自行車挑戰賽 參賽選手痛批大雪山路爛

雪山路爛 害單車手慘摔

1人骨折重傷 中市凸槌「為何辦比賽」

2013年05月07日

大雪山自行車挑戰賽吸引千人參加（大圖），路面坑洞（小圖）卻害騎士摔傷送醫。翻攝畫面

【李陳信得、朱俊彥、鄭敏玲╱台中報導】第五屆大雪山自行車挑戰賽前天在大雪山區雪山路舉行，由於比賽路段高度落差大，加上當天下雨、起濃霧且路面坑坑洞洞，一千多名參賽選手有多人摔倒，其中一名李姓男子右側血胸、肋骨多處骨折，重傷住院治療。

參賽選手痛批 ：「東勢林管處二年前就公告大雪山林道不適合自行車，媒體也報導過，主辦單位真是罔顧人命。」

受重傷的李姓男子（三十一歲）是在雪山路二十公里處遇上坑洞摔落水溝，當場昏迷不醒，目前仍住院中。參賽選手laihummery在Mobile網站留言，大雪山前天下雨、起濃霧，能見度大約只有十公尺，「加上路況爛，根本煞不住。」車友elsachang質疑：「路這麼爛為何要辦活動？」

場地多彎坡度大

台中市消防局表示，每年在雪山路發生自行車騎士摔倒受傷意外約十多次。林務局東勢林區管理處治山課課長邵龍雨說，從第一屆舉辦時就和主辦單位市府體育處反映雪山路多彎、坡度大、氣候不穩定不適合辦自行車比賽，但該處堅決表示安全問題會全權負責。

該檢討安全防護

台中市府體育處長房瑞文說，比賽路線經專家會勘，認定沒有問題，未來會繼續舉辦並與林務局加強溝通。前天參賽的台中市副市長徐中雄坦承，整場比賽安全防護有檢討必要，會和東勢林管處再度溝通，希望該處做好安全維護。
台中市自行車委員會主委王岳彬表示，自行車山路競賽通常只比上坡路段，下坡則視情況安排接駁車或讓選手放慢速度下山。經常到該處練車及比賽車友劉心玫說，該路段長達四十二公里，海拔從三百多公尺至二千六百公尺，車友在下坡時遇天雨濃霧，最好不要騎車，以免發生危險。

山區騎單車注意事項

●戴安全帽及護具，與前車保持安全距離
●下山車速勿超過40公里，勿只煞前輪或後輪，以免翻車或甩尾
●參加單車活動前先實地探勘，了解急轉彎處與地形
●可加裝ABS防鎖死煞車系統加強防範摔車
●主辦單位事先在急轉彎處設警示牌或防護網，提醒及預防摔車
資料來源：台中市自行車委員會主委王岳彬

筏子溪自行車道 上路

筏子溪自行車道 上路

• 2011-08-13
• 中國時報
• 【盧金足／台中報導】

　▲台中筏子溪自行車道12日啟用，提供休閒新去處。（盧金足攝）

     在台中市騎自行車，創下可以和高鐵賽跑的奇景！這條沿著高鐵橋下的筏子溪自行車道昨天上路，全長約六公里，串聯西屯區、中科及潭雅神自行車道，騎著自行車可以輕鬆欣賞筏子溪的水岸景色，徜徉高鐵橋下浪漫的田野風光。

     這條自行車道從福科路旁環保公園預定地開始，沿著福科路、筏子溪旁的防汛道路，再騎到高鐵橋下抵中部科學園區，全長六公里的自行車道，還能串連潭雅神自行車道，成民眾運動休閒好去處。

[台中]清水自行車道

日月潭自行車專用道

日月潭國家風景區管理處為推動綠色旅遊，近年在日月潭打造多條自行車專用道，包括月潭自行車道、頭社自行車道、向山自行車道及新近完成的北旦自行車道，騎乘其間，各有不同的風情、特色。
　月潭自行車道位於月潭隧道口至明潭出水口間，沿途生態、林相豐富多變，特別是中途可遠眺頭社盆地全景，居高臨下，農舍田疇盡收眼底，如同一幅美麗風情畫。

