五大熱死高危險區 大台北變人肉悶燒鍋
- 許怡雯、張毓琪、實習記者許家銘
「熱死人了！」這句話，原本應該只是誇張的形容詞、玩笑話，但氣象博士、專家主播、學者異口同聲的提醒，大台北地區在人多、車多、高樓多、冷氣開得多的「四多」殺手助攻下，台北盆地就像人肉悶燒鍋般可怕。其中最危險的熱點：中正紀念堂、台北巿政府、板橋區中心、總統府周邊、台北火車站等，都是熱氣易聚難散之地，上午10點到下午3點勿在此停留，以免被熱死。
台灣進入盛夏以來，氣溫持續飆高，不斷打破歷史紀錄，各地都傳出熱死人的消息，先前台北巿萬華區特別嚴重，因為方圓五百公尺，一天之內居然有三名老人家疑似被活活熱死，而且明明已進入秋季，氣溫依舊動輒破三十度，讓大家震驚天氣到底怎麼了？
「熱死人是天災，也是人禍！」中天氣象主播戴立綱感嘆，天氣異常高溫，除了受溫室效應影響外，大台北地區還陷入「熱島效應」危機，這個部分絕對是人禍引起。
所謂熱島效應，就是指某個區域無論是白天或晚上，氣溫都比周邊的城巿來得高。舉例來說，高雄的白天雖烈日高照，但晚上因為有海風調節，氣溫都會降下來；但是，受到熱島效應影響的城巿，晚上的氣溫還是超過攝氏三十度以上。七月以來，在熱浪籠罩下的大台北地區就是這種情況。
高溫成災，多是人惹的禍
戴立綱說，台北盆地早期建築物少，晚上有基隆河或淡水河的風吹進來調節，夜晚是很涼爽的；但隨著城市發展，樹木砍光，空地不見，高樓大廈一棟一棟地建，馬路一條一條地修，高樓的建材是鋼筋水泥，馬路則是黑柏油，白天太陽一照射，全吸進去，到了晚上散出來的當然是熱氣。
天氣一熱，大家就要開冷氣，白天開晚上也開，現在放眼出去，一整排的冷氣機，貼著建築物轟隆轟隆地運轉著；但室內享受冷氣，屋外排的可是熱氣。還有車子，無論是汽車或機車，排汽管排出來廢氣也是熱的。這就是為何熱島效應，是人禍所造成的原因。
戴立綱強調，大台北地區若無因應對策，未來很可能會出現突破四十度的高溫，大家就要更小心熱死的危險性，尤其在台北火車站附近，車多、人多、建築物多的地方，都是熱死人的高危險區。
對於熱島效應，天氣風險管理開發公司總經理、氣象博士彭啟明說，沒辦法，這是都巿開發下的後遺症，建商是以利益為考量，最初設計開發沒想到未來的情況，只能眼睜睜看著熱島效應愈來愈嚴重，所以天氣一年比一年熱，是預料中的事。既然如此，那就應該要做一些預防策施與警示。
只是，明知開冷氣會加劇熱島效應，但別人都在開，熱氣都往你家這裡散，你能不開嗎？大家只好陷入惡性循環的罪惡感之中。
體感溫度，高達四十九度
既然熱島效應無法改善，政府就該提供警示，讓民眾外出時做好防備。彭啟明說，天氣太熱人體也會受不了，最容易爆發心血管疾病，像是中風，這等於讓老人曝曬在危險之中；他很擔心，熱死人的數字會以倍數成長，尤其是大台北地區。彭啟明說，像在大陸、日本、美國等地，在電視的氣象新聞之中，都會加注今日的氣溫警示圖，以大陸來說，分成三級黃、橙、紅燈，只要新聞一播報，燈號就會顯示在電視的右上角，民眾就會知道今天的熱度危不危險，要做怎麼樣的防備。日本則是分為五級，一旦超過最高的紅燈時，就會要求民眾停止戶外運動。
氣象局觀測站偵測氣溫的方式，是將測量儀裝置在一個木箱裡，周圍是綠地，那表示氣象局公布的溫度，會比你站在南京東路的柏油馬路上來得低，因為綠地會散熱，木箱也會遮蔽一些陽光。一旦以氣象局的溫度做依據，那就很危險，因為溫度與人體感受到的體感溫度，相差六到十度之多。
舉例來說，入夏氣溫最高的三十八．六度，以台灣的溼度百分之六十五來看，人體感受到的氣溫已高達四十九度。人在四十九度的溫度下持續曝曬，又沒有立即補充水分，不用二十分鐘，身體再好的人都受不了。所以，氣象局應該要加上這方面的警示，讓民眾外出時，可以做好最周全的防備。
民眾除了做好防備外，彭啟明說，眼前看來，大台北地區的熱島效應，只會惡化不會改善。
如果要到室外，有些地方要當心，因為周邊的環境，很可能會讓熱度增高，像是中正紀念堂，周邊全是白色建築物，材質又以白色的大理石為主，白色會反射光熱，所以站在中正紀念堂廣場，等於四面八方都有強烈的光照射過來，那等於是倍數的熱能加在身體裡。
高熱來襲，五大致命危機
