空姐：旁人當我花瓶 哪知我用命工作

人間異語：旁人當我花瓶 哪知我用命工作

2009年12月12日蘋果日報

小榆 前空姐

Q：做過7年空姐，是怎樣的經 驗？

A：很多人當空服員都說是要環遊世界、增廣見聞，可是當機艙馬桶不通，大便你撿不撿？撿啊，否則1百多個客人等在後面怎麼辦？所以沒這麼簡單，很多人做不到1年就幻滅走了。

為了養家飛得要死

職業傷害也很多。常要搬重物，會椎間盤突出；餐車裝滿餐1百多公斤，有人肌腱炎永遠不會好；在廚房穿得很漂亮，妝畫很濃，可是要塞兩百多份餐，常被烤箱燙到。高空陽光沒遮蔽，輻射照得痣長好多，容易得癌症。

20年前，空姐薪水很好，因戒嚴，能出國的都是政商名流。當時只有華航，空姐接觸階層較高的人，都嫁得不錯。觀光普遍後，去泰國才7、8千，薪水福利跟著下盪。我96年做空姐時月休6天，最高飛行120小時，很操。雖然有底薪，日津貼1小時50元，但時薪才130元，連好樂迪大夜班都不如。

我們採軍事訓練，對比華航的以客為尊，公司認為顧客永遠是對的。華航重自我風格，自由發揮，我們像小媳婦，要服從。而且他們有男空服員，可緩和氣氛。怕我們亂搞，我們沒有，可是機長是男的，怎可能不搞？就曾有空姐仲介小姐給機長，我們稱LV俱樂部，顧名思義就是一晚價碼可買個LV包。

其實大多空姐私生活很好，很亂的都是個人。像我們公司較單純，都是好媽媽。有些空服員一定是上輩子欠男人太多，都是老公不工作，她飛得要死養家養小孩。這跟公司文化也有關，我朋友在另家公司就變了，沒BMW載不出門。我們公司空姐有人飛了10年還是騎摩托車上班。

目睹大園空難燒機

Q：為何空姐感情易出問題？
A：你不在等於給人家機會劈腿，像我跟前男友都要結婚了，他還跟我地勤的同事劈腿，而且大家都知道，只有我不知道。剛當空姐，我就遇到大園空難，我教官的姊姊名古屋空難時請假逃過，卻逃不掉大園空難，在電視上看到他認屍，好難過。

那天我們7點多南降，他們8點北降，我們從印尼雅加達回來，他們從印尼峇里島回來，可是我們出關了，還不見他們。海關才說，飛機燒起來，應該沒人可活。

我出關回頭看機表，那架飛機寫著Delay，走出去剛好看到一個人抱著一大束花，問我有沒有遇到那架飛機組員？這是其中一個罹難者家屬，我心頭震了一下說：「不好意思，我不知道，你要不要再等一下？」眼淚快掉下來。搭車離開機場，看到飛機燒起來，我掉下眼淚。每次都覺得公司在壓榨我們，可是那一刻覺得，做再累都好，我不要摔成那樣。那次很慘，機上人員都瞬間死亡，澎湖空難也是，飛機直墜海面，衝擊力最大，水像刀一樣鋒利的切開人。

當大家認為空姐只是光鮮亮麗的花瓶時，其實我們要學很多。我們學過韓日文；出事時要知道怎麼求生，也要懂插管、急救縫合。所以華航才有那種為救乘客全身燒傷被留任的，那真是偉大的空服員。

也許是認識人的渺小，空服員很有大愛，我也學會看開很多事。

它帶來的不是金錢，而是無法衡量的知識、閱歷跟心靈滿足。

記者陳玉梅採訪整理