散熱效果,並非立即維修,就算不打開引擎蓋,放著休息一下,也是能降低溫度,切勿心急打開水箱蓋,熱蒸氣隨時可能從水箱蓋噴出,冷卻風扇也可能因引擎溫度高,而無預警的突然運轉,甚至在引擎熄火後也有可能會自行運轉,切勿伸進風扇運轉範圍,圖五。

圖五 切勿伸進風扇運轉範圍

引擎溫度降低後,將引擎熄火,檢查副水箱的冷卻水高度,如果已經沒有冷卻水時,至少等待五分鐘以上,再將冷卻水緩緩的添加至「副水箱」中(圖六),由副水箱的管路緩緩的流進水箱中,此時仍有可能會有大量熱蒸氣噴發。

圖六 注意副水箱的液面高度

在引擎很熱時,立即將冷水加入到水箱中,會造成汽缸蓋及汽缸體龜裂。引擎過熱各別狀況處理請參考以下之方式。

狀況一:油門需重踩起步,輪胎發出異音,手煞車未釋放,或煞車咬死。

處理方式:儀表板上「煞車警告燈」亮起,釋放手煞車,看情況是否有改善,若警告燈仍亮著,停靠路邊休息檢查,檢查車內踏墊是否有干涉壓迫到煞車踏板(順便檢查其他踏板),將車內踏板固定好,保持引擎室通風,等「冷卻水溫度警示燈」熄滅或降溫後再上路,但仍需注意愛車狀態,留意煞車系統。

狀況二:散熱器,有異物,如樹葉、塑膠袋卡住,阻擋空氣流通,降低散熱功能。

處理方式:散熱器上有明顯的異物,阻塞散熱片,甚至阻擋風扇的運轉,請熄火等引擎降溫冷卻後,要小心水箱風扇隨時都可能作動(包括熄火時),等待降溫後,小心的將異物用工具夾除,確認正常後再上路,圖七。

圖七 散熱器及冷氣風扇

狀況三:冷卻系統缺水或水箱中水垢太多,散熱能力變差。

處理方式:檢視地面、水箱、水管、水泵是否有洩漏冷卻水之現象,檢查副水箱冷卻水是否充足,不可貿然打開散熱器(水箱)的蓋子,必要時可慢慢添加市售冷卻液至副水箱中,若無冷卻液可添加乾淨的水,如自來水、瓶裝水..。

若發現冷卻系統有洩漏,應熄火,應急時可用飯粒、肥皂、膠帶來暫時堵住洩漏處,暫時止漏,並打開水箱蓋。打開水箱蓋,使內部不加壓,可減緩冷卻水的洩漏,如此可行駛較遠的距離,但仍須監控水溫表,若已在都會區中,還是直接聯繫維修人員幫您作處理。

打開水箱蓋的方式:

打開水箱蓋時,應將引擎熄火,打開引擎蓋通風(小心熱蒸氣噴發),至少等待冷卻五分鐘以上,將抹布浸濕(隔熱手套),將濕抹布完全蓋住水箱蓋,再旋鬆水箱蓋,釋放水箱中的壓力(熱蒸氣噴發),等壓力釋放後,再下壓並旋轉水箱蓋,取出蓋子,過程中還可能會有熱蒸氣噴發,請務必小心,圖八。平日冷車狀態時,可先試開看看,瞭解兩段式洩壓水箱蓋的開啟方式,避免臨陣磨槍的窘境。

圖八 發動引擎後,若非必要,請勿打開水箱蓋。

水箱蓋太鬆或有裂隙,或蓋子內部彈簧變鬆了,當引擎溫度升高,冷卻水從旁邊管路溢流出來,切記這些檢查都必須在引擎冷卻後。

水箱中添加自來水時若無添加等比例的冷卻液或水箱精,長期高溫產生水垢附著水箱內部,將造成散熱能力變差。

狀況四:風扇系統故障,圖九

處理方式:當您發現引擎過熱,停車後,察看水箱風扇是否運轉,若無運轉,即可熄火,若有備用的保險絲,可察看一下保險絲是否短路,若無短路,則有可能是風扇開關、繼電器或水泵、風扇驅動皮帶太鬆或斷裂…等等問題,等愛車冷卻後,就近開進維修保養廠檢查一下。