彭啟明說，大台北地區，有五大高危險地帶，除了台北火車站、中正紀念堂外，台北巿政府前樹林太少，車輛太多，高樓大，馬路寬，所有的熱氣廢氣全集中在這裡。另外，板橋區中心也是危險地方之一，因為開發太快，樹木驟減，新北巿政府行政大樓附近高樓林立，且用的全是折射光的建材，馬路又一條比一條寬，柏油曬得發燙，站在這裡，就能感受熱氣從四面八方襲來。
另外，總統府前面也被視為熱死高危險區，因為周邊的建築物都很龐大，能折擋陽光的地方太少，馬路寬又長，車子來來往往那麼多，缺乏綠地調節，熱氣直接往空地上衝。
熱除了會引發心血管疾病，彭啟明說，根據美國、英國的研究報告指出，人在氣溫超過三十二度時，情緒最焦燥不安，容易引發犯罪、吵架的衝動，犯罪率、離婚率、自殺率都會提高；加上氣溫熱，車子如果高速行駛容易爆胎發生車禍，這五大危機，都是伴隨炎熱的天氣引起。所以，天氣熱時出門，一定要做好防備，雨傘、帽子、防曬乳、喝水等等，否則寧可躲家中吹冷氣，也不要出門。
中研院環境變遷研究中心主任劉紹臣則表示，氣溫持續升高一直是全球關注研究焦點，他們從一九六○年統計，台灣每年氣溫超過三十六度的天數是四天；到二○一○年時，已增加為十三天，增加三倍多；而且，都是晚上增加的溫度多，這就是熱島效應。
熱島效應是人為因素，持續都巿化的後遺症，而大台北地區特別嚴重，另外一個原因，是空氣品質較好。像台北巿比高雄巿熱，因為台北巿空氣較無汙染，灰塵相對少，無法折擋陽光輻射，才會讓氣溫直升，這算是熱島效應下發現的惟一好消息。
面對未來，劉紹臣強調，還好台灣是海島，會有海風吹進來調節，只是比較慢，但依舊能夠爭取一些時間，大家應該要展開改善的動作，像是多種樹、少開車、節能減碳，儘量多吃蔬食，讓熱島效應逐漸減少，大家才能安心過日子。
氣象專家：抗熱島效應 政府應推動綠化
除了連日高溫不斷，梅雨季節降雨過度集中，每每造成特定地區淹水，都讓人體認到台灣的氣候，真的和以前不同了。
台大大氣科學系教授吳明進表示，台灣的降雨及溫度的改變，則相當相明顯，而這些氣候變遷，大多與溫室效應有關。他說，大台北地區溫度屢破新高，熱島效應只是原因之一，「孤懸外海，百年來都沒什麼變化的彭佳嶼，年均溫也上升了。溫室效應影響全球，台灣當然也逃不過。」
什麼是溫室效應？吳明進解釋，地球上方的大氣層，吸收地表釋放的長波輻射後，再反射回地面，藉以維持地表溫度，「就像替地球蓋了一層薄被。」吳明進比喻，「如果沒有這層大氣，地表年均溫只有攝氏零下十八度。」目前地球年均溫約攝氏十五度，適合各種生物生存，都多虧了這層大氣，「問題是現在的環境汙染太嚴重，排出過多二氧化碳，這層薄被正逐漸變厚。」要是再加上熱島效應，大台北地區的居民只怕更難度過炎炎夏日。
中央大學大氣科學系教授楊明仁則表示，無論是淹水或高溫，都已是未來預期中的結果，所以，無論是民眾或政府，都應該有所改變。民眾應該要改變生活習慣，像是少開車，多使用大眾工具，家中多種綠色植物等等，但主要還是政府方面，要有所做為。
減緩衝擊，讓生物適應環境
尤其在發放建照時，公共建設時應將綠化考量進去，否則公園綠地愈來愈少，只會讓熱島效應惡化下去。一般民眾能做有限，政府擁有公權利，能做的多且影響力大，而且現在就要開始做，否則愈遲愈會來不及。吳明進也強調，溫室效應所造成的惡果，不是只有溫度攀升，近年來台灣降雨量過度集中、土石流不斷，也肇因於此。吳明進表示，高溫會加快水循環，水災、乾旱發生的頻率因而增加，未來乾的地方更乾，降水量多的地方，也會因為「降雨變率增加」發生災情，台灣就是一個很好的例子。
台灣目前的下雨天數，已較過去減少，但降雨總量卻沒有改變，「假設過去台灣一年的雨量，是用三十天下完，但現在卻縮短成二十天下完，想當然雨勢必然變得又快又大，淹水、土水流等災情也會更加嚴重。」
吳明進預估，如果繼續放任環境惡化，這個世紀末，大氣中二氧化碳的濃度會飆至一千ＰＰＭ，屆時全球年均溫將會上升五到八度，海水也會因膨脹及冰山融化，暴漲六十公分，「這是最壞的狀況啦，當然我們要盡力減少環境汙染，阻止這種情況發生。」
「目前我們能做的事，就是減緩衝擊，以及想辦法克服環境。」吳明進表示，「生物演化需要時間，若是能將地球增溫的腳步延後，地表上各生物或許還能適應，不至減少甚至滅亡；而我們既然已知未來發生乾旱及洪水的機率大增，也只能用加高堤防、提高水價等方式預防。」