　向山自行車道則連結水社壩與明潭出水口，水社壩是新人拍婚紗照的熱門地點，可以在此駐足片刻，分享對對佳偶甜蜜幸福的美好氣氛；新建完成的向山遊客中心 2月 1日起試營運，遊客也可順便造訪，喝杯咖啡，觀賞日月潭 3D立體影片。

　最特別的當屬北旦自行車道，日管處當初打造這段車道時，因湖邊多為私人土地，一時難以取得，於是利用綁樁方式將自行車道架在水面上，沒想到意外塑造國內獨一無二的水上自行車專用道。　這段在水社及水社壩間的水上自行車道，全長雖僅 1.3公里，但沿著北旦灣搭建，蜿蜒迤邐的曲線造型搭配水面花田景觀，晨昏時光騎乘其間，水波盪漾，迷人浪漫。

bikelane自行車道整理

 

 

http://www.bikelane.org.tw/bikelane/pagea.asp

[彰化]田尾公路花園自行車道

景點簡介

田尾公路花園乃為推廣國民旅遊，將以路兩側的園圃規劃為花卉專業區，美化沿路風光，營造綺麗路況

公路花園位於田尾鄉園藝特定區內，全區從事庭園苗木盆栽及花卉栽培，是全台灣最大的花卉樹木盆栽集散區。環園道路北起民生路南至民族路，全長4.7公里，寬9公尺，區內面積341公頃，為盆栽苗木生產專業區，私有花園近250家。

交通指引

開車：

*南下：中山高接員林路段東西向快速公路，由快速道路員林交流道下高速公路後右轉，直行省道台一線經永靖即可至田尾(下交流道後約十五分)。

*北上：由北斗交流道下，走省道台一線經北斗即可到達(下交流道後約十五分)

搭車：

可搭仁友客運或員林客運，台中往西螺嘉義線至田尾國小下車，走約五分鐘即可進入公路花園南入口。(約二十至五十分一班車)

資料來源：http://tenwei.emmm.tw/

[彰化]田中長青自行車道

景點簡介   長青自行車道是旅遊局八卦山風景區管理所於民國八十六年十一月規劃興建完成，車道位於八卦山脈南段西側山麓，海拔高度125~395公尺，全長約5公里，穿越社頭鄉的清水岩及田中鎮仁愛之家間的山腰。周圍環境樹綠鳥鳴，頗富原始風貌，是台灣中部地區一處適宜單車旅遊及從事山野自然活動之場所。從入口的苗圃開始，車道兩旁次第呈現的是低海拔山區人工造林、天然林、果園等 不同的景緻，一路上綠蔭夾道、鳥鳴啁啾，行走其間可盡情享受兩旁所散發的濃濃樹香 與大自然的天籟，沿途蘊藏豐富的自然資源、寺廟景觀，宜 人的景色，令人流連忘返。
交通指引 *北上:中山高-->員林交流道-->縣148員鹿路-->縣137山腳路往社頭田中方向-->田中森林公園前左轉 *南下：台76東西向快速道路-->林厝交流道下-->縣148員鹿路-->縣137山腳路往社頭田中方向-->田中森林公園前左轉。 *搭車:可搭乘台鐵西部幹線在田中車站下車，但田中鎮各景點無公車到達，可在火車站前搭計程車前往。
資料來源：http://travel.chcgplay.tw/index_m.php?ptype=ieb_c&L3_id=1292

溪頭縣道151單車森林浴

私樂園/征服高山攬美景
報導/趙薏雯 攝影/石智中

沿著縣道151號往溪頭方向騎單車，會經過濃密的竹林，翠綠景象令人心曠神怡，算是B級路線。

縣道一五一號是通往溪頭的必經道路，沿途風景優美、坡度也不至於太陡，很適合當作高山騎鐵馬的初體驗。而且，現在來此騎車不必自己帶單車，因為捷安特已在溪頭設立全台第一個高山租賃站，讓人可以騎著高檔登山車，奔馳於美麗山林間。