圖九 風扇系統及檢視保險絲

引擎過熱對引擎的傷害:

「早期發現,早期治療」這句話在愛車身上,也同樣適用,通常發現到引擎過熱,就保持通風降溫,一般對引擎是無礙的,所以別心急的打開引擎蓋,甚至是水箱蓋,而燙傷了自己。

但是~引擎過熱,駕駛者忽略了愛車的警示,持續開車,甚至猛催油門不當駕駛,則可能造成汽缸蓋變形,活塞在汽缸內咬死,也就是俗稱的縮缸…甚至已經達到火燒車的溫度,那就真的難修理了。

切記原則:
1.勿忽略愛車的警示,如停放的地面是否有漏油漏水,儀表板上的警示燈,發生異常時,即時檢視愛車、故障排除。

2.別急著第一時間幫引擎散熱,而在毫無防護下,莽撞的開啟引擎蓋、水箱蓋。

3.請勿急著伸手進風扇的運轉範圍,若要清理異物,請等待降溫再用工具夾除,確保不受風扇突然運轉帶來的傷害。

4.處理引擎過熱,注重防燙最重要,若查不出原因,熄火等待,引擎高溫自然降。

以上的處理方式,請依各車型之新車使用手冊說明為主,相關建議請回覆到newspaper@artc.org.tw

 

來源:http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1575

 

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水不夠會怎樣?引擎蓋前面突然冒煙?

2010-07-09 15:27:34

許多人應該有遇過或是看過這種情形,車開到一半、引擎蓋前面突然冒煙!這時候應該嚇壞不少細胞吧!其實這就是水箱沒水了,簡單來說就是平常疏於檢查。除非是水箱撞到破掉,否則不會突然沒水造成引擎過熱冒煙,如果真遇到這種情形要怎麼辦?

這個情形在發生前會有一些徵兆,水溫錶會瞬間飆到最高,如果有開冷氣,冷氣會愈吹愈熱等(通常看水溫錶最準),這時候先不要慌張,將空調開到暖氣的位置,因為這樣可以幫助散熱,減緩引擎過熱的情形,然後就是趕緊找地方停車並熄火。將引擎蓋打開散熱,但是不要急著開水箱壓力蓋(因為此時水溫很高,蒸氣會使人受傷),一般來說要等上個15~20分鐘、引擎才會真正降溫,此時再將水加滿並將引擎發動,等風扇轉動兩次之後,就可把水箱蓋蓋上,然後把剩下的水加到副水箱,趕緊開到店家檢查,當然,如果可以找來拖吊車,直接拖到店家檢查是最快的,千萬不要傻呼呼繼續開。

定期打開水箱蓋與副水箱檢查水是否足夠,如果發現水明顯不足,就需要將車頂高檢查是否有地方漏水

通常你的愛車都會有固定停車的位置,有時候駛離時可以查看地上有無明顯水、油漬(除了冷氣水之外),可以提早發現有無滲漏情形

原廠水溫錶雖然沒有刻度,可是引擎過熱時指針就會飆到最高,這時候趕緊找地方停車,如果繼續開到冒煙,就有傷到引擎的可能性

 

副水箱裡的水愈來愈少怎麼辦?

副水箱的水本來就會慢慢短少,因為水箱溫度升高就會有空氣產生,此時壓力隨之提高便會推開水箱壓力蓋將空氣排放到副水箱,待溫度降低之後,副水箱中的水會再送回水箱中,這一來一往就會消耗些許的水,當然太陽照射也會,但如果突然缺少許多時就必須注意,是否水箱有滲漏或是引擎有吃水的情形。

如果確定副水箱與水箱沒有破損,這種情況極有可能就是所謂的「Head衝掉」,早期車型的汽缸床墊片為石棉材質(現今多為白鐵材質),長時間的高溫高壓會讓墊片溶掉,這時候就會發生機油跑到水裡、水跑到機油裡的情形,當然水也會跑到引擎裡被燒掉,所以會發現水減少的速度很快,及早發現就要趕緊治療,專業的保養維修店家在換上新墊片之前,會測量Head(汽缸頭)與Block(引擎本體)的平面是否正常,有些店家會將Head削掉一些使其平整。使用品質良好的水箱精可幫助引擎充分散熱,就可以避免Head衝掉的情事發生。

