2012年雙邊貿易額

統計指出，

中日雙邊貿易額，2012年1-9月為2487.6億美元，年減1.8%

中韓雙邊貿易額，2012年1-8月為1393.2億美元，年減4.3%

兩岸雙邊貿易額，2012年1-9月為1212.1億美元，年增0.2%

中歐雙邊貿易額，2012年1-10月為4528.3億美元，下降3%。

中美雙邊貿易額，2012年1-10月為為3960.9億美元，增長9.1%。

ＳＯＧＯ繼2002年經營權鬧分家後，第二次周年慶業績未達標。

周年慶結算 ＳＯＧＯ低標 新光三越達陣

• 2012-11-20
• 中國時報
• 江佩君／台北報導

　百貨周年慶高潮過後，國內景氣立刻打回低迷原貌？！昨晚太平洋ＳＯＧＯ百貨結束為期十二天的周年慶，同時發布未能達成業績目標的消息。同一時間，新光三越在台北信義店舉辦周年慶成功達陣的慶功宴。雖然一冷一熱，卻道出台灣並未走出景氣低迷陰霾，百貨促銷除了要守住主顧客層，更重要的是吸收中價位消費力的游離客，否則絕對沒有希望。

　ＳＯＧＯ百貨十二天的周年慶，台北三館總業績五十二億，未達預期目標五十四億，中南部外店衰退更慘烈，全台周年慶業績總額八十一億。若加上即將於廿九日接棒開打的新竹Big City店十二億目標，仍未達成當初設定全台周慶九十七億目標。

這是ＳＯＧＯ繼二○○二年經營權鬧分家後，第二次周年慶業績未達標。

　相較之下，競爭對手新光三越因達成目標，邀聚廠商一同辦桌慶功，冷熱氣氛大相逕庭。

　太平洋ＳＯＧＯ百貨總經理李光榮分析，今年金字塔頂端、主顧客的消費力沒受影響，但Ｍ型消費現象更深化。台北店出現單筆高達四千萬元的大單，是ＳＯＧＯ開店廿五年以來，史上最高單筆消費紀錄。

　但縮水最嚴重的是上班族等中產階級，這點從游離客、上班族居多的假日業績反而不如平常日可看出。服飾業種受創最大，衰退近一成，新衣一過季沒賣完馬上變成抹布般一折、二折的賣。

　此外，中南部以製造業為主，加上竹科裁員、無薪假負面消息不斷，都是直接影響購買意願的因素。今年整體市場衰退情形，比金融海嘯那年更慘，也落到了谷底。

　就在ＳＯＧＯ公布業績數字的同一日，新光三越執行副總吳昕陽正與員工大舉慶功。他指出，今年市場的確很不好做，但環境越難過，就越要有好消息，鼓勵大家出門消費。今年新光三越透過重金促銷、減少毛利等方式刺激消費，只要消費者願意上門，百貨就有希望。

國立大學整併：「位在同一縣市、學生數在一萬人以下」優先整併

國立大學整併回溫 六校入列

• 2012-11-20
• 中國時報
• 徐子晴、林志成／台北報導

　▲台大與國北教大整併案備受矚目。圖為一群學生在夜色下步出國北教大校門。（陳振堂攝）

　為因應少子化導致招生困難，教育部規畫未來最少將有六所大學進行整併！教育部長蔣偉寧昨表示，教育部明年二月將討論整併國立大學方向，以「位於在同一縣市、學生人數在一萬人以下」作為優先整併考量。

蔣偉寧雖未點名，卻透露「名單至少有六所」，台大與國北教大、清大與竹教大、屏大與屏東商業科技大學等校都在列。

　立法院教育文化委員會昨天審查教育部預算，多名民進黨立委揚言，若教育部無法解決大專院校招生問題，將凍結教育部預算。教育部長蔣偉寧鬆口，教育部目前正在推動國立大學整併，預計規畫方向在明年二、三月出爐，預估至少有六所學校符合整併條件。