印象中，溪頭似乎是小學、中學畢業旅行、或者是退休人士登山健行的地點。沒想到事隔多年再度造訪，才發現年輕遊客大幅增加；尤其是單車愛好者，更將溪頭視為騎鐵馬的新勝地，連捷安特租賃站都進駐此地。

溪頭年平均溫約攝氏十七度，周邊生態景觀豐富，本來就是很適合騎單車的好地方。捷安特和當地老字號的「明山森林會館」合作，在今年十月初設立了全台首座高山租賃站，提供最新、最好的三款登山腳踏車，讓車友可以充分享受騎著高檔登山車馳騁山林的快感。

如果你對騎車動線不熟悉，租賃站還依騎乘難度規畫了三條路線，並提供地圖作參考。其中，難度最高的屬竹炭窯到大崙山這段，坡度陡、算Ａ級路線；Ｂ級路線的溪頭到杉林溪這一段，可以經過孟宗竹林、針葉林；而最簡單的Ｃ級路線，連我這種「肉腳」上路都沒問題。我建議若要嘗試Ｂ級以上路線，最好具備山路騎乘經驗，才有體力飽覽山林美景。

交通資訊

開車：從台北出發走國道3號，下竹山交流道右轉省道3號，再接縣道151號往鹿谷、竹山方向，沿緩坡續行，循指標可抵「溪頭明山森林會館」；由溪頭轉溪阿公路走17公里，經十二生肖彎可抵「杉林溪森林遊樂區」。

搭車：從台北搭高鐵或台鐵至台中，再轉搭台中客運「702台中─杉林溪」，至「溪頭站」下車可抵「溪頭明山森林會館」，至終點「杉林溪站」下車可抵「杉林溪森林遊樂區」。（台中客運：0800-800126）

2日遊建議行程

第一天：台北→溪頭（車程約3.5﹣4小時）→明山森林會館「松林町」商店街品嘗小吃→租捷安特單車遊溪頭山林或麒麟潭→飯店「青山食堂」享用主廚風味料理→美容舒壓館做精油經絡背療→小木屋進入夢鄉

第二天：飯店吃早餐→四處走走、呼吸山林新鮮空氣→退房→杉林溪森林遊樂區（由溪頭前往車程約30分鐘）→漫步園區，欣賞瀑布、花卉植物、鳥類生態→飯店享用特製套餐→返回台北

貼心小提醒

1.溪頭海拔約1,100公尺，杉林溪海拔可達1,600公尺，氣溫較平地約低了攝氏6﹣10度，上山記得攜帶保暖衣物。

2.溪頭、杉林溪地區容易起霧，加上某些單車道同時是汽車行駛路段，騎單車須注意個人安全，切記戴頭盔並開警示燈。

3.當地業者將自行車路線分為3級，A級路線適合體力充沛且攜伴同遊之車友，路程約10公里；B級路線適合平日有騎乘習慣且有一定單車基礎者，路程約17公里；C級路線適合對騎乘單車有興趣並稍有體力者，路程約8公里。遊客可評估自身體能狀況加以選擇。

．捷安特單車租賃站（附設於明山森林會館）
．08:00﹣17:00
．租單車第一小時200元、第二小時起每小時＋100元，最多以8小時計算（提供安全帽、前後警示燈、馬鞍袋、保險）。
．可預約專人領騎導覽，若不勝腳力或迷路，飯店提供拖救服務。