如果是Head衝掉,就必須將Head拆開更換汽缸床墊片,也必須測量Head平面

Head衝掉的原因就是引擎高溫造成汽缸床墊片損毀,其實品質優良的水箱精能夠幫助引擎散熱,也是防止Head衝掉的方法。

2012/8/2

打電腦 趕論文27歲女研究生五十肩

打電腦 趕論文27歲女研究生五十肩
  • 2012-08-02
  • 中國時報
  • 邱俐穎/台北報導

 ▲醫師表示,五十肩患者要紓緩關節疼痛,可以一半冰塊、一半水的比例放在冰敷袋內冰敷。(邱俐穎攝)

 一名27歲女研究生,為順利畢業幾個月來拚命趕論文,每天除睡覺、休息,一整天10幾小時都坐在電腦前,1、2個月前肩膀開始感到痠痛,沒想到後來竟痠痛到手完全抬不起來,嚴重影響論文進度,趕緊就醫求救,才發現是肩旋轉肌袖廣泛性破裂,也就是俗稱的五十肩。

 台北康寧醫院骨科主治醫師李文吉表示,臨床觀察,肩旋轉肌袖病變有逐漸年輕化趨勢,隨低頭族、3C族增加,長時間姿勢不正確,肩頸痠痛恐提早報到,讓五十肩變成「四十肩」!

 李文吉說,五十肩主要是沿襲日本人說法,將中年左右所有的肩頸痠痛問題通稱為五十肩,但醫學上正式說法應為「肩旋轉肌袖病變」。旋轉肌袖位在肩膀肩峰下,肩膀活動旋轉肌不斷受肩峰壓迫,就會造成發炎、破裂,甚至肌腱鈣化,嚴重肩關節沾黏「凍住」,就成了凍肩症,此時手根本無法平舉。

 李文吉說,肩峰空間不足有可能是先天生理結構的瑕疵,肩頸關節經幾10年的使用、磨損,就會慢慢退化,統計來看,40至60歲年齡層因肩痛求醫,有半數是肩旋轉肌袖病變,但除年齡外,長時間打電腦、抬手寫黑板、長期重複動作如剁肉、甩鍋、投球、拉單槓都會造成五十肩。

 不過有五十肩問題,很多民眾常認為老了就會這樣,求助民俗療法敷草藥、推拿改善,但李文吉指出,肩旋轉肌袖病變不可亂敷草藥,也不可胡亂「喬」,否則恐造成再次傷害。

 五十肩患者要紓緩關節疼痛,李文吉說,可以一半冰塊、一半水的比例放在冰敷囊內冰敷,若冰敷、吃藥仍無法緩解,應就醫找出真正原因,嚴重患者目前可透過手術來擴大肩峰下的空間。

 另要延緩五十肩發生,李文吉說,平時起床後及睡前不妨做些關節伸展運動。但若肩頸嚴重痠痛、女性穿內衣時手無法後扣、男性無法伸手拿後口袋的皮夾、夜晚手臂特別疼痛時,就要小心是五十肩,此時千萬別隨便推拿,以免適得其反。

國際羽總展現魄力 台灣體育界該學習

國際羽總展現魄力 台灣體育界該學習

2012/08/01  

【特約作家jabbar】

剛剛看到最新報導,國際羽總對4組在奧運女子羽球雙打打「策略性放水球」的選手判定失格的消息,在按「讚」之餘,也不免感慨萬分,因為,打這種球的不只是羽球,也不只在奧運,人家有,台灣也不少,國際羽總這回下了殺手,其他的體育管理單位呢?台灣的各協會呢?