　以前大學要合併，必須經各自校務會議通過，讓合併案變得非常困難。立法院去年一月通過《大學法》修正案，授予教育部主導國立大學整併的權力。

目前五十所國立大學中，卅二所學生人數低於一萬人，有必要調整。

　已公開宣布破局的合併案，最近紛紛「起死回生」。台大和國北教大從一九九五年開始推動合併，但談了十多年，兩邊搞得不甚愉快，二○○九年宣布破局。

不過國北教大今年四月進行校內調查，八成以上教職員生支持和台大合併。台大也不再拒絕國北教大。

　國北教大主祕周志宏表示，校內八十七％的老師、八十二％的職員工、八十八％的學生支持要和台大合併，意向很清楚，學校會努力達成。台大主祕張培仁說，將持開放的態度，看可不可以和國北教大合併。

　成大和台南藝術大學合併案，過去也曾鬧翻，但現在又曖昧起來。成大校長黃煌煇說，目前兩校學生可互相選課，成大辦的藝文活動也請南藝大師生來支援，雙邊可說是「喝過咖啡」，且進展到「兩情相悅」、「愈看愈順眼」的地步。南藝大校長李肇修表示，該校和成大的互動很好，但兩校要合併，涉及的問題非常多，要很慎重。

　此外，清華大學和新竹教育大學、屏東教育大學及屏東商業技術學院也都一直在推動合併案。清大缺乏藝術、教育方面科系，如能跟新竹教育大學合併，可變成一所完整的綜合大學，對雙方有利。

21世紀網：大陸「酒鬼」酒含塑化劑

白酒界恐慌 大陸酒鬼含塑化劑

• 2012-11-20 01:32
• 中國時報
• 【李道成／綜合報導】

在兩岸都具有高知名度的大陸「酒鬼」酒，昨日被大陸媒體爆出含有超過標準二.六倍的塑化劑。(圖／摘自網路 中時提供)

     在兩岸都具有高知名度的大陸「酒鬼」酒，昨日被大陸媒體爆出含有超過標準二.六倍的塑化劑。消息一出，不僅白酒市場一片恐慌，更可怕的是，業內人士與陸媒不約而同都透露，塑化劑超標的絕不只「酒鬼」酒一家，白酒內加入塑化劑已是行業中的公開秘密，甚至「中國酒業協會」早在去年中就已得知此一資訊，卻隱瞞一年多未報。

     此外，已在深圳證交所上市的「酒鬼」酒公司，還被要求暫停交易，大陸股市中的白酒板塊更是出現慘跌現象，整體上市白酒公司的市值大幅減少了三二八億元人民幣（一千五百億台幣）。

     「酒鬼」酒昨日被停牌，最主要是因為陸媒廿一世紀網報導，他們在這家酒業公司的控股企業中糖集團旗下的北京中糖公司，購買了每瓶價值人民幣四八三元的「酒鬼」酒，送到上海天祥質量技術公司檢測發現，共有三種塑化劑成分，其中ＤＢＰ超標高達二.六倍。

     消息一出，引發軒然大波，「酒鬼」酒公司因為媒體報導了該公司尚未披露的資訊被停牌，要等到刊登相關說明公告後，才能在股市中恢復交易。

     廿一世紀網指出：「沒人願意相信這是真的。號稱天下第一酒的「酒鬼」酒，一直以醞釀湘西千年文化，傳承湘西古老秘方自居，號稱無上妙品。但讓人無法想像的是，「酒鬼」酒卻存在意想不到的致命危險。」

     此一突發狀況，導致了「酒鬼」酒公司的大批經銷商遭受龐大的市場壓力，客戶紛紛要求退貨，據傳，大型經銷商將聯合向酒廠要求退貨並索賠巨額損失。

     多家大陸媒體都指出，塑化劑超標在白酒行業裡，絕不只「酒鬼」酒一家，其他品牌的白酒也存在塑化劑超標的情況。業內人士分析，白酒增加塑化劑已是公開秘密，為了讓年份不夠的酒液看起來好看，增加各種增粘劑，固化偽造糧食酒內的香醇效果。

