中科最大裁員 茂德砍1300人

中科最大裁員 茂德砍1300人

【聯合報╱記者宋健生、何易霖／台中、台北報導】

2012.10.03 04:43 am

法院同意茂德科技重整後，茂德已向中科管理局提出一千三百人的裁員計畫，是中科歷年來最大規模裁員。
圖／本報資料照片

電子業邁入傳統淡季，位於中科的茂德、廣鎵分別傳出裁員，其中茂德將裁撤一千三百餘人，是中科歷來最大規模裁員；廣鎵因被併入晶電，為達到資源整合，裁員比率傳將逾兩成。

茂德昨天證實，向中科管理局遞交大規模裁員申請書，但無法透露裁員人數與裁員後公司員工人數。據了解，茂德在經歷財務危機之後，就陸續對內發出裁員通知，以縮減成本，這波大規模裁員之後，公司僅剩約一百餘人。

茂德指出，由於公司營運狀況不佳，訂單也不如預期，因此裁撤閒置人力，希望員工能另謀出路；遭裁撤的員工，公司都將比照勞基法規定，按年資給予資遣費。

茂德去年稅後淨損一百九十五億餘元、每股淨損七點六八元，而且迄今還未公布今年布第一季及上半年財報。目前每月營收逾四億元，八月營收四點七六億元，比去年同期衰退百分之廿八。

茂德指出，未來公司將轉型為無晶圓IC設計公司之後，員工規模也會比先前縮小不少，此波裁員規劃，也是為公司轉型的準備工作。

據了解，茂德今年稍早已有一波四百八十八人的裁員行動，這次向中科通報申請裁員數又新增一千三百餘人，將從十月十九日起分階段執行裁員資遣作業。

中科管理局副局長陳銘煌表示，中科管理局目前首要工作，是盡全力保障茂德員工的權益，包括確認茂德裁員作業須依法完成，以便員工申請失業給付；另外，管理局也將輔導員工再就業。

除了茂德之外，中科LED廠廣鎵也傳出裁員，但截至截稿前，無法取得廣鎵回應。業界分析，一般向主管機關通報大規模裁員，幅度多在公司總人數兩成以上，研判廣鎵這波裁員，占公司總員工數比重應超過兩成。

廣鎵日前甫百分之百併入晶電，晶電董事長李秉傑日前曾透露，晶電合併廣鎵後，將給予廣鎵技術、專利支援，改善管理績效，提升良率，同時也會調整人力，不排除適當裁撤廣鎵人員。

【2012/10/03 聯合報】

全文網址: 中科最大裁員 茂德砍1300人 | 財經焦點 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7404954.shtml#ixzz28BsqD3GS
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騎士小心 騎路肩比快車道危險

騎士小心 騎路肩比快車道危險

【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】

2012.10.03 02:56 am

台灣機車數量高居世界之冠，去年每九個小時就有一人死於機車肇事事故。交通部運輸研究所最新調查發現，機車事故以道路路肩、路緣傷亡風險最高，其次為交岔路口。機車騎乘路肩、路緣的傷亡風險，甚至比快車道還高。

都會區道路擁擠、車流量大，不少機車族需閃避路邊違規臨停的車輛、停靠載客的公車，造成機車族練就一番「夾縫求生」的功力。台灣道路上的機車大軍，也常是外國旅客印象最深的一幕。

交通部運研所針對重型及輕型機車、道路種類以及事故地點等機車事故，分析傷亡風險。

調查指出，機車族傷亡風險最高處為路肩、路緣，機車族騎乘路肩、路緣的傷亡風險，比慢車道高出七成七，較交叉路口傷亡風險高出五成四，比快車道高出五成一。

運研所建議，機車行駛一般混合車道、機車優先道或慢車道，因路邊停車、公車停靠或汽車右轉干擾，建議由各縣市政府因地制宜進行改善。

運研所舉例，比如台北市忠孝東路四段部分路段開放外側三車道供機車行駛。

全文網址: 騎士小心 騎路肩比快車道危險 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7404932.shtml#ixzz28Brxc3Ng
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美、日失算 中國釣到實際控制權

美、日失算 中國釣到實際控制權

• 2012-10-03 01:30
• 旺報
• 【特派員林琮盛北京觀察】

     美國媒體指稱，美國已悄然集結兩個航母戰鬥群和一個海軍陸戰隊特遣隊，進駐離釣魚台列島周圍海域。美國老大哥的大動作似乎要同時警告中國和日本，釣島爭端吵歸吵，但若升級到「翻鍋」的地步，美方絕不會淡然處之。

     然而，另個真正的「潛台詞」或許是：自釣島爭議激化後，中國一系列重拾實際掌控權的措施，強化近逼第一島鏈的戰略存在，也應令美國警惕。

     釣島爭議從今年五、六月開始死灰復燃。原以為，這場「奪島」鬧劇只會在日本自家院內罵來罵去就算了。不料，事情卻開始演變到無法收拾地步，緊張態勢由日本國內的政治鬥爭，「外溢」到中日兩國的主權爭奪。

     不少北京的外交觀察家認為，這是繼05年後，中、日之間的國仇家恨再次算總帳，激烈程度不下05年的反日情緒；更是中日建交四十年來，前所未有的危機。

     日戰術頂尖 戰略差勁

     一位知名的北京國際戰略學者曾告訴《旺報》：「日本是全球頂尖的戰術家，卻是最差勁的戰略家。」放諸在戰場上，就是「贏了戰役，輸了戰場。」

     從二次世界大戰成功偷襲珍珠港，最後卻輸掉二次世界大戰；到這次釣島爭端，日本政府原以為，可以透過「購島」，一次解決日本極右派對中央政府的挑釁，最後卻讓中日關係陷入「萬劫不復」地步。令外界輕易看透，日本的總體國家戰略目標，陷入混亂的境地。