「策略性放水球」並不是奧運獨有,也不是羽球獨有,當然,也不是每種運動都有,它有它形成的條件。

既稱為「策略性」,指的就是放水的結果對自己是好的,這跟一般拿錢故意輸掉比賽的狀況不同。

它大略有兩種狀況,第一種是一支具有鶴立雞群實力的隊伍,在打個人賽時,為了儘可能搶到能搶的獎牌,而以策略性地在分組中輸掉某場不影響晉級的比賽,讓他(或她、他們)在下一輪時不會碰到自己人形成自相殘殺的狀況,他們不是怕別隊的選手,而是為了趕盡殺絕、吃乾抹淨而決定用的策略,例如,桌球的中國隊就有這樣的條件,也曾幹過不少這樣的事,在大大小小的比賽,分組第一不重要,囊括獎牌才是目標,所以分組預賽中看到中國隊球員輸球,都要先思索一下,是真輸嗎?

如果不幸自己球員要碰到一起呢?那就要事先開會決定這場比賽要誰放水給誰,並通知球員,奉命行事的球員未來必有好處,抗命者就沒有好下場。

還記得陳靜嗎?這位曾效力台灣的中國奧運金牌選手,在1987年世界桌球錦標賽女單8強賽在贏了第一局後,被領導拉到一旁指示,放水輸給隊友何智麗(現在已歸化日本,叫小山智麗)。

為什麼要這樣?因為同時在打8賽的還有中國的管建華,她的對手是北韓李粉姬,中國教練團認為,如果管建華贏不了李粉姬,那由何智麗晉級去面對她較有勝算,這個決策是事前就作了,但教練團忘了通知陳靜,比賽中才想起來,而臨時通知,陳靜也奉命執行。

陳、何這場比賽先打完,管建華後來也贏了李粉姬,中國教練團指示何智麗放水給管建華贏,結果,管建華一心以為何智麗會放水,心不在焉地打球,等到發現何智麗根本不想讓時,已來不及了,這也導致次年奧運中國隊封殺何智麗,拉陳靜入隊並拿到金牌的結果。

五十步別笑百步,台灣也很盛行策略性放水球,除了奪牌考慮外,更重要的是升學保送資格。

以台灣桌球來說,由於比賽成績關係了選手升學保送的資格,所以,一些桌壇常勝軍常要在無關緊要(比賽不是那麼重要)的關鍵狀況(勝即可獲升學保送資格)下奉命輸給實力比自己差的隊友(當然,他一定是還沒有拚到升學保送資格者),因為這些常勝軍自己早就有一大堆可取得這個資格的成績,不希罕這場比賽。

對台灣桌球教練來說,能不能幫球員拿到升學保送資格,是延攬球員時的重要籌碼,很多球員打球的目的是升學,而不是奪牌,很多家長願意付教練費讓孩子打球,著眼的也是這個,事實上不只桌球,很多運動都有。

台灣棒球也有,通常是在分組預賽時,為了策略性不讓同組另一支強隊出線,而故意放水輸給另一支不那麼強的球隊,這也是策略性放水。

在球員放水時,這些運動的裁判不知道嗎?協會不知道嗎?以桌球為例,媒體不知道多少次揭發球員打放水球(因為,他們放水球實在打得過於拙劣,就像這次奧運羽球女雙一樣,明顯界外球還接回來,發球故意發不進,回球故意回出界),但未見協會有任何像國際羽總一樣魄力的行動。

拿錢放水是觸法,涉及詐欺,但策略性放水呢?因此拿到升學保送資格、因此取得不應取得的國手資格,不也是拿到好處嗎?國際羽總能,咱們的協會呢?

【2012/8/1 聯合新聞網】

打放水球 倫敦奧運羽球女雙8人失格

打放水球 羽球女雙8人失格

2012/08/02  

【聯合報╱特派記者藍宗標/倫敦報導】

倫敦奧運羽球女子雙打賽事,昨天上演技術性放水事件「連環爆」;從大陸隊開始,「歹戲拖棚」到南韓、印尼,點燃爆滿球迷的怒火,一整天噓聲不斷,認為這是大會最黑暗的一天。

國際羽球總會針對這起醜聞,在事發十六個小時後,召開記者會宣布,三國八名選手「未盡最大努力比賽」、「濫用自己的方式對羽球運動造成傷害」,全部判定失格。

這八人是大陸隊王曉理、于洋,南韓隊鄭景銀、金荷娜,南韓隊河貞恩、金旼貞,印尼隊波理、喬哈里;國際羽總如此大規模懲罰選手,不但是奧運前所未見,也創下國際羽球賽空前紀錄。