     和訊網報導，去年六月，「中國酒業協會」就已得知白酒含有塑化劑的訊息，但並未公諸於世，僅在重點白酒企業、相關檢測與科研機構的小範圍傳達。之後也僅發出通知，要求在白酒生產、貯存與銷售過程中禁用塑化劑，並加強對接觸白酒的瓶蓋的檢測。（喝酒不開車，開車不喝酒）

 

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陸白酒股票全趴單日重挫逾4％

• 2012-11-20 01:32
• 中國時報
• 【李道成／綜合報導】

     前晚在大陸中央電視台的黃金檔廣告時段招標活動中大出風頭的白酒企業，相隔不到廿四小時，就從英雄變成了狗熊。十八日的競標中，白酒企業斥資卅六．六億元人民幣（新台幣一六八億），搶得了不少央視的黃金時段，但昨天的一篇酒鬼酒塑化劑超標的新聞，就打趴了所有白酒企業。

     對於媒體的報導與遭到停牌，即使酒鬼酒副總經理范震回應，目前還不能確定媒體送檢的就是該公司產品，而且做出檢驗的上海天祥是一家商業檢測機構，其檢測標準、檢測手段不具權威性。不過，股市的反應說明了，大家仍選擇相信爆料的21世紀網。

     酒鬼酒塑化劑超標二．六倍的消息一出，大陸上海、深圳的上市白酒企業的股價幾乎全面重挫，昨日跌幅最輕的酒公司包括貴州茅台、古井貢酒都超過四％，跌幅超過六％的酒廠更是比比皆是。其中僅貴州茅台一家上市酒企，一天內就跌掉了一○七億市值，五糧液與洋河二家大酒廠的市值則分別蒸發了六十八億、六十六億。

     早在酒鬼酒塑化劑事件爆發前，大陸的白酒上市公司股價就持續下跌，據了解，主要是近年來備受私募基金青睞的白酒公司，在金援支持下，不斷擴充產能，形成產能過剩，零售價格下跌的走勢，就連售價最「牛」的茅台酒也免不了降價求售，股價怎能不跌。供過於求造成的激烈競爭，導致了今年大陸白酒行業的廣告量，比起去年竟增加了一倍。

     這次的大陸白酒塑化劑消息，讓原本銷售陷入瓶頸的白酒業更是雪上加霜。甚至在股市中還流傳，此時爆發此消息，導致了白酒板塊的全面下跌，不知是否跟股市多空炒作有關。

     南方都市報則報導，從十一月分開始，酒鬼酒就明顯下跌，主要是大股東長城資產管理公司大賣這家公司股票所致。（喝酒不開車，開車不喝酒）

苦日子到？南韓產業界紛紛裁員

苦日子到？韓企瘋裁員

• 2012-11-19 01:02
• 工商時報
• 記者林佳誼／綜合外電報導

　因看壞明年本國與海外市場景氣將持續惡化，南韓產業界近來紛紛祭出各種優退或優離等裁員計畫，打算預先為接下來的苦日子做好準備，其中又以製造業及銀行業，縮編力道最為明顯。

　另一方面，南韓為防去年9月全國無預警大停電的情況重演，日前宣布明年1、2月該國6千多家企業用電大戶，如煉鋼廠或煉油廠等，必須降低用電量多達10％。同時南韓各級政府機關與國營公司，也須配合少開暖氣，將室內溫度維持在18度以下，減少耗電。

　位居全球造船龍頭的現代重工業，上月因不堪全球經濟疲軟導致訂單萎縮，而要求100名員工申請離職，以降低人力成本。這創下現代重工業自1973年成立以來，首次實施自願離職計畫的紀錄。

　而根據南韓業內人士指出，該國建材大廠Eugene，上周四也要求高階經理與管理人員提早申請優退。由於南韓營建業長期不景氣，該公司決定透過裁員來削減營運成本，據悉整個裁員計畫規模恐達20％人力。

　此外汽車業如雷諾三星汽車與韓國通用汽車，下半年以來都陸續施行優退計畫，前者更有約14％的員工已申請提前退休。

　銀行與金融業也不例外。三星集團旗下的三星火災海上保險公司（Samsung Fire & Marine Insurance）與三星信用卡公司（Samsung Card），目前內部都在進行優退或優離計畫，另三星資產公司（Samsung Asset Management）還預計要在年底前裁去1成人力。