挑戰200k自由車賽 .....車友怨沒交管又沒物資....主辦：本來就沒有

挑戰200k自由車賽 車友怨迷路又沒物資
20090928 16:45:25
（中央社記者曾依璇台北28日電） 數名自行車愛好者今天表示，上週末到花蓮參加200公里挑戰賽，卻面臨路線不清、補給物資不足、無交管等問題，敗興而歸；主辦單位說，依國際規則，挑戰賽本就無交管及補給站。 數名自由車愛好者下午在民主進步黨籍立法委員黃偉哲於立法院召開的記者會中表示，9月26日參加由台北市自由車協會及交通部觀光局花東縱谷國家風景管理區共同舉辦的「洄瀾極限挑戰200k活動」，但主辦單位沿路沒有交通管制、路線不清，也沒有足夠補給物資。 參賽者林珮菁說，今年參賽人數約6000人，比去年增加，補給物資卻減少，也沒有醫療站，沒有交通管制，路上很多砂石車從自行車旁呼嘯而過，感覺很恐怖，遺落下來的砂石直接打在臉上，「沒瞎掉是運氣好」。 參賽者張小姐也表示，路線標示不清，她迷路到市區，且因補給物資不足，她在路上喝了10瓶運動飲料，有的檳榔攤連運動飲料都沒有，就又喝了3瓶提神飲料，此外三餐都沒吃。 台北市自由車協會理事長彭劍勇向參賽者致意、致歉，但他說，挑戰賽在國際規則上，就是以路上原有的路標及交通號誌為主，不設補給站，也不設交管，且一般100公里以上才有設補給站，主辦單位則200公里間還設了3個站；另外，就他所知，到活動結束，補給物資還有剩。 黃偉哲表示，自行車是健康活動，花蓮是風景優美區，兩者結合卻發生不愉快，主辦單位及參賽者間認知不同，往後應事先溝通，規劃也應更詳盡。 980928

[彰化]埔心休閒自行車道

彰化埔心 親子採葡萄 騎單車遊鄉村 2009年07月09日蘋果日報

葡萄園集散地旁，有一處長約4020公尺的埔心休閒自行車道，不僅是當地鄉民的主要聯外便道，也是昔日台糖小火車的鐵道路線，騎乘在自行車道，迷人田園風光不僅令人忘了時間枷鎖；一旁結合藝術與鄉村風情的築牆彩繪，更是讓遊人想多停留，自行車道串連農村裡的產業道路，其實當跨上單車的一刻，距離長短與方向也是取決於單車客的心情。

位於單車道旁的「黃三元故居」，建立於1940年，2層樓的日式洋房建築，目前雖仍有人居住，但靜謐氛圍與華麗風貌儼然成為埔心鄉著名的地標。除了大和風情，位於羅厝路上超過120年歷史的羅厝天主堂，聳立高大的耶穌雕像，讓埔心鄉吹起異國的西洋風情，也因其規模是中部之最，天主堂被地方譽為「大埔之心」。

[桃園台北]大漢溪畔自行車道

石門水庫→淡水 60km單騎道打通

【聯合報╱記者劉愛生／大溪報導】

2009.06.16 03:04 am

從石門水庫起點，貫穿龍潭鄉三坑、大溪鎮大漢溪到台北縣鶯歌，甚至遠至淡水、八里的大漢溪畔自行車道，全長60公里已打通。

大溪鎮長蘇文生表示，縣政府積極在大溪鎮與台北縣鶯歌鎮段交界處施工，終於打通大漢溪畔的自行車休閒步道，這條全長60公里的自行車道將是全國最佳景觀路線，歡迎喜愛鐵馬遊的民眾來一趟大溪漢之旅。

這條自行車道從石門水庫、龍潭鄉三坑到台北縣淡水出海口，在水利署有計畫的開發下，日前完工，雖然尚未驗收，但自行車友和鐵馬愛好者已口耳相傳。

蘇文生表示，自行車道還未宣布通車，主因是卡在大溪鎮大漢溪與鶯歌鎮的路段，受到原住民河濱部落的抗議才未通車。

他說，大漢溪畔的自行車道不但順暢且非常好騎，一旦宣布通車，將是全國最佳的自行車道路段，除了可欣賞大漢溪自然生態、白鷺鷥棲息地、鶯歌鳶山堰，還可看見板新水廠等漂亮景致，勢必讓鐵馬愛好者留下深刻印象。

【2009/06/16 聯合報】

[台南]虎頭埤單車道

新化鎮規劃的自行車道，以虎頭埤風景區大門為出發點，經極限運動場、三仙姑廟、新化高爾夫球場、心佛寺、橄欖山、羊蹄甲林、新化國家植物園、口碑教會、口碑國小，再回到原出發點，全長約8公里。

 

 

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