本屆女雙八強賽重新安排,失格的八名選手,原是A、C組前兩名,改由三、四名遞補名次,實力落差很大;但中華隊程文欣、簡毓瑾在八強賽對手不變,仍是大陸隊田卿、趙芸蕾,世界排名第二,十分難纏。

圖/聯合報提供 

女雙最後一天分組賽,從十六隊決定八強名單,四組各取前兩名晉級,首次採行這種賽制,各隊機關算盡;大陸不想太早碰到自己人,力保「金包銀」,南韓、印尼更不想在八強賽對決大陸,因此上演「求敗」戲碼。

世界排名第一的王曉理、于洋,想在四強賽避開田卿、趙芸蕾,兩個大陸組合才能在金牌戰包辦金銀,因此故意輸給南韓隊鄭景銀、金荷娜,以分組第二晉級。

大陸做法惹惱南韓,跟著一起打「軟球」,雙方打出一肚子氣。南韓教練團為了抗議大陸,另一個組合河貞恩、金旼貞出戰印尼隊波理、喬哈理時,「你來我往」拖完三局;兩度遭主審亮黑牌警告,準備取消比賽資格,南韓才以二比一「險勝」。

此役獲勝的球隊,確定在八強賽對決王曉理、于洋;南韓賽前分析情勢,不是對決世界第一,就是自己相殺,一定有一組進不了四強。

身為世界羽球龍頭,卻在眾目睽睽下放水,大陸新華網痛批「輸球又輸人,丟人丟到家」;但也有人認為,這是賽制問題,策略性選擇對手,爭取最佳名次,在國際賽司空見慣。

被判失格的8名選手
倫敦奧運羽球賽出現嚴重「放水球」事件,中國大陸、南韓及印尼三國共四組女雙、合計八人被國際羽球總會判決失格,無法參加後續比賽。 (路透、法新社)製表/曾思懦

【2012/08/02 聯合報】

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心情受影響 黃金女雙止步8強

  • 2012-08-02 04:32
  • 中央社
  • 【中央社】

程文欣、簡毓瑾晉級8強

在倫敦奧運會羽毛球女子雙打小組賽中,日本選手藤井瑞希/垣岩令佳以0比2不敵中華台北隊選手程文欣/簡毓瑾。(圖片來源/新華社)

 奧運女雙放水事件危機處理速度太慢,「黃金女雙」簡毓瑾、程文欣兩顆心七上八下,就算兩人賽前將心情調整歸位,面對中國大陸組合田卿、趙雲蕾,仍以10:21、14:21吞敗。

 簡毓瑾、程文欣落敗後,成績並列第5,只追平北京奧運參賽成績,不過兩人各有國光獎金新台幣120萬元入袋,也算彌補兩人沒能闖進4強的遺憾。

 「論實力,對手的確比我們高出一截,不過比賽到底會不會打,我們完全不知道。」阿瑾賽後無奈地說,休息時台灣不斷向她們報告最新結果,每個人的消息都不一樣,有人說她們直接晉級4強,也有傳言說8強籤表會重抽。

 面對親朋好友的關心,阿瑾透露一開始心情的確很high,不過隨著最後結果出爐,心情一下從天堂掉到地獄,「感覺起來,我們好像被規則給污辱了。」

 今年奧運8強組合當中,除中國大陸碩果僅存的田卿、趙雲蕾實力超群,剩下包括中華隊、日本隊以及丹麥,都算是同級勁旅,但遞補晉級的南非、俄羅斯、澳洲以及加拿大,都只能算次級球隊,「這大概是奧運史上,8強實力最不平均的一次。」

 程文欣也表示,說完全不受影響,絕對是騙人的,她難過地表示,這場比賽4年才一次,人有多少個4年可以等待、打奧運,她說世界羽球總會(BWF)處理的方式讓她感到很不被尊重。

 奧運女雙放水事件,發生在昨天晚上,BWF第一時間處理態度曖昧不明,直到今天下午才正式宣佈結果,「最好的方式,就是今天女雙先不要打。」程文欣強調,心情在有波動的情況下出賽,表現勢必會打些折扣,「就算明天還是對同一組人,我也不怕。」1010801