　韓國花旗銀行、韓國農業協同銀行（Nonghyup Bank），以及KB國民銀行（KB Kookmin Bank）等商業銀行，也都已經決定或正在計畫要縮減數百名不等的人力。

　一名業界管理階層指出，目前南韓銀行業的裁員風潮已經不限於經營困難的業者，而是由龍頭業者率先開鍘，為的就是預先準備明後幾年的情勢惡化

中國拒絕巴西淡水河谷公司Valemax巨輪靠港

幕後有黑手？陸拒絕巴西鐵礦巨輪入港

【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】

2012.11.18 02:36 pm

中遠航運總裁魏家福(小圖)領導的抵制行動，是中國拒絕巴西淡水河谷公司Valemax巨輪靠港的幕後原因。
新華社

巴西礦業巨頭淡水河谷公司 (Vale SA)斥資約20億美元，打造了一支巨型貨輪船隊，希望由這些巨輪將巴西的鐵礦石運往中國，不料卻遭到中國擋駕，不讓巨輪靠岸。

中國當局的理由是這些Valemax貨輪會引發安全顧慮，但是分析師與產業觀察家們卻有不同的說辭，指出阻力來自一家國有企業主導的航運業團體。

Valemax貨輪長約365米，幾乎有四個足球場那麼長，比中國或其他航運公司的最大貨輪都要大50%。淡水河谷公司2008年向亞洲造船廠訂購了35艘巨輪中的第一艘，造價超過1億美元。

中國也參與Valemax貨輪的建造，大陸造船廠取得建造24艘巨輪的合約，其餘則由南韓公司承造。國有的中國進出口銀行和中國銀行還提供13億美元，融通半數中國訂單的建造。

淡水河谷的作法在礦業公司中是一大創舉。因為礦業公司以往都是透過外包航運公司運送鐵礦石，自建船隊等於讓淡水河谷和專門運送原物料和大宗商品的散裝航運公司直接競爭。

去年12月﹐第一艘Valemax貨輪「埃佛勒斯峰」停靠大連港，在55小時內卸貨35萬噸鐵礦石，創下世界新紀錄。當時，中國鋼鐵業協會主席還說，這些貨輪有助降低成本。

但是一個月後，中國交通運輸部就以憂心港口能否安全處理這些巨輪為由，實際禁止這些貨輪停靠中國港口。中國船東協會並指責Valemax貨輪壟斷和不正當競爭，對中國、南韓、日本和台灣的航運業都造成傷害。

中國船東協會會長魏家福是中國最大航運公司中遠航運集團的總裁，也是權勢強大的共產黨中央紀律檢查委員會委員。他一向抨擊航運業運能過剩不遺餘力，尤其不滿新加入者的「惡性競爭」。

航運業觀察家說，中遠航運的反對是Valemax船隊停靠中國的最大障礙。麥格理證券分析師路易斯更說：「淡水河谷的船隊讓中遠航運成為最大輸家。」而魏家福則是反對Valemax船隊開進中國港口的最有力人士。

Valemax貨輪引發的爭議，凸顯了剛換屆的中國新領導人未來必須面臨的頭痛問題。經濟學家普遍認為，中國若想實現可持續的成長，就必須允許更多競爭，並大力整頓國有企業。

然而，在國有企業和監管機構界線相當模糊的中國推動這類整頓，勢必面臨巨大挑戰。

國有企業主宰中國的電信、銀行等事業，消費者只能在三家移動運營商中選擇，銀行貸款也是以國有企業為主要對象。在能源領域，能源開採與生產由幾家國內公司控制。外國的汽車公司必須與中國公司設立合資企業，並分享重要技術，才能順利進入中國。

【2012/11/18 聯合晚報】

全文網址: 幕後有黑手？陸拒絕巴西鐵礦巨輪入港 | 兩岸經貿 | 兩岸台商 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/7506686.shtml#ixzz2Ccs2MlR5
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