     此次，野田政府捅破了中日關係的「潘朵拉之盒」，等於抹滅了自1970年代末期，雙方簽訂《中日和平友好條約》時，達成「擱置爭議」的默契。在此默契尚未打破前，三十多年來，中國即便一再宣稱釣島主權為其所有，但也不去挑戰日本在該地的實際控制權。

     中國政府決定照著主權國家應當行使的主權權益，針鋒相對。包括：公布包含釣魚台內的領海基線；加強派遣公務船密集巡航；賦予釣魚台細部的中文命名權；向聯合國提交大陸棚界線，涵蓋釣魚台列島；派遣無人偵察機巡弋；每日公布釣島海面及天氣狀況；公布白皮書等等。

     出拳 陸化被動為主動

     透過一系列「組合拳」，讓中國化被動為主動，反倒促成中國開始加強釣島海域的實際控制權。日本又出現一次「贏了戰術（購島），輸了戰略（中國控制延伸）」的失誤舉措。

     中國政府祭出這些手段，不只對內，也為將來中日兩國在國際法庭上對陣時，更有底氣說話。

     不像日本的做法，長期以來，中國政府遲遲不願把釣島爭議，訴諸國際法庭。原因是，要在國際法庭申訴中，主張爭議領土主權的確實存在該方，真正有用的的武器是，申訴國能否提供近期年代在爭端領土上行使行政、司法或立法等國家行為的證據；相較歷史證據，特別是那些中古時期所存留的文獻，在國際法庭仲裁中的重要性並非首位。

     因此，若在中國實際控制尚未涵蓋釣島前，即對簿公堂，贏家應是日本而非中國。

     同樣畫面，也出現在四月分的南海主權爭端。當初，菲律賓決定在黃岩島挑起爭議，動機也出自國內的選舉因素。

     菲律賓總統艾奎諾則是希望透過「外銷轉內銷」，強化其國會選舉的支持度，減緩菲國國內因失業、貧富差距擴大，對政府不滿的情緒。同時，越南也趁機在南海主權紛爭上，向中國叫陣。

     和日本如出一轍，在主權上找碴，必然激怒中國。除實行經濟制裁手段外，政治方面，中國也開始採取一系列措施，例如：增加公務船巡航次數、成立海南省三沙市、設立三沙警備區、批准石油資源開採項目、強化南海艦隊軍備、積極造人工島礁等等。

     面對這些領海主權爭議的地區，中國的態度有了明顯的轉向：加強對爭議海域的戰略存在和實際控制。從以往只強調「維穩」，慢慢地轉向「既維穩，又維權」的路線。

赴美免簽 旅行社促銷降５千元

赴美將多３成 旅行社促銷降５千元

• 2012-10-03 01:30
• 中國時報
• 【黃如萍／台北報導】

     台灣民眾赴美免簽，旅行業者評估，赴美民眾將成長三成，約十五萬旅次，腦筋動得快的旅行社立即規畫美國新遊程，具豪小子話題的德州休士頓，以及佛羅里達迪士尼等美國西南部行程為第一波創新開發遊程，預計本月二十六日舉行的台北國際旅展，上市促銷。

     世邦旅行社董事長陳屬庄說，赴美免簽，除可省下四千八百元台幣的簽證費外，民眾不必去預約排隊面試，對於英文能力不佳或害怕面對外國人的銀髮族，助益最大，預期免簽後，一向視面試為畏途的民眾及銀髮族，赴美旅遊機率將大幅提高。

     雄獅旅行社發言人游國珍協理表示，美國線團體與個人旅遊約八○％比二○％，今年起因民眾預期美國將會提供台灣民眾免簽，影響民眾赴美旅遊意願，團體成行率降低，今年赴美團體與個人的比例，變成八五％比一五％。

     去年國人從美國入境約四十萬五千人次，從加拿大入境約六萬八千人次，若包含美加東之旅，去年赴美旅遊人次約五十萬人次，九一一事件前，每年國人赴美旅次約八十多萬人次。

     游國珍指出，免簽上路初期，旅行社為促銷，遊程可能會降價，預估最多降價一成約五千元，但若機位供應量不增加，機票價位不降，美國團費也將難降；美國西岸團費約五萬五千元到九萬元，東岸約八萬至十萬五千元。

     陳屬庄說，現行除入境美國必須檢附簽證外，在美國轉機也要簽證，所以，台灣人赴美免簽後，預期國人在美國轉機前往中南美洲旅遊的人次也將更便捷。

     墨西哥、秘魯、巴西等中南美洲，因入選世界新七大景點，今年成為世界熱門旅遊景點，今年國人赴中南美洲旅遊人次也增加。游國珍表示，業界對取消美簽期盼已久，相當振奮，日後不論在赴美意願、人數或是旅遊團的多元化、自由行定點包裝的多元化的操作上會有非常大的成長空間，年底的紐約華盛頓跨年倒數、洛杉磯迪士尼跨年等系列行程預估有爆發性五○％以上的成長。

 

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民眾赴美的目的和期間也會影響免簽與否。官員解釋，美方是以「目的」界定免簽，只有觀光、短期居留才適用免簽，期限則是90天。

也就是說，如果民眾赴美是為了實習、訪問學者、洽公、文化交流、親善訪問等目的，還是要申請簽證。

註：中華民國晶片護照於97年12月29日起發行，在之前所辦理的護照無晶片功能。